استاندارهای علامت و نشانه SMV برای وسائل نقلیه و ادوات کشاورزی کندرو
گسترش با مساعدت و همکاری کمیته ایمنی کشاورزیASAE و مطالعات کنفرانس کشاورزی انجمن ایمنی ملی و کمیته تحقیقات تاییده شده توسط کمیته تکنیکی بخش ماشین آلات ASAE ،پذیرفته شده توسط ASAE به عنوان پیشنهاد در دسامبر 1964، اصلاح و پذیرفته شده به عنوان استاندارد در دسامبر 1966 اصلاح دوباره در مارچ 1968 ،تصویب به عنوان استاندارد بین المللی آمریکا در جولای 1971 اصلاح مجدد در دسامبر 1975، تایید اصلاحات توسط ANSI در جولای 1984 تایید مجدد در دسامبر 1985 اصلاح مقاله ای در جولای 1989، تایید مجدد در دسامبر 1990، اصلاح مجدد مقالات در فبریه 1991، اصلاح مجدد در دسامبر 1991، تصدیق مجدد توسط ANSI در اکتبر 1992 – اصلاح مجدد در جون 1993- تایید اصلاحات توسط ANSI در ژانویه 1994 و تایید مجدد در نوامبر 1997.
منظور و هدف
1-1- هدف از این استاندارد، بنا بنهادن خصوصیاتی است که معرف یک علامت مشخص برای استفاده از ماشینهایی که با سرعت کم، هنگام تردد یا سفر در بزرگراهها باشد.
2-1این استاندارد خصوصیات ابعادی علامت و نشانی را بنا نهاده است که مرتبط با مراحل آزمایش و شامل همه نیازها می باشد.
3-1این علامت شناسائی فقط در ماشینهای کم سرعت( SMV )کاربرد دارد.
4-1این علامت، لوازم هشدار از قبیل لامپهای عقب ماشین آینه ها، فلاشرها، را کامل می کند.
اما جایگزین این ابزار نمی باشد.
همچنین این علامت برای شناساندن وسایل بی حرکت و ساکن استفاده نمی شود.
5-1ابعاد و الگوی رنگ این علامت، مشخص است و اجازه علامت گذاری و تغییر دراین الگوها به جز در مواردی که در قسمت 2-4 بازگو خواهد شد، نداده شده است.
6-1در زمانیکه وسیله مورد نظر با سرعتی بالاتر از 40کیلومتر بر ساعت یا 25 مایل بر ساعت در حال حرکت باشد روی این نشانه را باید پوشاند و یا آن را برداشت.
2- منابع اصلی:
تمامی استاندردها، موضوع مطالعه برای اصلاح مجدد می باشند و قستهای توافق نامه بر اساس استانداردها تقویت شده است تا امکان در خواست اکثر ویرایشهای اخیررا بررسی کند.سازمانهای استاندارد از لیست استاندادهای معتبر رایج حمایت می کند.
ANSI/ASAE S277.2 منتشر شده در اکتبر 92 حفره قلابهای قابل نصب برای لامپ هشدار دهنده و نشانه شناسایی SMV
ASTM D 1014-83 منتشر شده سال 1988 ، روش آزمایشات خارجی هدایت برای رنگ روی استیل
ASTM D 2797-90 روش آزمایش برای مقاومت روکشهای اساسی در مقابل تاثیر تغییر فرم سریع
ASTM D4549-85 ذکر خصوصیات برای ریخته گری و مواد اکستروژنps
ASTM D4673-87 ذکر خصوصیات برای اکستروژن و قالب سازی ABS
ASTM D4956 تعیین استاندارد برای ورقه های شب نما برای کنترل ترافیک
ASTME284 اصطلاحات مرتبط با عوامل ظاهری
ASTMe308 روش آزمایش برای محاسبه رنگ اشیا با استفاده از سیستم CIE
ASTM E991 تمرین برای اندازه گیری رنگ نمونه قلوئورسنت
ASTM E1247 روش آزمایش استاندارد برای تشخیص فلوئورسنت در نمونه های رنگی بوسیله اسپکتروفتومتری
ASTM E1349 روش آزمایش برای فاکتور انعکاس و رنگ بوسیله اسژکتروفتومتری با استفاده از اسپکتروفتومتری
FMVSS108 استانداردهای نشانه گذاری روشنائی لوازم نقلیه
PSTC-1
SAE J575 منتشر شده در جون 92 روشهای آزمایش و وسایل لازم برای اجزا و ضمائم وسایل روشنایی برای استفاده در وسائل نقلیه که عرض سرتاسر آنها از 2032 میلیمتر کمتر باشد
SAE J594 منتشر شده در می 89 بازتابندههای رفلکس
3-تعاریف:
1-3 بزرگراه:عرض بین خطوط مرزی هر جاده عمومی هنگامیکه برای استفاده عموم به منظور مسافرت وابسته به وسیله نقلیه باز می باشد.
2-3علامت شناسایی : یک مثلث متساوی الاضلاع نارنجی – قرمز دارای تشعشع با یک حاشیه قرمز شب تاب که راس مثلث همیشه باید در بالا قرارگیرد .
3-3 SMVماشینهای کند رو : یک وسیله نقلیه موتوری شامل وسایلی برای کشیدن که برای سرعتهای کمتر از km/h 40 (m.l/h 25) طراحی شده اند
4-3علامت قابل حمل : یک علامت که همانطور که در شکل 1 نشان داده شده که در پشت وسیله کند رو متصل می شود
5-3علامت نصب شده روی وسیله نقلیه علامتی که بدون خطر به وسیله کندرو متصل شده است
5-3علامت نصب شده روی وسیله نقلیه علامتی که بدون خطر به وسیله کندرو متصل شده است (شکل 1).
4- شرح 1-4علامت مذکور شکل 1 متشکل از یک مثلث متساوی الاضلاع دارای تشعشع ، با حاشیه های شب رنگ می باشد که راس مثلث باید در بالا باشد مثلث نارنجی – قرمز فلوئورسنت ، برای روشنایی روز می باشد حاشیه های شب نما .
در تاریکی شب .
مانند یک مثلث قرمز توخالی ظاهر می شوند.
علامت SMV ، ممکن است به حالت قابل حرکت دادن بوده و یا اینکه در پشت وسیله نصب شده باشد.
2-4 سازنده های علائم SMV ، نام و آدرس کارخانه را در جلوی علامت قرار می دهند و تضمین می کنند که علامت SMV مطابق بااستاندارد S276.5 می باشد.
این اطلاعات به وضوح در جلوی علامت ثبت شده اند که در قسمت پایین گوشه سمت راست یا کمی پایین تر از مرکزعلامت، می باشند.
همچنین این اطلاعات ممکن درپشت کاور یا پوشش علامت ثبت شده باشند.
هنگامیکه اطلاعات در جلوی علامت SMV باشد، شامل علامت تجاری و علائم دیگر نمی باشد و کل مساحت مورد استفاده برای اینچنین اطلاعاتی در جلوی علامت بیشتر از cm2 5/6 یا in2 2 نمی باشد.
شکل 1 : شکل علامت SMV نکته: راس مثلث باید به سمت بالا باشد.
شکل 2 : کاور (پوشش ) علامت SMV : کاور برای علامت SMV قابل حمل کاور علامت SMV ، به اندازه علامت SMV یا کمی بزرگتر از آن می باشد.
5- مواد و لوازم مورد نیاز آزمایش و اجرا مواد شب نما 1-1-5- قابلیت دیده شدن: علامت SMV در شب در فواصل 30 تا 183متری (100تا 600 فوت) مانند یک مثلث قرمز توخالی دیده می شود.
2-1-5- ابعاد وسایل مورد نیاز : اندازه مواد شب نما .
در شکل 1 نشان داده شده است.
3-1-5-ورقه های شب نما ، از مواد و لایه های صاف ، نازک و شفاف با عناصر شب نما تشکیل شده است.
4-1-5- مواد مورد نیاز : ورقه های شب نما از استاندارد ASTM D 4956 نوع ورقه های V شکل تبعیت می کنند .
البته به جز مواد فتومتریک و در ارتباط با مواد فتومتریک از حداقل استاندارد های که در table 1 مشخص و معین گردیده اند، برخوردارند.
ورقه ها از نظر مشخصه رنگ ،از table 2 و بازتابنده های رفلکس از FMVSS 108 DOT-C تبعیت می کند 5-1-5- مقاومت و دوام خارجی و بیرونی : الگو و نمونه هایی درون کاور که مطابق با استاندارد باشند در معرض آفتاب فلوریدای جنوبی ، حداقل 24 ماه، با زاویه 45 درجه نسبت به خط افق قرار گرفته اند(مطابق استاندارد ASTM D1014 ) بعد از آزمایش دوام خارجی ، ماده مورد استفاده از خود ترک شکاف ، برآمدگی ، از دست دادن چسبندگی یا تغییرات ابعادی نشان نخواهد داد 6-1-5- مقاومت در مقابل زنگ زدگی : مواد مورد استفاده از خود خوردگی و یا از کم نور شدن نشان نخواهد داد ( مطابق استاندارد ASTM D4956) 7-1-5- خاصیت چسبندگی: کاور و پوشش علامت SMV از استاندارد ASTM D 4956 تبعیت می کند.
جدول1 جدول 2- حدود تشخیص و تعیین رنگ ( در نور) 2-5 مواد فلوئورسنت 1-2-5 دیده شدن : علامت SMV در روشنایی روز مانند یک مثلث نارنجی – قرمز دارای تشعشع از فاصله بین 183-30 متر (100ft تا 600ft ) دیده می شود .
2-2-5 ابعاد و اندازه : اندازه این مثلث در شکل 1 نشان داده شده است .
3-2-5 ساختار: مواد فلوئورسنت ، با طول و ضخامت و خشنی مناسب و کافی می باشد(به قسمت 5-2-5 رجوع شود ) 4-2-5 مواد مورد نیاز : رنگ نارنجی قرمز ، درجه خالص بودن ، میزان روشنایی و انعکاس حداکثر مواد فلوئورسنت از مواد مندرج در جدول 3 ، چه بعد و چه قبل از آزمایش دوام و بقا ، تبعیت می کنند.
5-2-5 استحکام خارجی: الگو های نصب شده روی کاور و جلد علامت SMV که مطابق قسمت 5-3-2 می باشد ، در معرض آفتاب فلوریدای جنوبی به مدت 24 ماه ، با زاویه 45 درجه نسبت به سطح افق قرارگرفته اند( مطابق استاندارد ASTN D1014 ) بعد از آزمایش استحکام و دوام ، مواد مورد استفاده از خود ترک ، شکاف ، بر آمدگی، از دست دادن خاصیت چسبندگی و یا تغییرات ابعادی نشان نخواهد داد.
6-2-5 اندازه گیری رنگ : مقادیر رنگ فتومتریک مواد فلوئورسنت با استفاده از یک اسپکتومتر رنگ سنج ، تعیین می شودکه از استاندارد ASTM E 991 تبعیت می کنند.
میزان روشنایی با NIST (انجمن ملی استاندارد و آزمایش )، معرف پخش کننده انعکاسی کامل (PRD) برای CIE (انجمن رنگ) می باشد.
از آنجایی که از این علائم فلوئورسنت انتظار می رود که با زاویه ای کمتر از 4 درجه نسبت به چشم دیده شوند، توصیه می شود که مقادیر CIE XYZ با استفاده از استاندارد CIE 1993 و استاندارد CIE D 65 باشد .
مختص های X و Y ، طبق فرمول زیر و مطابق استاندارد ASTM E308 محاسبه می شود برای مثال برای CIE x=37.87 ،Y=34.05 و z=32.18 برای شرایط 2 درجه ،فاکتورهای روشنایی Y=34.05 و مقادیر x=0.3638 y=0.3271, ، طول موج نمایان و غالب و درجه خلوص با استفاده از x,y از نمودار CIE اندازه گیری می شود.
جدول 3 – مقادیر فلوئورسنت 7-2-5 چسبندگی: مواد با چسبندگی حساس به فشار با حداقل میزان چسبندگی kg/cm 3.6 در شرایطی که با سرعت cm/min 3.5 یا in/min 12 با زاویه 180 درجه کشیده می شوند،تهیه می شود آزمایش چسبندگی مطابق استاندارد pstc-1 انجام می شود 3-5 جلدو کاور برای علائم قابل حمل 1-3-5 ابعاد و اندازه ها : اندازه کاور در شکل 2 نشان داده شده است 2-3-5 ضخامت کاور یا جلد علامت SMV برابر 1 mm یا inch 0.04 می باشد.
با گج 22 که 0.8 میلیمتر می باشد حداقل ضخامت گالوانیزه که با ورقه ای از فولاد پوشیده شده باشد 2 میلیمتر و حداقل ضخامت پلاستیک ABS که دراستاندارد ASTM D4673 ذکر شده ، 2 میلیمتراست لبه های کاور یا جلد علامت SMV ، به گونه ای شکل داده شده است که حداقل صد مه را در حین حمل و جابجایی و هنگام نصب روی وسیله نقلیه داشته باشد 3-3-5 دوام و استحکام خارجی : کاور SMV، نیمه سخت خواهد بود و سطحی بادوام دارد 4-3-5 آزمایش رهاکردن و انداختن: علامت SMV از نوع قابل حرکت و جابجایی ، از ارتفاع 1.8m (ft 6 ) روی یک سطح صاف و یک سطح سخت فلزی یا ساروجی رها خواهد شد .
هر علامت SMV در معرض 3 نوع آزمایش رهاکردن قرار کی گیرد 1-رها کردن از گوشه ها 2-رها کردن روی لبه ها 3- رها کردن روی سطح صاف خود .شکست در آزمایش هنگامی اتفاق می افتدکه علامت SMV یا کاور آن از موارد استاندارد پیروی نکند آزمایش رها کردن ،در دمای c 24 (f 75 ) و c 23- ، ( f 10 ) صورت می گیرد .
5-3-5- مقاومت در برابر برخورد : مراحل این آزمایش، وسایل اندازه گیری نیروی موردنیاز برای شکستن کاور علامت SMV بوسیله یک چکش که به صورت عمودی رها خواهد شد ، فراهم می کند این چکش 15.88 میلیمتر (in 0.625 ) قطر دارد و شعاع نوک بر آمده آن نیز 15.88 میلیمتر است .
پایه و بدنه این چکش 31.8 میلیمتر (in 1.28 )قطر دارد.
این آزمایش در اتاقی با دمای () صورت می گیرد.
شکستن و یا ترک بر داشتن کاور نشانه ای از شکست در آزمایش خواهد بود(به استانداردASTM D2794 رجوع شود) 4-5 تمام این موارد که در بالا ذکر شد کمینه می باشد و شامل استفاده مواد در موارد بالاتر و بیشتر نمی باشند.
موقعیت ومکان علامت SMV 1-6 علامت SMV به گونه ای به وسیله نقلیه متصل خواهد شد که راس مثلث به سمت بالا باشد علامت با زاویه نسبت به خط عمودی در پشت وسیله نقلیه متصل خواهد شد 6-3 این وسیله نزدیک مرکزو یا نزدیک سمت چپ وسیله هنگامیکه از عقب به وسیله نگاه می کنیم نصب می شود همچنین این علامت در محلی به اندازه 3-0.6 متر (10-2 فوت) بالاتر از زمین ، از لبه زیری علامت نصب خواهد شد.
علامت SMV ، به صورت بی خطر اما محکم ، به وسیله متصل می شود.
همچنین علائم SMV از نوع قابل حمل ، ممکن است با استفاده از پیچ و قلاب مطابق استندارد ANSI/ASAE S277 و یا سایر وسایلی که اتصالی محکم ولی بی خطر را فراهم کنند به عقب وسیله نقلیه کندرو، متصل گردند.
Determing cutting with and Designated mass of Disk S290.1 DEC97 استاندارد های اندازه گیری عرض برش و تعیین جرم هرس بشقابی Determing cutting with and Designated mass of Disk S290.1 DEC97 استاندارد های اندازه گیری عرض برش و تعیین جرم هرس بشقابی اندازه گیری عرض برش معین و تعیین کردن جرم هرس های بشقابی 1-مقصود و هدف: مقصود و هدف قسمت 2 این استاندارد ، ایجاد روش استانداردبرای اندازه گیری عرض برش 1-1-1-هرس بشقابی یکراهه 2-1-1هرس بشقابی تاندوم 3-1-1 هرس بشقابی افست دوتایی 4-1-1هرس بشقابی افست 2-1هدف قسمت 3 این استاندارد ، ایجاد روش استاندارد برای تعیین جرم هرس های بشقابی می باشد0 2- عرض برش : 1-2عرض برش در مقیاس متر یا فوت تعریف می شود 1-1-2 عرض برش برای هرس یکراهه ، فاصله خط قاطع بین سر و یا ته لبه های برش تیغه های انتهایی می باشد، هنگامیکه گروه هرسها در زاویه کار 18 درجه تنظیم شده باشند.
عرض برش بوسیله فرمول زیر محاسبه می شود: NS+0.3D0.95=عرض برش قطر تیغه های دیسک=D تعداد فضای خالی بین تیغه های دیسک=N فاصله تیغه ها=S 2-1-2-عرض برش برای هرسهای بشقابی تاندوم ، فاصله بین خط مقاطع بین سر و یا ته لبه های برش تیغه های انتهایی گروه هرس عقبی ، هنگامی که گروه عقبی در زاویه 18درجه تنظیم شده باشد، می باشد.
عرض برش با فرمول زیر محاسبه می شود : D1.2 +NS 0.95 = عرض برش تعداد فضای خالی بین تیغه های دیسک =N فاصله تیغه ها =S قطر تیغه های دیسک= D 3-1-2عرض برش برای هرس بشقابی افست دوتایی ، فاصله خط قاطع بین سر و یا ته لبه های برش تیغه ها گروه هرسها می باشد، البته هنگامیکه عقبی هرسها در زاویه 18 درجه تنظیم شده باشند .
عرض برش طبق فرمول زیر محاسبه می گردد D 0.85+NS0.95 =عرض برش قطر تیغه های دیسک=D تعداد فضای خالی بین تیغه های دیسک=N فاصله تیغه ها=S 4-1-2 عرض برش هرس بشقابی افست، فاصله خط قاطع بین ابتدا وانتهای لبه برش تیغه انتهایی گروه دیسک جلویی و تیغه انتهایی مقابل در گروه دیسک عقبی می باشد.
هنگامیکه گروه دیسکها در زاویه 18 درجه تنظیم شده باشد(یا زاویه بین گروه دیسک جلو و عقب 36 درجه باشد) : فرمول عرض برش عبارتست از D 0.6+NS0.95 =عرض برش D,S,N همان تعاریف قبلی می باشند.
3-تعیین جرم: 1-3جرم استاندارد هرس بشقابی بر حسب کیلوگرم یا پوند خواهد بود 2-3 جرم استانداردهرسهای بشقابی تابعی از جرم ماشینی خواهد بود که شامل تجهیزاتی مثل جرم استاندارد اسکریپرسیستم هیدرولیک تایر باشد.
Twine for automatic baleens S315.2 SEP92 استانداردهای بیلرهای اتوماتیک نخی Twine for automatic baleens S315.2 SEP92 استانداردهای بیلرهای اتوماتیک نخی مقاصد و اهداف: 1-1: هدف از این استاندارد تهیه تعاریف یکسانی است که از اجرای درست قسمت گره زن آن که به درستی تنظیم شده است، اطمینان حاصل کند و از یک دوام و استحکام کافی برای بسته بندی مواد و علوفه ها برخوردار باشد.
2-1- این استاندارد، گره زنهای نخی را که در بیلرهای اتوماتیک کاربرد دارند را زیر پوشش قرار می دهد.
3-1- هدف و مقصد این استاندارد، اجازه آزادی در استفاده مواد و مراحل ساخت و تولید می باشد.
تعاریف: 1-2- برای حصول و دستیابی به این استاندارد، ابتدا با بعضی از تعاریف آشنا می شویم.
1-1-2-توپ ball یک واحد استوانه ای و پیچ خورده نخ 2-1-2- bale: بسته ای متشکل از دو توپ 3-1-2- اندازی گیری نرمال ابعاد نخ، که واحد آن متربرکیلوگرمm/kg یا فوت بر پوندft/lbf می باشد.
4-1-2- الگوی آزمایش: تعداد مشخص و تعریف شده آزمایشات برای اندازه گیری خصوصیات فیزیکی نخها روی یک توپ 5-1-2- نمونه آزمایش: آزمایش وتست تعدادی از نمونه ها که شامل و در برگیرنده نمونه آزمایش باشند.
6-1-2- دسته و مقدار آزمایش: کیفیت تعدادی از توپها از آن دسته توپها که برای آزمایش انتخاب شده اند.
نیازمندیهای عمومی 1-3 نخ مورد استفاده برای بسته بندی، شامل مواد مضر برای علوفه هایی که بسته بندی می شوند و یا همچنین برای طیور و دامهایی که از علوفه بسته بندی شده استفاده می کنند، نخواهند بود.
2-3 به منظور تبعیت از مفاد استاندارد برای استحکام و دوام در در حمل و ذخیره سازی مواد بسته بندی شده به امور و موارد جوندگان حشرات پوسیدن و کپک زدن مواد انبار شده توجه می شود هنگامیکه نخ مورد استفاده در معرض حمله این فاکتورهای محیطی قرار داشته باشد.
تدابیر لازم جهت حفاظت نخ اتخاذ می شود.
3-3- برای یک کار رضایت بخش و مطلوب نخ ها از طول به هم متصل شده و به هم گرده خورده اند.
4-3 توپ نخ به نحوه ای پیچیده شده است که نخ از مرکز توپ بیرون کشیده می شود.
5-3 اگر یک نخ به دور خود بچرخد یک چرخش Z شکل همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است برای استحکام گره ترجیح داده می شود.
طبقه بندی: 4-1- نخها مطابق زیر از نظر حداقل گره و کشش قابل انبساط طبقه بندی می شوند.
استانداردهای ASAE منتشر شده در سال 1998 باید در نظر گرفته شود که نیروی میانگین و استحکام قابل انبساط، بیشتر از حداقل نیروی قابل انبساط برای هرس بشقابی طبقه بندی می باشد.
بسته بندی: 1-5- نخ ها در لحظه بسته بندی در توپهایی که شامل اندازه های استاندارد زیر می باشد، تهیه می شوند.
2-5- اگر قرار است توپها که در بیلر در جایگاه محل خود استفاده شوند، ابعاد خارجی ظرف محتوی آنها نباید از 19 میلمتر (75/0 اینچ) که بزرگترین ابعاد مجاز برای ابعاد توپها می باشد، تجاوز کند.
3-5- هرتوپ ، برای حفاظت بهتر باید در یک ظرف مناسب بسته بندی شده باشد تا از افتادن توپ در هنگام استفاده جلوگیری شود و همچنین انتها هر توپ باید به راحتی قابل دسترس باشد.
4-5- ظرف محتوی هر توپ باید برچسب زده شده باشد تا نشان دهنده موارد زیر باشد.
1-4-5- مطابق با استاندارد با عبارت (مطابق استاندارد ASAES315 ) طبقه بندی سبک یا معمولی یا سنگین یا خیلی سنگین از نظر کاری که از نخ خواهند کشید باید درادامه این عبارت آمده باشد.
شکل یک 2-4-5- دادن اطلاعات اضافی از قبیل نیروی انبساط میانگین، وزن بسته و غیره 5-5- هر توپ یا هر بسته در ظرف مناسب بسته بندی خواهد شد.
تا از بسته ها در حین جابجایی محافظت شود .
چنانچه جنس و طبیعت نخ به گونه ای باشد که رطوبت زیاد، در آن تاثیر گذار باشد، محافظت در مقابل رطوبت نیز باید در نظر گرفته شود.
6-5- بسته های مخصوص حمل و نقل، باید برچسب گذاری شده باشند، تا اطلاعاتی که در پاراگراف 5-4 گفته شد را دارا باشند.
علاوه بر این بسته های مذکور باید برچسب گذاری شوند تا اسم شرکت سازنده یا شرکت پخش کننده و طول اسمی نخ را نشان دهد .
حداقل طول عملی مجاز، 97 درصد طول اسمی که در روی بسته قید شده است می باشد.
آزمایش و بازرسی 1-6- هر کجا مورد نیاز باشد نمونه گیری از 2 توپ از میان 100 توپ به عمل خواهد آمد.
2-6- نمونه های آزمایش برای اندازه گیری نیروی انبساط و مقاومت گره و غیره با بیرون کشیدن تعداد مشخص از نمونه های آزمایش از وسط توپ خواهد بود، البته بعد از اینکه تقریبا 5/30 متر یا 100 فوت از نخ توپ بیرون کشیده شده باشد.
1-2-6- یک آزمایش برای اندازه گیری مقاومت انبساط حداقل یا مقاومت گره، متشکل از 10 نمونه آزمایش خواهد بود.
3-6- حداقل طول هر نمونه آزمایش برای اندازه گیری دوام، 5/30 متر یا 100 فوت خواهد بود که دوام با تقسیم طول نمونه آزمایش برحسب فوت (متر) به وزن نمونه آزمایش برجسب پوند (نیوتن) به دست خواهد آمد.
طول هر بسته یا توپ در نمونه آزمایش، با ضرب کردن عدد دوام در وزن خالص بسته یا توپ برحسب پوند (نیوتن) بدست خواهد آمد.
وزن * دوام = طول 4-6- توانایی و دوام هر نمونه آزمایش، کمتر از نیروی انبساط حداقل یا مقاومت گره حداقل که در قسمت 4 گفته شد خواهد بود.
5-6- نمونه های آزمایش برای نیروی انبساطی حداقل یا مقاومت گره حداقل، توسط بیرون کشیدن مستقیم نخ از وسط و مرکز توپ به گیره های ماشین آزمایش اندازه گیری خواهد شد.
برای پرهیز و جلوگیری از تاب خوردگی هنگام بیرون کشیدن نخ، باید احتیاط لازم به عمل آید.
6-6- نخها روی یک میزان و درجه پایدار ماشین آزمایش کننده انبساط متقاطع در شکل و نوع و ظرفیت مناسب آزمایش خواهد شد.
سرعت گیره های ماشین آزمایش کننده کمتر از 5/3 میلیمتر در هر دقیقه (12 اینچ در هر دقیقه) و بیشتر از 8/5 میلمتر در هر دقیقه 020 اینچ در هر دقیقه) نباشد.
7-6- گیره های نازکی که توسط انجمن جوت و یا گیره هایی که در روشهای آزمایش مشخص فدرال CCC-T-191b کاتالوگ استاندارد فدرال قسمت 6 تعریف شده است، برای حصول اطمینان از درست انجام شدن مراحل آزمایش نمونه ها مورد استفاده قرار می گیرند.
8-6- ظرفیت ماشین آزمایش کننده، به گونه ای خواهد بود که نیروی انبساطی حداقل برای نمونه تحت آزمایش کمتر از 10 درصد ظرفیت ماشنی نباشد، حداکثر خطای مجاز ماشین آزمایش کننده از 22 نیوتن تجاوز نمی کند.
9-6- طول آزاد نمونه آزمایش در ابتدای آزمایش بین گیره های ماشین کمتر از 254 میلیمتر (10 اینچ) نخواهد بود.
10-6- شکل و نوع گره ای که برای حداقل نیروی و مقاومت گره استفاده می شود، همانند شکل 2 می باشد.
(انتهای گره که از انها برای آزمایش استحکام میان فکها و گیره ها استفاده می شود) شکل 2 11-6- اگر هر کدام از نمونه های آزمایش در میان فکهای ماشین آزمایش در زیر بار کمتر از قدیت انبساطی مینیمم پاره شود ، نمونه آزمایش قابل قبول نیست و نمونه دیگری مورد آزمایش قرار می گیرد.
12-6- مسائل جوی برای آزمایش، به صورت نرمال نیازی به کنترل ندارد اما در شرایط خاص، آزمایش تکراری روی نمونه ها، انجام خواهد شد که برای 48 ساعت در شرایط درصد رطوبت و دمای تداوم خواهد داشت.
13-6- آزمایش انداختن برای توپهای نخ: این آزمایش تحت شرایط استاندارد و برای اندازه گیری کشیدگی محوری توپها می باشد.
1-13-6- اسباب و لوازمات: اسبات و لوازم مورد نیاز برای اجرای آزمایش انداختن، به گونه زیر می باشد: یک سطح عمودی در اندازه گیری نقطه ارتفاع ماکیزیمم توپها کمک خواهد کرد.
آزمایشات در روی یک سطح صاف ساروجی انجام خواهد شد.
2-13-6- شرایط و نمونه های آزمایش: برای یکنواختی، آزمایشات در لحظه تولید، یعنی بلافاصله بعد از تولید و بسته بندی نخ ولی قبل از ارسال و حمل و نقل به انبار کالا انجم می گیرد.
هیچ گونه انحراف و خطائی از روش نرمال حمل و نقل توپها تا بسته بندی آنها مجاز نیست.
اگر آزمایش پرتاب توپها در محل بسته بندی آنها انجام نشود نمونه های آزمایش با احتیاط به محل آزمایش، حمل می شوندو در آنجا مورد آزمایش قرار گیرد.
3-13-6- آماده سازی نمونه های آزمایش: این آزمایش توسط نخ بسته بندی شده در ظرف مخصوص حمل و نقل خود انجام می شود.
در حالیکه یکی از دو انتهای بسته، روبروی مشاهده کننده می باشد.
بالای بسته با شماره 1، سمت راست بسته با شماره2، ته بسته3، سمت چپ بسته با شماره 4، انتهای نزدیک به ما با شماره 5 و انتهای دورتر به ما با شماره 6 مشخص می شود.
حداقل 10 بسته تشکیل یک قسمت آزمایش را می دهند.
4-13-6- مراحل آزمایش: هر کدام از توپها روی یک سطح صاف به حالت عمودی قرار خواهند گرفت، که در این حال حداکثر طول توپ اندازه گیری می شود و سپس در ظرف اصلی خود بسته بندی می شوند.
هر کدام از بسته ها، باید در معرض آزمایش پرتاب از ارتفاع 914 میلیمتری قرار بگیرند، آزمایش پرتاب باید روی هر 6 وجه بسته هر کدام یک بار انجام گیرد.
یعنی برای هر دسته 6 آزمایش پرتاب از این ارتفاع را خواهیم داشت.
هنگام پرتاب و رها کردن بسته باید احتیاط لازم جهت جلوگیری از چرخش بسته در حین آزمایش صورت گیرد.
5-13-6- بعد از آزمایش پرتاب، توپها در یک بیلر گره زن اتوماتیک قابل استفاده خواهند بود.
و ارتفاع آنها نباید از ارتفاع مجاز آنها یعنی 13 میلیمتر تجاوز کند.
استاندارد اتخاذ شده: FED SPEC شماره D191 Safety signs S441,2 MAR95 استاندارد های علائم و نشانه های ایمنی Safety signs S441,2 MAR95 استاندارد های علائم و نشانه های ایمنی علائم و نشانه های ایمنی: مقاصد و اهداف 1-1- این استاندارد، یکسانی و یکنواختی علائم ایمنی را به جهت ارتقا و پیشرفت ایمنی شخصی در محیطهای کار کشاورزی تعریف می کند.
ممکن است از این استاندارد در مکانهای دیگری غیر از مکانهای کار کشاورزی نیز استفاده شود.
2-1- این استاندارد کلمات هشدار دهنده، ترکیب رنگ، اندازه حروف کلمات، مکان هر کلمه، مورد استفاده هر کدام از این الفاظ را تعریف می کند.
2- منابع اصلی در لحظه انتشار، تمامی ویرایشهای نشان داده شده این استاندارد معتبر بودند.
تمامی استاندارد ها مورد بازدید و تجدید نظر قرار گرفتند و قسمتهای مورد توافق این استاندارد تقویت شده اند تا امکان چاپ جدیدترین ویرایشهای استاندارد های زیر را فراهم کنند.
ANSI/ASAE S350 اکتبر 92، علائم هشدار دهنده ایمنی برای ادوات کشاورزی 3- تعاریف: 1-3 رنگها: رنگهای مشخص که برای علائم ایمنی استفاده می شوند، تقریبا به شرح زیر می باشند: 2-3- خطر: یک منبع برای صدمه زدن به یک فرد 3-3- حاشیه: فضایی از علامت ایمنی که دارای رنگ زمینه متمایز و مشخص از سایر قسمتهای مجاور خود می باشد و یا ناحیه ای که به وضوح توسط یک خط، لبه یا مرز از سایر فضاهای علامت ایمنی، جدا و متمایز گشته است.
1-3-3- حاشیه کلمه هشدار دهنده: فضایی از علامت و نشانه ایمنی که شامل کلمه هشدار دهنده و سمبل و نشانه ایمنی می باشد.
2-3-3- حاشیه پیغام: فضایی از نشانه ایمنی که شامل پیامهای کلمه ای می باشد که معرف خطر باشند که نشان می دهد که چگونه از خطر اجتناب کرد.
هنگامی که از یک تصویر برای رساندن پیام استفاده شود نیازی به تکرار این پیامها به حالت نوشتاری در حاشیه پیغامها نمی باشد.
3-3-3- حاشیه تصویر: محلی از نشانه ایمنی که شامل یک تصویر باشد.
4-3- تصویر و نما: تصوری که مقصد رساندن یک پیغام بدون استفاده از کلمات را داشته باشد این تصاویر می توانند معرف خطر، یک محل خطر ناک، احتیاط برای دوری از خطر، نتیجه اجتناب نکردن از خطر و یا ترکیبی از این پیغامها باشند.
5-3- سمبل و نشانه اعلام خطر ایمنی: نشانه ای که نشان دهنده خطر باشد و مطابق استاندارد ANSI/ASAE S350 باشد.
6-3- علامت و نشانه ایمنی: یک وسیله هشدار دهنده بصری یا دیداری که در قالب و شکل یک برچسب، پلاکارد، یا سایر نشانه ها شامل علائم برجسته، منقش یا سایر مواردی است.که به ناظر، درجه و طبیعت خطری را که ممکن است منجربه صدمه زدن یا حتی مرک شود را گوشزد کند علائم و نشانه های ایمنی همچنین می توانند برای حذف یا کاهش خطرها از طریق دعوت به احتیاط، کار ساز باشند.
1-6-3- علائم ایمنی دائمی: اطلاعاتی که به خود محصول متصل می شوند که شامل هشدار ها در مورد در معرض خطر قرار گرفتن می باشند.
این اطلاعات ممکن است به گونه ای به علامت مذکور متصل شده باشند که حتی به راحتی قابل جدا کردن نباشند.
2-6-3- علائم ایمنی موقتی: اطلاعاتی که ظرف و جعبه محصول به منظور هشدار دادن خطر موقتی است که توسط شرایط و موقعیتهایی از قبیل حمل و نقل، نصب، تعمیر پیش آید.
علائم ایمنی موقتی را هنگامیکه احتمال بروز خطر موقتی، از بین برود، جدا خواهند کرد.
7-3- کلمات هشدار دهنده: کلماتی که معرف و تعیین کننده درجه و میزان خطر باشند.
این کلمات عبارتند از DANGER یا خطر WARNING یا هشدار،CAUTION یا احتیاط.
1-7-3- DANGER یا خطر: معرف یک مکان یا موقعیت خطر سازی است که چنانچه از آن اجتناب و دوری نشود ممکن است منجر به صدمات جدی یا مرگ شود.
از این کلمه، بیشتر در مکانهایی از اجزا ماشینها استفاده می شود.
که امکان حفاظت و ایمنی در انها امکان ندارد.
2-7-3- WARNING یا هشدار: معرف موقعیت خطر سازی که از آن اجتناب نشود می تواند است به مرگ یا صدمات جدی منجر شود.
همچنین این کلمه معرف خطرهایی است که چنانچه وسایل ایمنی و حفاظتی وسایل حذف شوند ممکن است رخ دهند.
3-7-3 CAUTION یا احتیاط: معرف موقعیت و مکان خطر سازی است که اگر از آن اجتناب شود، ممکن است به صدمات جزئی منجر شود.
همچنین ممکن است از این کلمه برای هشدار تمارین خطر ناک نیز استفاده شود.
4- اندازه و فرمت نشانه ایمنی: 1-4- حاشیه ها: یک علامت ایمنی از یک حاشیه کلمه هشدار دهنده بعلاوه یک حاشیه پیغام تشکیل شده است (شکل 1) 2-4- ترتیب و حاشیه ها: حاشیه های علائم ایمنی، می توانند هم ترتیب عمودی و هم ترتیب افقی داشته باشند(عکسها 2 تا 5) اشکال ذیل، نمونه هستند.
اندازه طرح نسبت واقعی، ممکن است بسته به موارد نیاز تغییر کند.
3-4- سمبل و نشانه علامت هشدار دهنده ایمنی: یک سمبل علامت ایمنی، جلوتر از یک کلمه هشدار دهنده می آید.
سمبل علامت هشدار دهنده، در استای افقی کلمه هشدار دهنده ولی قبل از آن قرار می گیرد.
ارتفاع سمبل علامت ایمنی، مساوی یا بیشتر از ارتفاع حروف کلمه هشدار دهنده می باشد.
4-4- پیغام نوشتاری: پیغام نوشتاری مورد استفاده ، یاید واضح باشد و به راحتی قابل درک باشد.
1-4-4- در پیغام های نوشتاری چند قسمتی باید فضای مناسب بین پیغامی وجود داشته باشد تا از ترکیب پیغام ها و سردگمی از نظر بیننده جلوگیری شود.
2-4-4- هنگامیکه راهنمائیها، نتایج وتوضیحات نیاز به پیغامهای نوشتاری طولانی دارد، ارجاع استفاده کننده از دستگاه، به کاتالوگهای مناسب جهت آگاهی از جزئیات بیشتر، مجاز می باشد.
5-4- پیامهای تصویری: پیامهای تصویری، باید به راحتی برای بیننده قابل درک بوده و بتوانند به طور موثر پیام مربوطه را به بیننده منتقل کند.
5- رنگهای علائم ایمنی 1-5- حاشیه های کلمات هشدار دهنده 1-1-5- خطر یا DANGER: کلمه خطر باید با حروف سفید در یک زمینه قرمز باشد.
2-1-5- هشدار یا WARNING: کلمه هشدار باید با حروف سیاه در یک زمینه نارنجی باشد.
3-1-5- احتیاط یا CAUTION: کمله احتیاط باید با حروف سیاه در یک زمینه زرد باشد.
4-1-5- سمبل و نشانه هشدار دهنده ایمنی: قسمت مثلثی شکل یعنی سمبل هشدار دهنده، همرنگ حروف کمله هشدار دهنده و علامت احتیاط وسط آن نیز همرنگ زمینه کلمه هشدار دهنده و علامت احتیاط وسط آن نیز همرنگ زمینه کلمه هشدار دهنده باشد.
2-5- حاشیه پیغامها: رنگ پیغامها یا باید با حروف سیاه در یک زمینه سفید و یا با حروف سفید در یک زمینه سیاه باشد.