-4- سولزر مدل F2001 :
1-1-4- سیستم تغذیه :
1-1-1-4- سیستم لت آفت :
1-1-1-1-4- تنظیمات مکانیکی :
1- حرکت :
A : در 315 درجه نوک بادامک محرکه باید کاملاً عمودی و رو به پایین بایستد. برای تنظیم باید چرخ دنده روی شافت عقب ماشین را حرکت داد.
B : بین غلتک اکسنتریک را بطریقی تنظیم نمایید که پیچ تنظیم اهرم غلتک با مهره تماس حاصل نماید.
B1 : در مرد ماشینهای جدید به تنظیم b احتیاجی نیست ( برای ماشینهای ایران)
C : بوسیله پیچ تنظیم 0.8 تا 1 میلیمتر فاصله بین مهره و اهرم نگهدارنده ایجاد کنید.
D : طول فنر فشاری را 27 میلیمتر تنظیم کنید.
E : طول بازوی انتقال دهنده حرکت را 120 میلیمتر تنظیم کنید.
F : بازوی انتقال حرکت ( با توجه باینکه قطر صفحه 55 میلیمتر است) را درسوراخ A ببندید.
G : فنر فشاری را طوری تنظیم کنید که طول آن 51-53 میلیمتر باشد.
H فاصله بین پینهای کلاچ و صفحه مشبک را 1 میلیمتر قرار دهید.
H کنترل : در 135 درجه فاصله صفحه مشبک و بدنه باید 1 میلیمتر باشد ( طول پین ها 29 میلیمتر است ).
2-1-4- اسنو :
2- پل اسنو ( تنظیم بدون چله )
A : صفحه درجه مربوط به قطر چله را بطور افقی و با فاصله 58 میلیمتر از بلبرینگ پل اسنو و درجه 800 ببندید.
B : پیچ روی نگهدارنده پل اسنو را بفاصله 5 میلیمتر از درجه 800 قرار دهید.
C : قاصله میکروسویچ و نگهدارنده پل اسنو باید 20 میلیمتر باشد.
12.02 تنظیمات با توجه به نوع پارچه ( قبل از سوار کردن چله)
1 – در حالت پل اسنو :