دانلود طرح (پروژه کارآفرینی) محاسبه راندمان توربین نیروگاه طوس

دستورالعمل :
علاوه بر دستنامه مرغک کولچستر که همراه ماشین است، دستنامه های کنترلی دیگری نیز وجود دارد.

این بخش از دستنامه مرغک CNC کولچستر در ارتباط با مدارک و ارجاعاتی نوشته شده است تا قبل از استفاده از ماشین ، مطالعه شود.

ضروری است که قبل از استفاده از ماشین ، آموزش کافی درباره آن ببینید.

البته، نحوه بکارگیری آن توسط شرکت کولچستر از طریق شعبات فروش آن در دسترس است .

عملیات :
مرغک (مرغک ماشین تراش) CNC کولچستر یک ماشین سریع و قوی است که اگر تحت شرایط نامناسب به کار رود، خطرناک است.

لطفا” ، قبل از استفاده از ماشین به نکات ایمنی و سلامتی زیر توجه نمایید.

سلامتی و ایمنی در کار:
مطابق با ملزومات سلامتی و ایمنی در کار و غیره ( ACT 1974) این دستنامه شامل اطلاعات لازم برای استفاده بهینه توام با ایمنی است.

فرض بر این است که کاربر آن (اپراتور) به خوبی آموزش دیده است، مهارت دارد و مجاز به استفاده از ماشین است اگر در حال آموزش است حداقل ، تحت نظارت دقیق یک شخص ماهر و مجاز است.

توجه عمده به اهمیت دستگاه به همراه مقرراتی است که ممکن است کاربردی باشند مثل محافظت از چشم ها.

تاکید شده است که نگهداری خوب ، عقل سلیم و نگهداری ماهرانه ، از ضروریات است.

همچنین ، اطلاعات کافی برای تضمین اینکه ماشین به خوبی سرویس شود و به طور مناسب توسط اشخاص دارای مهارت و مجوز ، نگهداری شود ارائه شده است.

توصیه می شود که برای ایمنی هر چه بیشتر قبل از بکارگیری آن به کدهای نحوه کار ماشین توجه شود.

توجه عمده به اهمیت دستگاه به همراه مقرراتی است که ممکن است کاربردی باشند مثل محافظت از چشم ها.

مقررات ایمنی عملیات: 1 - ماشین و محل کار را تمیز ، پاکیزه و منظم نمایید.

2 - محافظ ها و کاورها را در جای خود قرار دهید و درهای کابینت ماشین را ببندید.

3 - هرگز چیزی را روی سطح کاری ماشین یا درون اطاقک ماشین قرار ندهید که ممکن است با قطعات گردشی و متحرک، برخورد نماید.

4 - قطعات در حال گردش یا متحرک ماشین را لمس نکنید.

5 - قبل از روشن کردن ماشین ، مطمئن باشید که خاموش کردن آن را یاد دارید.

6 - هرگز ، ماشین را فراتر از ظرفیت آن روشن نگه ندارید.

7 - از پوشیدن انگشتر ، ساعت ، کراوات و یا سایر البسه مثل ، خودداری کنید.

8 - در صورت وقوع حوادث غیرمترقبه ، فورا” ماشن را خاموش کنید.

9 - بدون بررسی قفل کردن صحیح، صفحه نظام ها یا دیگر محورهای چرخنده را تعویض نکنید.

10 - بدون بررسی سازگاری با مرغک شرکت کوچلستر و تولیدکننده اصلی ماشین از سایر دستگاههای کاری استفاده نکنید.

11 - ظرفیت بار محورهای گردان را برای استفاده دستی بررسی کنید.

12 - وقتی که ماشین را ترک می گویید آن را ایزوله کنید (بپوشانید).

خطرات استفاده از ماشین: وقتی که از ماشین استفاده می کنید، کاملا” از خطرات حین کار زیر آگاه باشید: الف - سرطان پوستی ناشی از روغن: سرطان پوست ، ممکن است از طریق تماس مستمر با روغن ، مخصوصا” روغنهای برشکاری یا حتی روغنهای محلول ، ایجاد شود.

پیشگیری های زیر باید اتخاذ شوند: 1 - از تماس غیرضروری با روغن بپرهیزید.

2 - لباسهای محافظ بپوشید.

3 - از سپرها و محافظ های حفاظتی استفاده کنید.

4 - لباسهای خیس شده با روغن یا آلوده به آن نپوشید.

5 - پس از کار ، تمام قسمتهای بدن که با روغن تماس داشته اند را به خوبی بشویید.

ب - به کارگیری ایمن از صفحه نظام ماشین تراش: وقتی که به جزئیات سرعت ماشین و حداکثر سرعت مجاز آن توجه شود، این توضیحات صرفا” به عنوان یک راهنما قلمداد می شوند.

این جزئیات باید به عنوان راهنمای عمومی بنا به دلایل زیر توجه شوند.

اگر صفحه نظام آسیب دیده باشد، سرعت های بالا خطرناک است.

این امر بویژه برای صفحه نظام های دارای قطعات چدنی، صدق می کند که ممکن است در آنها شکستگی هایی ایجاد شود.

نیروی نگهدارنده لازم برای به کارگیری ماشین از قبل ، شناخته شده نیست.

حتی این امر برای سازنده صفحه نظام ، مبهم است.

توجه به تاثیر نیروی گریز از مرکز در شرایط خاص ، احتمال گریپاژ قطعات کاری وجود دارد.

عوامل دخیل در آن عبارتند از: الف - سرعت زیاد برای کاری خاص.

ب - وزن و نوع گیره های نگهدارنده ، در صورت استاندارد نبودن.

ج - وضعیت صفحه نظام - روغن کاری ناکافی.

د - وضعیت صفحه نظام - روغن کاری ناکافی.

ه - وضعیت تعادل.

و - نیروی نگهدارنده اعمال شده برای قطعات کاری در شرایط ایستا.

ز - دامنه و بزرگی نیروهای برش به کار رفته.

ح - اینکه آیا قطعات کاری بیرونا” ، گریپ می شود یا درونا”.

توجه دقیق به این عوامل ضروری است.

زیرا آنها با توجه به کارهای خاص، تغییر می کنند و به همین خاطر شرکت سازنده قادر نیست به طور جامع شما را راهنمایی کند و به استفاده عمومی ماشین بسنده می کند.

توصیف کلی: این ماشین یک دستگاه برش کنترلی عددی دارای پیکربندی افقی است.

هر دو محور آن با سرو و موتورهای AC کار می کنند.

مسیرهای کشویی اصلی، القایی سخت هستند.

روغنکاری تمام سطوح خوکار است.

حرکت دستی کشورهای آن با استفاده از چرخ دستی یا دکمه های Push انجام می شود.

محرک های تغذیه: حرکت تغذیه در هر دو محور توسط سرو و موتورهای AC ، از طریق یک سیستم ترانزیستوری درون سطح ، تامین می شود.

محرک (درایو) با تسمه های دندانه دار روی محور X Z انتقال می یابد.

بازخورد موقعیتی توسط کدگذارهای پالسی است که با موتورهای محرک، یکپارچه اند.

دستگاه مشابهی، در رابطه با میله (اسپیندل) وجود دارد که به ترکیب برش پیچ ، کمک می کند.

وضعیت اولیه ، توسط بازگشت صفر، تعیین می شود.

بکارگیری بازگشت صفر، دقیقا” در امتداد مرکز برجک، در راستای صفحه دومیلیمتری منطبق با صفر ماشین قرار دارد.

سوییچ های اینرسی در هر دو محور، قرار دارند تا در شرایط بحرانی، سیستم خاموش شود.

(صفحات 6،8 ، 9، 10، 11، 12، 13 در کتاب ترجمه شده اند) توصیف کلی: این ماشین ، یک دستگاه برش کنترلی عددی دارای پیکربندی افقی است.

روغنکاری تمام سطوح ، خودکار است.

حرکت دستی کشوهای آن با استفاده از چرخ دستی یا دکمه های Push انجام می شود.

محرک های تغذیه : حرکت تغذیه در هر دو محور توسط سرو و موتورهای AC از طریق یک سیستم ترانزیستوری درون سطح، تامین می شود.

محرک (درایو) با تسمه های دندانه دار روی محور Z , X انتقال می یابد.

بازخورد موقعیتی توسط کدگذارهایی پالسی است که باموتورهای محرک، یکپارچه اند.

دستگاه مشابهی ، در رابطه با میله (اسپیندل) وجود دارد که به ترکیب برش پیچ ، کمک می کند.

وضعیت اولیه ، توسط بازگشت صفر ، تعیین می شود.

بکارگیری بازگشت صفر ، دقیقا” در امتداد مرکز برجک ، در راستای صفحه دو میلیمتری منطبق با صفر ماشین قرار دارد.

سویچ های اینرسی در هر دو محور ، قرار دارند تا در شرایط بحرانی ، سیستم خاموش شود.

(صفحات 6، 8 ، 9 ، 10 ، 11 ، 12 ، 13 در کتاب ترجمه شده اند) بکارگیری کنترل ها: اپراتور ایستگاه کنترل در دستگاه تراش CNC مشکل از صفحات کنترلی پایین و بالای مجزا است.

1 - صفحه کنترل MDI و CRT (بالایی) : این صفحه متشکل از نمایش CRT و صفحه کلیدی برای ورود دستی داده ها به کامپیوتر کنترلی OTA است.

2 - صفحه کنترل اپراتور (پایینی) : این صفحه متشکل از یک سری سوییچ ها و دکمه های Push است که برای کنترل کارکردهای ماشین به کار می رود.

توجه: برای جزئیات بیشتر در مورد عملیات صفحه کنترل (پانل) به دستنامه اپراتورهای FANUC رجوع کنید.

بسیاری از کارکردهای ایستگاه کنترل به وضعیت ماشین، وابسته اند که به طور مستمر ورقه صفحه CRT نمایش داده می شود.

آماده نیست: نشان می دهد که واحد کنترل یا سرو و سیستم برای عملیات حاضر نیست.

هشدار (alarm) : نشان می دهد که هشداری در حال وقوع است.

نوع هشدار را می توان با فشار دادن دکمه alarm مشاهده کرد.

BAT : نشان می دهد که سطح قدرت باتری پایین تر از سطح مشخص است.

باتری به منظور حفظ داده های ذخیره شده در حافظه، در زمان خاموشی دستگاه به کار می رود.

در صورت وجود علامت BAT باتری را تعویض کنید.

BUF :‌ نشان می دهد که داده های فرمان خوانده شده در ثبت Buffer هنوز اجرا نشده است.

JOG : نشان می دهد که تغذیه مستمر دستی ، انتخاب شده است.

STEP : نشان می دهد که تغذیه مرحله دستی ، انتخاب می شود.

AUTO : نشان می دهد که عملیات خودکار ،‌انتخاب شده است.

MBI : نشان می دهد که داده های ورود دستی ، انتخاب می شود.

EDIT : نشان می دهد که ویراست حافظه، انتخاب می شود .

این وضعیت به نزدیک مرکز خط پایین صفحه ، نشان داده می شود.

EDIT : نشان می دهد که ویراستاری ، در حال اجرا است.

این وضعیت درست راست پایین صفحه ، نشان داده می شود.

SEARCH : نشان می دهد که جستجوی مثلا” عدد یا واژه در حال اجرا است.

OUT PUT : نشان می دهد که برنامه با استفاده از رابطه OUT PUT / IN PUT در حال خروج است.

IN PUT : نشان می دهد که برنامه با استفاده از رابط OUT PUT / IN PUT در حال ورود است.

COMPARE :‌نشان می دهد که برنامه در حال مقایسه با محتوای حافظه با استفاده از رابط OUTPUT / INPUT است.

LSK :‌نشان می دهد که برچسب وضعیت پرش ( SKIP ) فعال است.

یعنی کنترل، عناوین، اعداد قطعات و برچسبها و سایر موارد روی عنوان نوار را نمی تواند بخواند.

(صفحات 19، 20، 21، 24، 25، 26 در کتاب ترجمه شده اند) کلیدهای جهت محور: کلیدهای Z , X برای افرایش، حرکت یا بازگشت صفر محور مدنظر در جهت انتخاب شده، به کار می روند.

وقتی که در پیوند با کلید PAPID به کار می روند، اسلایدها سریع تر حرکت می کنند.

کلیدهای STEP : به منظور انتخاب حداکثر قدرت میزان حرکت، به کار می روند.

کلیدهای دستگیره (هندل) : به منظور انتخاب جهت محور برای ژنراتور پالسی دستی به کار می روند.

سایر کلیدها 1 - Brake Rel : با این کلید میله آزاد می شود و از حالت ترمز خارج می شود.

2 - Turr index : با فشار این کلید‏ برجک یا کنگره یک ایستگاه به جلو می رود.

البته کلید صرفا” در وضعیت JOG فعال است.

3 - Chuck Enable : کلید پایی باز و بسته صفحه نظام را فعال می سازد.

توجه : برای کنترل عملیات این کلید باید روشن باشد.

میله باید توقف داده شود و محافظ باز باشد.

در صورت شروع به کار میله و حرکت آن، این وضعیت ملغی می شود.

4 - T stk Enable : سوییچ پایی advance / retract غلاف روپوش محور ته دستگاه را فعال می سازد.

5 - Jog off O - travel : علامت منفی ( - ) به کار رفته برای توقف ماشین را حذف می کند.

دکمه Jog off Overtravel را نگهدارید وقتی که دکمه جهت محور مورد نیازتان را فشار میدهید.

6 - Cont On : سوییچ روشن کردن کنترل.

7 - Cont Off : سوییچ خاموش کردن کنترل.

8 - Lub low : وقتی که سطح پایین روغنکاری‏ ، آشکار می شود این کلید روشن می شود.

9 - Pos Rec : این دکمه برای ثبت وضعیت ابزار در زمان اجرای روشن (Cut and Measure) به کار می رود.

مهمترین مزیت استفاده از این دکمه‏ آن است که وقتی فشار دادن آن مصنرف می شویم ابزار به وضعیت امن بر می گردد و سژس وضعیت M x یا Mz به شیوه نرمال وارد می شود زیرا وضعیت ابتدایی ابزار در زمان فشار دادن دکمه‏ ثبت شده است.

صفر مرجع : فشار ندادن دکمه Push حرکتی مناسب‏ در صفحه کنترل اپراتورها به شکل صفر مرجع باعث می شود که محور به وضعیت Home بر گردد.

وضعیت محور ‏، از طریق وضعیت سوییچ های حد ( Limit) صفر مرجع.

برآورد می شود .

زمانی که هر دو سوییچ Limit سنجیده (مسافت سنجی) شوند: الف - ثبت کننده های وضعیت ‏، در مقادیر P re - set تنظیم شوند.

ب - اسلایدها (کشوها) ، در امتداد صفحات مناسبی قرار می گیرند که منطبق با مورد الف هستند.

محور X : وضعیت صفر مرجع محور X ثابت سات.

زیرا در صفر مرجع‏ ، محور برجک در فاصله دقیقی از خط محوری (مرکزی) ماشین است .

ثبت کننده های دقیق وضعیت ، با توجه به ابعاد تثبیت شده در جدول تنظیم می شوند.

را ه اندازی ماشین : متن زیر روش اساسی راه اندازی ماشین را توضیح می دهد.

البته ، باید به مباحث بخش قبلی نیز که در مورد کلیدهای کنترل و دستنامه اپراتورهای FANUCOTA بود توجه شود.

شناختن ماشین قبل از راه اندازی آن برای ایمنی فردی و امنیت قطعات ان حائز اهمیت است.

روش روشن کردن ماشین : در انتهای ماشین و پشت سر پایین سر آن یک سوییچ جدا کننده دارای قفل داخلی است.

برای آماده کردن ماشین و راه اندازی آن به دستورات زیر توجه کنید: 1 - سوییچ جدا کننده (Isolator) را در وضعیت On (روشن) قرار دهید.

2 - دکمه Push کنترل روشن (Control On) را به سمت پانل اپراتورها (عملگرها) ، هل دهید (فشار دهید).

اگر سیستم کنترل روشن نمی شود، آنگاه بررسی کنید که دکمه P ush توقف اضطراری فشار داده نشده باشد.

اگر ماشین باز هم روشن نشد‏، آنگاه از انجام سه کار زیر مطمئن شوید: 1 - فازها به درستی وصل باشند.

2 - فیوزهای مخزن برق ، نپریده باشندن.

3 - خودشکن ( Autobreaker) جدا کننده نپریده باشد.

اگر ماشین پس از بررسی موارد فوق روشن نشد با کارکنان خدماتی آشنا با ماشین مشورت کنید.

توقف ماشین : ماشین روشن را می توان به چند طریق در شرایط نرمال بنا به دلایل مختلف مثل بررسی اتمام سطح قطعات کار و غیره‏ ، خاموش کرد.

خاموش کردن ماشین به روشهای مختلفی که در زیر تشریح شده اند، انجام می شود: 1 - خاموش کردن ماشن در هر نقطه از کار: این روش به دو صورت انجام می گیرد که هر یک نتیجه ای به دنبال دارد: روش الف - دکمه Feedhold را از حالت فشار خارج سازید.

نتیجه ای که این روش به دنبال دارد توقف حرکات تمام محورها است مگر آنکه پیچ تراش‏ ، فعال باشد.

روش ب - سوییچ Feedrate Override را خاموش کنید.

نتیجه این روش مانند روش قبلی است، اما تاثیری بر حرکات پیچ تراش یا حرکات تراورس سریع ندارد.

2 - این چرخه را ژس از اینکه Feedhold راه اندازی شد از سر گیرید، این روش به دو شیوه انجام می گیرد: روش الف - سوییچ روش کردن (استارت) چرخه روی کلید کنترل را از حالت فشار خارج سازید.

نتیجه این روش آن است که ماشین به کار خود ادامه می دهد.

روش ب - سوییچ Feedrate override را روشن کنید و در وضعیت Override مطلوب قرار دهید.

نتیجه این روش همانند نتیجه روش الف است.

3 - راه اندازی را پس از انجام توقف برنامه از سر گیرید.

این شیوه فقط با روش زیر تحقق می یابد: روش الف - دکمه Cycle Start را از حالت فشار خارج سازید.

این روش دکمه فشاری Cycle Start باید خاموش شود.

چرخه باید ادامه یابد.

4 - خاموش کردن اضطراری ،‌ در صورت وقوع شرایط بالقوه خطرناک ، ماشین به راحتی با خاموش کردن دکمه فشاری قرمز رنگ بزرگ، متوقف می شود.

با این کار تمام دستورات در حال اجرا به حالت تعلیق در می آید.

میله (اسپیندل) متوقف می شود و تمام حرکات ماشین قطع می شود.

در صورت تمامیل استمرار این حالت نخست به محور X و Z رجوع شود و سپس به صفحاتی مراجعه کنید که از شروع برنامه و اجرای آن سخن گفته باشد.

البته‏ این کار را با نهایت دقت انجام دهید و مطمئن باشید که دکمه توقف اضطراری را فشار داده اید.

5 - محافظ اسلاید (کشو) : اگر محافظ اسلاید،‌ در زمان کار فعال و باز باشد در این صورت، اسپیندل متوقف می شود البته ، بسته بودن محافظ ، چرخه را restart اسپیندل دکمه Cycle Start را از حالت فشار خارج سازید.

وقتی که ماشین در وضعیت G 95 است اسلایدها متوقف خواهد شد.

انتخاب سرعت اسپیندل: در جدول 36 ،‌ 16 سرعت برای اسپیندل در نظر گرفته شده است.

این سرعت ها در 4 گروه و هر گروه 4 سرعت اسپیندل تقسیم شده است.

این سرعت ها را می توان با یک شماره گیر دسته دار (اهرمی) تنظیم نمود.

علامت A نشان دهنده شماره گیر دسته دار است .

علامت B نشان دهنده بالاترین گروه سرعت است.

اینک به سایر شمامره گیرها C را بچرخانید تا به پیکان رنگی مناسب برسید.

در زمان چرخش اسپیندل سرعت ها را انتخاب کنید: برای اینکه از چرخش دستی اسپیندل خلاص شوید یکی از فضاهای خالی روی شماره گیر را در وضعیت میانی قسمت ثابت ( B ) قرار دهید یا دکمه Brake Release را از حالت فشار خارج سازید.

راه اندازی تر دستگاه : ته دستگاه را میتوان از طریق باز کردن اهرم گیر A از حرکت، نگه داشت.

گیرشس بیشتر از طریق سفت کردن مهره بزرگ B که در شیار پایین چرخ دستی قرار دارد حاصل میشود .

این گیرش مهره را قبل از روشن کردن تر دستگاه و عدم نیاز به گیرش بیشتر انجام دهید.

بشکه ته دستگاه توسط اهرم C قفل می شود.

ته دستگاه را میتوان برای تولید مخروطی های کم عمق یا همطرازی مجدد، تنظیم نمود.

اهرم گیرش را رها کنید و پیچ های S را در هر طرف پایه به منظور حرکت جانبی ته دستگاه در امتداد پایه تنظیم کنید.

شاخص تنظیم توسط علامت D در زیر ته دستگاه نشان داده می شود.

پس از تنظیم دسته گیرش را به کار برید.

تثبیت برنامه قطعات : تثبیت برنامه قطعات، روشی است که برای ماشین کاری مستمر قطعات در جهت ابعاد صحیح و ویراستاری موفقیت آمیز برنامه اولیه قطعات به منظور ارائه یک برنامه نهایی که کیفیت قابل قبولی را در طراحی و تولید به برنامه دارد به کار می رود.

توصیه می شود که اپراتور باید آشنایی بیشتری با تکنیک های برنامه نویسی قطعات داشته باشد و فی نفسه مطالعه بخش برنامه نویسی دستنامه دستگاه برش CNC به منظور کسب دانش کافی حائز اهمیت است زیرا اپراتور قادر می شود برنامه قطعات را تفسیر کند.

دستنامه برنامه نویسی به سبکی ساده برای یک اپراتور متوسط (نه خبره و نه مبتدی) نوشته شده است.

روش های توصیف شده در زیر با هدف راهنمایی بهترین روش ها به منظور اتخاذ آنها تحریر شده اند تا هر اپراتوری آنها را با نظام تولیدی خود تطبق دهید.

گام 1 - برنامه قطعات را که از نوار خوان یا ورودی دستی استفاده می کند بارگیری نمایید.

با ابزارهای نواری گاهی اوقات مشکلاتی توام است از جمله آسیب نوار و یا ارتباط ناقص با رابطه EIARS 232 و غیره.

گام 2 - بررسی نمایید که محتویات برنامه قطعات در حافظه با برنامه برون داد قطعات همخوانی داشته باشد.

بررسی برنامه روی قطعه CRT از طریق وضعیت EDIT روش خوبی است.

کلید PROGRAMME را برای نمایش متنی برنامه قطعات فشار دهید.

مطمئن باشید کلید EDIT LOC OUT روی وضعیت Off باشد.

گام 3 - ماشین را از صفر مرجع خارج سازید.

صفر مرجع را انتخاب کنید و ماشین را در محور X و Z قرار دهید.

گام 4 - MACHITE LOCK و EDIT را انتخاب کنید و دکمه RESET را فشار دهید تا برنامه به حالت استارت در آید.

AUTO را انتخاب کنید.

برنامه را در وضعیت AUTO هدایت کنید که از تسهیلات گرافیکی استفاده می کند.

ویژگی قفل ماشین باعث می شود برنامه بدون ایجاد حرکات در اسلایدها انجام شود و در نتیجه بررسی فرمت ها و اشتباهات نحوی را بدون ایجاد تکانش در ماشین تسهیل می سازد.

گام 5 - خطاهای موجود در برنامه را ویراستاری نمایید.

جزئیات ویراستاری در دستنامه اپراتوری FANUC OTA ارائه شده است.

گام 6 - با دقت بررسی کنید که تمام طول های ابزارها به درستی وارد برنامه شده باشند.

همچنین بررسی کنید که شیفت هماهنگ کننده کار به درستی تنظیم شده باشد.

گام 7 - قفل ماشین را خاموش کنید.

پس از بررسی اینکه برنامه برای اولین قطعه RESET شده است AUTO و SINGLE BLOCK را انتخاب نمایید.

در صورت عدم RESET آن در وضعیت EDIT قرار دارد.

گام 8 - شیفت هماهنگ کننده کار را با تغییر دهید تا برنامه از وضعیت صحیح خارج شود.

یعنی از صفحه نظام به سمت اپراتور خارج شود.

این کار باعث می شودو که برنامه تا حداقل خطر تصادم قطعات با ابزارآلات صورت پذیرد.

البته افزایش مقدار در شماره گر Register شیفت کار ضرورت دارد.

گام 9 - کلید Rapid Traverse Override را روی Low قرار دهید.

این حالت Feed rate تقریبا” 1 m/min می دهد.

برای اجرای هر قطعه دکمه Cycle start را فشار دهید.

برای قطعه هایی به غیر از Traverse سریع ،‌ از دکمه Feedrote Override استفاده کنید.

به منظور اینکه وقتی Cycle start فشار داده شود سوییچ Feedrate Override از صفر به سمت بالا حرکت می کند تا بتدریج روی برش قرار گیرد.

در زمان برش از وضعیت display استفاده کنید تا در یابید که به روند DISTANCE TO GO نشان می دهد که ابزار تداخلی با قطعات یا صفحه نظام ندارند.

البته ماشین عملا” فلز را در این مرحله به خاطر توازن در گام 8 برش نمی زند و هیچگونه قطعه ای در صفحه نظام وجود ندارد.

در صورت نیاز به اصلاحات در برنامه برنامه را با استفاده از کلید EDIT تغییر دهید.

گام 10 - شیفت هماهنگ کننده کار را به مقدار CORRECT و RE - RUN گام 8 تغییر دهید.

تغییر و اصلاح مقدار توازن های (انحرافات) ابزار توصیه می شود زیرا با این کار قطرها بزرگ برش می خورند و قطر داخلی سوراخ ، کوچک برش می خورد تا از تراش اجزاء جلوگیری شود.

قبل از شروع این کار، مطمئن شوید که شمش نورد شده به درست و ایمنی در صفحه نظام قرار گرفته است.

بررسی نمایید که فشار گیرش کافی باشد و همچنین قبل از آغاز کار همیشه برررسی کنید که در صفر مرجع قرار دارید.

برای هر ابزار به طور مجزا گام 8 را تکرار نماید.

گام 11 - پس از احساس رضایت از برنامه برای نخستین ابزار، اجزاء را سنجیده و میزان انحراف موجود را منطبق با اندازه صحیح تنظیم سازید و قطعه را مجددا” در مسیر برنامه قرار دهید.

گام 12 - بتدریج برنامه قطعات را برای ابزاری که استاندارد هست تثبیت نمایید و البته اصلاحات در اندازه را فراموش نکنید.

در صورت ضرورت برنامه را ویراستاری نمایید.

ممکن است بازنویسی بخش هایی از برنامه قطعات به منظور اجرای شرایط پیش بینی نشده ضروری باشد در این مورد با برنامه نویس قطعات مشاوره نمایید تا به صورت تعاملی بهترین تصمیم را اتخاذ کنید.

گام 13 - پس از تثبیت برنامه ، با توجه به نخستین قطعه ، آن را برای 2 الی 3 قطعه دیگر اجرا کنید تا دریابید که مامشین اندازه اولیه را حفظ کرده و برای قطعات بعدی عینا” تکرار می کنند.

در صورت عدم انطباق قطعات تمام شده موارد زیر را چک کنید: 1 - مراقبت ایمن از دستگاه (یعنی هیچ آرواره ای شل نباشد و غیره).

2 - ابزارکاری ایمن (یعنی هیچ ابزاری شل نباشد).

3 - بررسی نمایید که توازن های ابزار در انتهای برنامه لغو شده باشند و برای تمام قطعات از برنامه واحدی استفاده نشده باشد.

شکستگی ابزار: درصورت شکستگی ابزار، می توانید آن را در وسط برنامه از کار خارج کنید و ابزار درگیری را جایگزین نموده و RESTART نمایید.

برای این کار 5 مرحله زیر را طی نمایید: 1 - دکمه فشاری FEEDHOLD را فشار دهید و محافظ کشو را باز کنید.

2 - JOG MODE را انتخاب کنید.

3 - با استفاده از دکمه های فشاری JOG ، ابزار را در وضعیت OFF قرار دهید.

4 - در صورت لزوم ابزار دیگری را جایگزین سازید.

5 - برنامه را از قطعه CALL - UP در برنامه از سر گیرید (RESTART کنید).

OVERTRAVEL (بیش حرکت) : محدودیت های حرکت کشو توسط سوییچ های Overtravel پشتیبانی می شوند.

اگر یک کلید Overtravel با حرکت زیاده از حد یا ابعاد غلط ، فعال شودت ماشین خود به خود به سمت وضعیت توقف اضطراری حرکت می کند.

روش تنظیم دوباره ماشین به طریق زیر است: الف - تعیین کنید که جهت Jog برای حذف وضعیت Overtravel ضروری است به همین خاطر Jog mode را انتخاب کنید.

ب - به طور همزمان دکمه های Off Overtravel enable Jog و دکمه فشاری Jog مناسب را برای ایجاد تعادل در حرکت کشوها ،‌ فشار دهید.

دکمه Reset را فشار دهید تا با ماشین به وضعیت آماده در آید.

قفل های درونی ایمنی : سوییچی است که با بستن محافظ کشو فعال می شود و از آغاز چرخه جلوگیری می کند.

در صورتی که طی چرخه محافظ کشو باز باشد گیره میله / کشو به طور خودکار فعال می شود.

به منظور Restart لازم است: الف - محافظ را ببندید.

ب - سوییچ Cycle statr را از حالت فشار خارج سازید.

قفل های درونی برجک : در صورت نیاز به نمایه سازی برجک در زمان برنامه نویسی اول S ingle block mode باید انتخاب شود و A ctive block به کار خود خاتمه دهد.

سپس با استفاده از برنامه MDI برجک مدنظر نماید و فهرست می شود.

Feedhold به طور خودکار ، در زمان نمایه سازی به کار می رود.

خواندن نوار و پانچ کردن نوار: CNC مجهز به یک توپی 24 مسیره برای درونداد و برونداد تمام داده های برنامه از دستگاههای جانبی حافظه CNC است.

این توپی ، در بالای ماشین سمت چپ پانل اپراتور نصب است.

توپی درونداد / برونداد ، یک رابط ارتباطی داده های سریال برای EI IA RS 232 C است و تمام دستگاههای متصل به آن باید بر این اساس سیم کشی شوند.

برای جزئیات اسامی سیگنال ، با دستنامه FANUC OTA یا بخش خدمات کولچستر ، مشورت نمایید.

ماشین ، دستگاهی است برای ابزار درونداد که نوارخوان قابل حمل FANUC می باشد.

برای اجرای لوازم جانبی قابل حمل FANUC به برق تک فاز 250 / 200 ولت نیاز است.

مطمئن باشید که برق آن از حد مجاز تجاوز نکند.

برای سایر ابزارهای درونداد، دستورات سازندگان باید اجرا شود و پارامترهای مرتبط ماشین ، متناسب با شرایط تغییر کنند.

ماشین دستگاهی است برای ابزارهای درونداد/ برونداد FANUC و پارامترهای وابسته به Baud rate ،‌ Stop Bits و غیره که برای 30 کاراکتر در هر ثانیه، تنظیم شده اند.

برای سایر انواع ابزارهای درونداد / برونداد، به دستنامه و دستور العمل های اپراتورهای FANUC OTA رجوع شود.

توجه : زمان پانچ کردن یا خواندن پارامترهای معین لازم است اپراتور به موارد زیر توجه کند: 1 - برای ورود داده ها ، پارامتر 5/1 تا a 1 را تنظیم کنید.

2 - برای خروج داده ها، پارامتر 5/1 تا a 0 را تنظیم کنید.

3 - برای خروج داده ها پارامتر EIA / ISO را منطبق با کد نوار به کار رفته ، تنظیم کنید.

4 - در صورت وقوع مشکلات رابط ، با توزیع کننده یا بخش خدماتی کولچستر مشورت نمایید.

کدهای خطا ( error ) : خطاهای عملیات و برنامه نویسی بعضا” ماشین را متوقف می سازند و شرایط هشدار را رقم می زنند.

جزئیات شرایط نقص مرتبط با این تعداد هشدار در دستنامه عملگرهای FANUC OTA ارائه شده است.

برای رفع شرایط هشدار ،‌به جزیات توجه کرده و آنها را اعمال کنید.

کتابخانه (مخزن ) برنامه : برای فراخوانی مخزن برنامه بر روی صفحه دکمه E dit Mode را فشار دهید.

برای جستجوی یک برنامه دکمه E dit Mode را انتخاب کنید و در عدد برنامه پانچ نمایید.

مثلا” 0 1 2 3 4 دکمه مکان نمای Lower را فشار دهید.

تغییر نمایش کنترل از حالت متریک به ایمپریال : در صورت کار مستمر در واحد اینچ پارامترهای کنترل را میتوان به مشکلی تغییر داد که محورهای Z و X در وضعیت مرجع هستند.

آنگاه ، کنترل وضعیت خود را در واحد اینچ نمایش خواهد داد.

روش تغییر از m / m به اینچ : برای توضیحات تفصیلی رجوع شود به صفحه 389 دستنامه اپراتورهای FANUC پارامترهای 108/109 .

1 - دستگاه سرشار از قدرت و نیرو - دکمه توقیف E از حالت فشار خارج سازید.

2 - وضعیت MDI را انتخاب کنید.

3 - دکمه DGNO / PARAM را فشار دهید.

4 - PWE را به یک تغییر دهید.

مکان نما را فشار دهید و به حالت PWE استقرار یابید.

5 - کلید فرم PARAM را فشار دهید تا پارامترها را نشان دهد.

6 - پارامتر را به مقدار نشان داده در صفحه تغییر دهید ،‌ مقدار را پانچ نمایید و سپس INPUT را فشار دهید.

7 - به سمت پارامتر کمتر از 709 (محور z ) مکان نما را تغییر دهید.

8 - پارامتر را به مقدار نشان داده شده در صفحه تغییر دهید.

9 - Page to Setting 2 Page 10 - PWE را به صفر تغییر دهید.

11 - RESET را برای رفع هشدار فشار دهید.

12- Page to Setting 1 Page و کمتر از واحد اینچ ،‌مکان نما را تغیر دهید و سپس به منظور تنظیم واحد اینچ 1 - input را فشار دهید.

13 - دکمه توقف E را رها کنید.

14 - به محور Z و X رجوع کنید و چک کنید که مقادیر محور صحیح هستند.

نکته : شیفت کار و انحرافات باید به درستی تغییر کنند.

برنامه نویسی :‌ دستگاه برش CNC که با کنترل FANUC OTA تنظیم شده است از برنامه نویسی و راه اندازی ساده ای برخوردار است.

با برنامه ریزی محور X (کشوی متقاطع) و محور Z (ارائه قطعه) به طور همزمان و عمودی، میتوان هر شکلی را طراحی کرد.

پیچ تراش نیز عملیات سریعی است.

رزوه های موازی مخروطی یا سطحی را میتوان ماشین کاری کرد.

با استفاده از چرخه ها و روشهای ضبط شده میتوان زمان برنامه نویسی را کاهش داد.

البته روشهایی برای رزوه کاری شکل دادن و مته کاری وجود دارد.

این دستنامه که در ارتباط با اپراتورهای FANUC OTA به کار می رود باید تمام اطلاعات لازم برای برنامه نویسی و راه اندازی دستگاه برش CNC را ارائه دهد.

در زمان ابزارکاری با دستگاه برش CNC مراقب باشید و به ملاحظات زیر توجه نمایید.

1 - مطمئن باشید که تمام ابزارهای برش کاری به طور امن در ابزار گیر قرار گرفته باشند و اینکه گیره ها به برجک وصل باشند.

2 - چک کنید که وضوح کافی برای نمایه کردن برجک ،‌وجود داشته باشد ،‌یعنی بین جزء و ته دستگاه یا ته دستگاه و محافظ کشو و غیره.