دانلود تحقیق اجزای چرخ نساجی

-4- سولزر مدل F2001 :
1-1-4- سیستم تغذیه :
1-1-1-4- سیستم لت آفت :









1-1-1-1-4- تنظیمات مکانیکی :

1- حرکت :
A : در 315 درجه نوک بادامک محرکه باید کاملاً عمودی و رو به پایین بایستد.

برای تنظیم باید چرخ دنده روی شافت عقب ماشین را حرکت داد.

B : بین غلتک اکسنتریک را بطریقی تنظیم نمایید که پیچ تنظیم اهرم غلتک با مهره تماس حاصل نماید.

B1 : در مرد ماشینهای جدید به تنظیم b احتیاجی نیست ( برای ماشینهای ایران)
C : بوسیله پیچ تنظیم 0.8 تا 1 میلیمتر فاصله بین مهره و اهرم نگهدارنده ایجاد کنید.

D : طول فنر فشاری را 27 میلیمتر تنظیم کنید.

E : طول بازوی انتقال دهنده حرکت را 120 میلیمتر تنظیم کنید.

F : بازوی انتقال حرکت ( با توجه باینکه قطر صفحه 55 میلیمتر است) را درسوراخ A ببندید.

G : فنر فشاری را طوری تنظیم کنید که طول آن 51-53 میلیمتر باشد.

H فاصله بین پینهای کلاچ و صفحه مشبک را 1 میلیمتر قرار دهید.

H کنترل : در 135 درجه فاصله صفحه مشبک و بدنه باید 1 میلیمتر باشد ( طول پین ها 29 میلیمتر است ).

2-1-4- اسنو :

2- پل اسنو ( تنظیم بدون چله )









A : صفحه درجه مربوط به قطر چله را بطور افقی و با فاصله 58 میلیمتر از بلبرینگ پل اسنو و درجه 800 ببندید.

B : پیچ روی نگهدارنده پل اسنو را بفاصله 5 میلیمتر از درجه 800 قرار دهید.

C : قاصله میکروسویچ و نگهدارنده پل اسنو باید 20 میلیمتر باشد.

12.02 تنظیمات با توجه به نوع پارچه ( قبل از سوار کردن چله)
1 – در حالت پل اسنو :











A : با توجه به نوع پارچه پل اسنو را از نظر جانبی تنظیم نمایید.

برای پارچه با با تجهیزات حوله بافی d2 بدون تجهیزات حوله بافی d1
شماره قطعه قطر میله فنر شماره قطعه قطر میله فنر
کشش کم 805 882.1 5.5 818710.1
814847.1 4.75
5.6
Onکشش متوسط 805 883.1 6.5 814808.1 7
کشش زیاد 8081714 8.0 814807.1
819448.1 8
9.5
جدول (1-4) : جدول تنظیم پل اسنو با توجه به نوع پارچه


B : همچنین پل اسنو را از نظر ارتفاع با توجه به نوع پارچه تنظیم کنید.

( وقتی پل اسنو روی درجه صفرقرار گیرد کشش دهانه کار بالا و پایین یکسان است.)
C : پل اسنو می تواند ثابت یا با توجه به نوع پارچه متحرک تنظیم شود.

D : با توجه به نوع پارچه از فنرهای زیر می تواند استفاده نمود.

E : دامنه حرکت بازوی لنگ را با توجه به تعداد پود در سانتی متر انتخاب نمایید.

سوراخ و رزوه دار روی بازوی لنگ تعداد پود در سانتیمتر دنده حلزونی
1 6- 30 معمولی
2 30.1- 71.9
3 72- 120
جدول(2-4) : تعداد پود در سانتی متر با توجه به نوع دنده حلزونی 1













F : میله کنترل روی اهرم انتقال را نیز با توجه به تعداد پود در سانتی متر ببندید.

سوراخ رزوه دارروی اهرم انتقال تعداد پود در سانتیمتر دنده حلزونی
1 6-17 ْA معمولی تکی
2 17.1 –30 ْB
2 30.1- 50 ْC
3 50.1 – 71.

9 ْD
2 72-120 ْE
جدول(3-4) : تعداد پود در سانتی متر با توجه به نوع دنده حلزونی 2



G : میله کنترل را روی قسمت درجه بندی شده اهرم کنترل نصب کنید.

وقتی درجه از 160 تا 260 است قطعه نگهدارنده را در حالت g1 و وقتی درجه از 261 تا 300 باشد در حالت g2 قرار دهید.

H: در 315 درجه طول هر دو فنر فشاری روی اهرم کنترل را 32 تنظیم کنید ( در حالتی که قطر سیم فنر 2 میلیمتر و از قطعه نگهدارنده استفاده می گردد طول فنر باید 45 میلیمتر باشد).

I : قطعه لغزنده باید در منتهی الیه سمت چپ و روی نگهدارنده قرار گیرد.

اهرم انتقال داخلی را بصورت عمودی قرار دهید.

K : زاویه بین اهرم کنترل و میله متصل کننده را 90 درجه تنظیم کنید.

نکته مهم : هنگمیکه حالت پل اسنو را تغییر می دهید باید زاویه 90 درجه و طول میله کنترل را مجدداً تنظیم نمایید.

2- تنظیماتی که پس از سوار کردن چله باید انجام شود.

A : چله را بوسیله سفت کردن پارچه تحت کشش قرار دهید.

کشش را بوسیله کوتاه یا بنلد کردن میله کنترل تنظیم کنید.

برای زیاد کردن کشش طول میله را کم و برای کم کردن کشش طول میله را اضافه کنید.

B : وقتی کشش چله به حد مناسب رسیده باید نگهدارنده پل اسنو روی درجه ای قرار گیرد که با قطر چله مطابقت دارد.

C : اگر درجه کمتر باشد فشار فنرها و طول میله کنترل را اضافه کنید و هنگامیکه درجه بیشتر از قطر چله است کشش فنر و طول میله را کم نمایید.

D : وقتی شافت دنده حلزوی نامرتب کار می کند فشار ترمز باید بیشتر شود.

1-2-1-4- تنظیمات اساسی ترمز : در 315 درج چله را شل و نگهدارنده چله را از روی توپی چله خارج نمایید.

( مهره های داخل و خارج را شل و واشرهای فنری را از بین ببرید ).

E : مهره داخلی را ببندید تا با واشر تماس پیدا کرده، سپس مهره را 1/ 4 دور سفت کرده، مهره بیرونی را بسته و سفت کنید.

مقدار سفت کردن مهره ها بستگی به سبک و سنگینی پارچه را دارد و بهترین حالت وقتی است که شافت دنده حلزونی بطور منظم و به ازاء هر پود حرکت نماید.

E : پیچ رگولاتور روی ضربه گیر را برای پارچه های سبک ½ تا 1 و برای پارچه های سنگین ¼ تا ½ دور باز کنید.

3- محل قرار گرفتن فلنجهای چله A : طول توپی چله برابر است با عرض ماشین باضافه 336 میلیمتر.

B : فلنجها را بطور قرینه ببندید.

C : فاصله داخلی دو فلنج باید با عرض کار در شانه برابر باشد ( عرض نخ کشی زمینه بدون در نظر گرفتن حاشیه کمکی ).

D : شافت ( میله ) سمت راست را کاملاً داخل چله کرده و پیچها را سفت کنید.

E : شافت ( میله ) سمت چپ را کاملا ً داخل چله کرده و پیچها را سفت کنید.

F : وسط چله را در وسط ماشین قرار داده و بوش نگهدارنده را ببندید.

2-2-1-4- ضربه گیر هیدرولیکی : خارج نمودن هوا و کنترل روغن A : پیچ رگالاتور را در دو دور باز کنید.

B: برای خارج کردن هوا در پوش شیر را بکمک میله کنترل روغن به پایین فشار دهید.

C: هنگامیکه هوا خارج شد سطح روغن داخل ضربه گیر باید هم سطح سوراخ برگشت روغن باشد.

( هنگام تعویض روغن وقتی پیستون ضربه گیر خارج است ارتفاع روغن باید 120 میلیمتر باشد .

تنظیمات ضربه گیر : هر چه کشش چله بیشتر باشد احتیاج بیشتری به گرفتن ضربه و هر چه کشش کمتر باشد به ضربه گیری کمتری احتیاج دارد.

هر اندازه که پیچ رگولاتور بیشتر باز شود از خاصیت ضربه گیری کاسته میشود.

هر دو ضربه گیر ماشین باید یکنواخت تنظیم گردند و حداکثر اختلاف باز شدن پیچهای رگولاتور می تواند 1/8 +- دور باشد.

3-1-4- سیستم متوقف کننده نخ تار: تنظیم کننده تار(الکتریکی) : محل قرار گرفتن متوقف کننده تار بستگی به تعداد وردها، ارتفاع دهانه کارتراکم پارچه و هم چنین نوع جنس نخ تار دارد.

با توجه به نوع پارچه فاصله بین متوقف کننده تار و آخرین ورد را میتوان تنظیم کرد.

توجه: هنگام بافت با نخ های پرز دار و نخهائی که خوب از هم باز نمی شوند به منظور تو قف سریع ماشین هنگام پاره شدن نخ توصیه میگردد این فاصله به حداقل ممکن برسد.

با توجه به محل قرار گرفتن پل اسنو متوقف کننده تا را میتوان روی محور خود جابه جا کرد.

ارتفاع متوقف کنده را بطریقی تنظیم نمود که بین نخهای تا رو لوله عقبی نگهدارنده نخ 5 میلی متر فاصله باشد برای جلو گیری از تشکیل پرز نخهای تار باید با آخرین میله جدا کننده تماس داشته باشند.

2-4- قسمت ناحیه بافت : 1-2-4- پود گذاری راپیری : 3-4- دفتین 4-4- ناحیه برداشت پارچه : 1-4-4- سیستم تیک آب پارچه: Take up مجموعه غلطکها، غلطکها با عرض کامل بدون شیار برای نخهای فیلامنت و پارچه صنعتی غلطک تیک آب با قطر 180 ملیمتر با پوشش، سمباده ای برای پارچه های با نخ ریسیده شده با نمره نخ تا حدود17 تکس لاستیک عاج دایره ای، پارچه فیلامنت به استثناء الیاف شیشه ای و پارچه نخهای ریسیده ظریفتر از 17 تکس لاستیک صاف برای پارچه با الیاف شیشه مورد استفاده قرار می گیرد.

برای تعویض رویه غلطک تیک آب به آسانی می توان غلطک را از پینهای نگهدارنده خارج نمود.

2-4-4- پیچش پارچه: برای جلوگیری از چروک شدن پارچه می توان از سیستم ضدچروک استفاده نمود.

1) برای پارچه های صنعتی و پارچه هائی با الیاف شیشه سیستم ضدچروک در بالای غلطک پارچه نصب می گردد.

2) برای ماشینهای با دستگاه حاشیه ساز سیستم ضدچروک (بازکننده) زیر غلطک پارچه نصب می گردد.

3) سختی پیچش پارچه روی غلطک را می توان به وسیله گرداندن دیسک تنظیم روی کلاچ تنظیم نمود وقتی دیسک به سمت راست بچرخد پیچش پارچه دور غلطک شل و اگر در جهت چپ بچرخد سفت می گردد.

باتوجه به سختی پیچش موردنظر دسته (اهرم) توقف روی دیسک تنظیم نصب می گردد و برای پیچش یکنواخت دیسک تنظیم باید بسته شود.

5-4- کلاج و ترمز : 1-5-4- حرکت و ترمز (کلاچ و ترمز): عملکرد: ماشین حرکت خود را از الکتروموتور گرفته که به وسیله تسمه و کلاچ الکترومگنتیک این حرکت به دنده و شافت اصلی ماشین منتقل می گردد ترمز ماشین هم با سیستم الکترومکنتیک کار می کند.

یک الکتروموتور کوچک به وسیله شافت جداگانه ای عامل حرکت آهسته ماشین و سیستم پیدا کننده نخ پود می باشد.

6-4- حاشیه ساز : 1-6-4- حاشیه لینو و حاشیه کمکی: 1-1-6-4- عملکرد بادامکها: تعداد 6 بادامک حرکت حاشیه لینو و حاشیه کمکی را تأمین می نمایند.

باداکها1و3 برای حاشیه کمکی سمت چپ بادامکهای2و4 برای حاشیه کمکی سمت راست بادامکهای5و6 برای لینو (دوخت لبه پارچه) سیستم حرکت بادامکی: سیستم حرکت بادامکی وردها را به طور مثبت و به کمک بادامکهای دوبله بحرکت در می آورد حرکت بادامکها توسط اهرم های غلطک دار، و شمشیرکها به وردها منتقل میگردند.

حرکت بادامکی مجهز به سیستم هم سطح کننده وردها بوده و بدینوسیله می توند همه وردها را در حالت دهانه کار بالا یا پایین قرار دهد حداکثر مقدار با دامکها 10 عدد می باشد.

2-1-6-4- تنظیمات حاشیه ساز: 1)عرض شانه برابر است با عرض نخ کشی شده(عرض پارچه در شانه)به اضافه 2 عدد دندانه کناری شانه با ضخامت 2 میلی متر و حد اکثر مقدار نخ کشی (عرض پارچه در شانه) برابر است با عرض اسمی ماشین منهای 70 میلی متر 2)حاشیه کمکی قسمت چپ: الف- مرکز نشانه را دقیقا در وسط ماشین قرار میدهیم و شانه های حاشیه کمکی را به فاصله 21 میلی متر تا شانه اصلی نصب می نمائیم.

ب- نخ کشی حاشیه سمت چپ: فاصله بین آخرین نخ زمینه و اولین نخ حاشیه کمکی باید 25 میلی متر باشد.

ج- نخ کشی حاشیه کمکی سمت راست: اولین نخ حاشیه کمکی باید از آخرین دندانه سمت راست حاشیه کمکی عبور کند.

حاشیه وسط: بین دو شانه 26 میلی متر فاصله قرار میدهیم هر دو شانه را بطور قرینه نسبت به مرکز ماشین نصب می نمائیم اگر حاشیه بیش از حد شل باشد(کم تراکم)کشش تمپلها به اندازه کافی نبوده ودر- روی پارچه ایجاد چروک می نماید و چنانچه بیش از حد فشرده و پر تراکم باشد در مراحل رنگرزی خطر پاره شدن حاشیه وجود دارد.

امکانات بافتهای مختلف در حاشیه: a :بافت ساده(1/1)فقط برای پارچه های کم تراکم نظیر ملحفه ای و پیراهنی توصیه میگردد.

b:هنگامیکه حاشیه سبک شده(تراکم حاشیه کم شده) باشد به منظور داشتن یک حاشیه قوی تر بهتر است.

فشار تمپل ها روی پارچه کمتر گردد.

c:هنگام استفاده از بافت های سرژه ساتین در زمینه میتوان از همان بافت در حاشیه نیز استفاده نمود.

جهت نخ کشی در حاشیه باید بر عکس زمینه باشد هنگام استفاده از بافتهائی که تعداد زیادی از وردها با هم حرکت کنند نخهای برگردان شده در حاشیه دهانه کاری که وردهای آن خیلی کم است به خوبی متوقف نمی شوند.

d:چهار نخ کناری حاشیه همیشه باید بافت1/1(تافته داشته و 2 عدد از نخها در یک دندانه و دو عدد دیگر هر کدام در یک دندانه شانه کشیده شوند.

جنس نخهای حاشیه: معمولا برای حاشیه از همان نخهائی استفاده میشود که در زمینه پارچه بکار گرفته شده اند در موارد نادر امکان دارد لازم باشد از نخ هائی ظریفتر که دو لا شده اند استفاده نمود چهار نخ آخر حاشیه معمولا دو لا بوده و نمره آن مطابق نمره نخ زمینه می باشد این نخها را میتوان از قرقره جداگانه ای مورد استفاده قرار داد ولی به منظور داشتن کش صحیح باید دور چله پیچیده شده و سپس با بقیه نخها وارد لامل و میل میلک گردند.

1-2-1-6-4- حاشیه ساز راست ( با حاشیه کمکی ) : نصب کردن حاشیه ساز روی ماشین : A : شافت و نگهدارنده قیچی را در یک خط قرار داده وقیچی را بطور عمودی ببندید.

B : دستگاه حاشیه ساز را بطریقی روی ماشین نصب نمایید که بین قیچی و شانه 2 میلیمتر فاصله باشد ( مرکز ماشین + نصف عرض شانه + 2 میلیمتر) C : ماشین را در صفر درجه قرار داده و دنده متصل به شافت شیاردار را از درگیری با شافت خارج کنید.

D : چرخ دنده قیچی را بچرخانید تا اینکه علامت روی چرخ دنده با خط روی جعبه در یک راستا قرار گیرند.

E : دنده متصل به شافت را با کمی خلاصی نصب و پیچ آنرا با فشار 69 نیوتن متر ببندید.

F : سه عدد پیچ روی دنده محرکه قیچی را باز کرده وشافت داخل آنرا بچرخانید تا جای خار شافت عمودی ورو به بالا قرار گیرد سپس 3 عدد پیچ را سفت کنید.

در 310 درجه قیچی را با دست ببندید و قطع شدن نخ پود را آزمایش کنید.

نخ پود باید تمیز بریده شود.

A : تیغه متحرک قیچی باید بطور موازی با تیغه ثابت قیچی تماس گیرد.

و این عمل با شل کردن مهره و چرخاندن نگهدارنده تیغه امکان پذیر است ( بدین منظور یکعدد واشر محدب زیر نگهدارنده تیغه قیچی قرار گرفته) هنگام تنظیم قیچی و فنر فشاری باید باز شوند.

B : هر دو عدد فنر فشاری را طوری تنظیم کنید که انتهای فنر با نگهدارنده 1 تا 2 میلیمتر فاصله داشته باشد.

C : در حدود 15 درجه که قیچی حرکت رو به پایین خود را به اتمام رسانیده تیغه ثابت قیچش را طوری تنظیم کنید که 0.5 میلیمتر زیر راهنمای نخ پود قرار گیرد ( این عمل را در 50 درجه نیز می توانید انجام دهید) D : در حدود 70 درجه غلتک کنترل قیچی روی بالاترین نقطه بادامک کنترل قرار دارد و در این حالت بین تیغه متحرک و لبه پایین تیغه ابت باید 1 میلیمتر فاصله باشد.

E : وقتی زبانه داخل سر راپیر سمت راست در امتداد لبه راهنمای نخ قرار گیرد باید قیچی نخ پود را ببرد.

1-1-2-1-6-4- تنظیم قیچی : در حدود 240 درجه قیچی را از شافت آن خارج نمایید.

A : هنگامیکه دو لبه قیچی 1 میلیمتر باز هستند با گرداندن بوشهای اکسنتریک دهانه نخگیر را ببندید.

B : بوسیله پیچ تنظیم قدرت نخگیر را با توجه به نوع نخ پود تنظیم نموده و در صورت نیاز از فنرهای قوی تر استفاده نمایید.

اگر نخگیر خوردگی پیدا کند یا بوسیله پولیش صاف شده و یا از فشار نخ گیر کاسته شود.

C : قدرت برندگی قیچی را بوسیله نخ پود آزمایش نمایید.

نخ باید بوسیله نخ پود آزمایش نمایید.

نخ باید تمیز بریده شود در غیر اینصورت دو تیغه قیچی باید تیز گردند.

1-1-1-2-1-6-4- نصب کردن قیچی : A : درجه ماشین 240 درجه : نگهدارنده قیچی را روی شافت بطریقی نصب نمایید که با شافت در یک خط بوده وقیچی بطور عمودی قرار گیرد.

( قیچی باید با شانه موازی و با سیلندر تمپل 2 میلیمتر فاصله داشته باشد).

B : توسط مهره های تنظیم دو تیغه قیچی راطوری تنظیم کنید که یک میلیمتر از هم رد شوند ( قیچی یک میلیمتر بسته شود).

C : دو عدد بوش اکسنتریک را بطور افقی قرار دهید.

توجه : اگر بوشهای اکسنتریک احتیاج به تنظیم مجدد داشته باشند تنظیم قلاب حاشیه توزن باید کنترل شود.

D : در 180 درجه قیچی را طوری حرکت دهید تا اینکه پیچ شیار دار با لبه جلویی قاب تمپل در یک خط قرار گیرد.

2-1-2-1-6-4- نصب قلاب حاشیه ساز : A : طول شافت قلاب را 22 میلیمتر تنظیم نمایید.

B : قلاب را سوار کرده و آنرا بطریقی ببندید که نوک قلاب با نخهای دهانه کار پایین یک میلیمتر فاصله داشته باشد ( دهانه کار باز است) C : نوک قلاب را با آخرین نخ حاشیه در یک خط قرار دهید.

D در 240 درجه نوک قلاب باید .

0.5 تا 1 میلیمتر با قیچی فاصله داشته باشد.

E : نوک قلاب را بفاصله 3 میلیمتر از پیچ شیاردار قرار داده و عملکرد قلاب را با چند بار پود گذاری آزمایش نمایید.

F : قلاب را بطریقی تنظیم کنید که بین لبه پارچه و قلاب 2 میلیمتر فاصله باشد.

توجه : وقتی پود در حاشیه ایجاد قلاب نماید ( پود در حاشیه شل باشد) این فاصله باید کمتر شود.

اگر حاشیه جمع شود باید این فاصله را اضافه نمود و یا اینکه ارتفاع نوک قلاب را از نخهای دهانه کار پایین 0.5 تا 1 میلیمتر بالاتر تنظیم کرده و یا فشار نخگیر را کم کرد.

3-1-2-1-6-4- تنظیم ترمز نخ : A ‌: در 90 درجه غلتک های ترمز روی بادامک های کنترل در پایینترین نقطه بادامک قرار دارند.

هر غلتک ترمزی نخ را طوری قرار دهید که غلتک آن دربالای مرکز قطعه پلاستیکی قرار گیرد.

B : نگهدارنده ترمز را طوری ببندید که طول فنر فشاری 28 میلیمتر باشد.

C : اهرم غلتک نگهدارنده را نیز طوری ببندید که غلتک به قطعه پلاستیکی بچسبد.

D : در 180 درجه قدرت ترمز را با توجه به نوع نخ پود بوسیله نیروسنج مخصوص تنظیم نمایید.

فشار اهرمهای ترمز را روی صفحات فنری ترمز کم یا زیاد کرده و یا اینکه از صفحات فنری دیگری در قطرهای 0.14 و 0.18 و 0.22 و 0.28 میلیمتر موجود است.

E : فنرهای مقاوم e را با توجه به نوع نخ می توان انتخاب نمود.

برای این منظور فنرهایی با قطر 0.6, 0.5 و 0.7 و برای نخهای خیلی ضخیم 0.8 و0.9 میلیمتر موجود است.

4-1-2-1-6-4- تنظیم زمان بادامک های کنترل : A : در 150 درجه بادامک کنترل رابطریقی تنظیم نمایید که بازوی غلتک عمل بسته شدن خود را کامل کرده باشد.

B : در 195 درجه بادامک کنترل رابطریقی تنظیم نمایید که بازوی غلتک شروع به خارج شدن از درگیری نماید.

بادامک های c و d نگهدارنده را کنترل می نماید.

C : در50 درجه بادامک را طوری تنظیم نمایید که بازوشروع به خارج شدن از درگیری نماید D : در 300 درجه بادامک را طوری تنظیم نمایید که بازوی غلتک عمل بسته شدن خود را کامل کرده باشد 2-2-1-6-4- حاشیه ساز سمت چپ : 1-2-2-1-6-4- سوار کردن حاشیه ساز روی ماشین : A : نگهدارنده قیچی و شافت آنرا در یک خط قرار داده وقیچی را بطور عمودی ببندید.

B : درصفردرجه حاشیه ساز را سوار کرده و دنده میانی را با کمی خلاصی نصب و پیچهای آنرا با 69 نیوتن متر ببندید.

C : سه عدد پیچ روی دنده را شل و شافت داخل دنده را بچرخانید تا جای خار آن بطور عمودی ورو به بالا بایستد سپس سه عدد پیچ راسفت کنید.

D : نگهدارنده تمپل را روی دستگاه حاشیه ساز نصب و مطمئن شوید که 2 میلیمتر فاصله تا قیچی رعایت شده است.

E : حاشیه ساز را از نظر جانبی بطریقی تنظیم نمایید که نگهدارنده تمپل با قاب تمپل در یک خط قرار گیرند : 2-2-2-1-6-4- تنظیم قیچی : درحدود 240 درجه قیچی را از شافت آن خارج نمایید.

B : بوسیله پیچ تنظیم قدرت نخگیر را با توجه به نوع نخ پود تنظیم نموده و در صورت نیاز از فنرهای قویتر استفاده نمایید.

اگر نخگیر خوردگی پیدا کند یا بوسیله پولیش صاف شده و یا از فشار نخگیر کاسته شود.

C : قدرت برندگی قیچی رابوسیله نخ پود آزمایش نمایید.

نخ باید تمیز بریده شود.

در غیر اینصورت دو تیغه قیچی باید تیز گردند.

1-2-2-2-1-6-4- نصب کردن قیچی : A : درجه ماشین 240 نگهدارنده قیچی را روی شافت بطریقی نصب نمایید که با شافت در یک خط بوده و قیچی بطور عمودی قرار گیرد.

( قیچی باید با شانه موازی و با سیلندر تمپل 2 میلیمتر فاصله داشته باشد ).

B : توسط مهره های تنظیم دو تیغه قیچی را طوری تنظیم کنید که یک میلیمتر از هم رد شوند ( قیچی یک میلیمتر بسته شود).

C : دو عدد بوش اکسنتریک احتیاج به تنظیم مجدد داشته باشند تنظیم قلاب حاشیه توزن باید کنترل شود.

سرهم کردن قیچی سمت چپ : A : تیغه ثابت قیچی را نصب و پین a1 را به دقت داخل بوش قیچی نمایید.

B : 9 عدد واشر فنری را مقابل هم قرار دهید.

C : محور باز کننده را نصب نمایید.

D : بوش فنری را نصب کنید.

E : فنر فشاری و واشر کوچک را نصب و سپس گیره متحرک و واشر برنزی را سوار کنید.

F : قسمت ثابت گیره را نصب، نگهدارنده را بسته و گیره را بر علیه پین نگهدارنده بسته و همزمان با آن 9 عدد واشر را دقیقاً در مرکز قرار دهید.

G : بین واشر برنزی و قسمت متحرک گیره 0.2 میلیمتر فاصله بکمک فیلر قرارداده و محور باز کننده را سفت کنید.

برای قیچی سمت راست قطعات را قرینه ببندید.

عمل قیچی را بوسیله گیره نخگیر کنترل نمایید.

3-2-2-1-6-4- نصب قلاب حاشیه ساز : A : طول شافت قلاب را 22 میلیمتر تنظیم نمایید.

B : قلاب را سوار کرده آنرا بطریقی ببندید که نوک قلاب با نخهای دهانه کار پایین یک میلیمتر فاصله داشته باشد ( دهانه کار باز است) C : نوک قلاب را با آخرین نخ حاشیه در یک خط قرار دهید.

D : در 240 درجه نوک قلاب باید 0.5 تا 1 میلیمتر با قیچی فاصله داشته باشد.

E : نوک قلاب را بفاصله 3 میلیمتر از پیچ شیار دار قرار داده و عملکرد قلاب را با چند بار پودگذاری آزمایش نمایید.

قلاب های حاشیه ساز نباید به هیچ وجه کج شده و یا تغییر شکل داده باشند.

سالم بودن قلاب ها را می توان توسط شکلهای موجود در این صفحه کنترل نمود.

3-2-1-6-4- تنظیمات نساجی حاشیه ساز : A : عرض شانه برابر است با عرض نخکشی شده ( عرض پارچه درشانه) باضافه 2 عدد دندانه کناری شانه با ضخامت 2 میلیمتر).

حداکثر مقدار نخ کشی (عرض پارچه در شانه) برابر است با عرض اسمی ماشین منهای 70 میلیمتر).

1-3-2-1-6-4- حاشیه کمکی سمت چپ : B : مرکز شانه را دقیقاً در وسط ماشین قرار دهید ( نقطه وسط روی کف دفتین) C : شانه های حاشیه کمکی را به فاصله 21 میلیمتر تا شانه اصلی نصب نمایید.

D : نخکشی حاشیه کمکی سمت چپ : فاصله بین آخرین نخ زمینه و اولین نخ حاشیه کمکی باید 25 میلیمتر باشد.

E : نخکشی کمکی سمت راست : اولین نخ حاشیه کمکی باید از آخرین دندانه سمت راست حاشیه کمکی عبور کند.

2-3-2-1-6-4- حاشیه وسط : ( هنگام بافت چند عرض) : A : بین دو شانه 26 میلیمتر فاصله قرار دهید.

B : هر دو شانه را بطور قرینه نسبت به مرکز ماشین نصب نمایید.

حاشیه ایده آل باید کمی نرم بوده و بیش از حد فشرده نباشد.

اگر حاشیه بیش از حد شل باشد (کم تراکم) کشش تمپلها به اندازه کافی نبوده و در روی پارچه ایجاد چروک می نماید.

و چنانچه بیش از حد فشرده و پرتراکم باشد در مراحل رنگرزی خطر پاره شدن حاشیه وجود دارد.

4-2-1-6-4- امکانات بافتهای مختلف در حاشیه : A : بافت ساده (1/1) فقط برای پارچه های کم تراکم نظیر ملحفه ای و پیراهنی توصیه می گردد.

B : در مورد پارچه های پر تراکم- سرژه و ساتین درصورت امکان، بافت ریپس در حاشیه توصیه می گردد.

C : هگامیکه حاشیه سبک شده ( تراکم حاشیه کم شده) باشد به منظور داشتن یک حاشیه قوی تر بهتر است مطابق شکل ازبافت ریپسی استفاده شود که تغییر بافت فقط با یک پود انجام شود.

D : هنگام استفاده از بافتهای سرژه و ساتین در زمینه می توان از همان بافت در حاشیه نیز استفاده نمود.

جهت نخکشی در حاشیه باید برعکس زمینه باشد.

هنگام استفاده از بافتهایی که تعداد زیادی از وردها با هم حرکت کنند نخهای برگردان شده در حاشیه دهانه کاری که ورهای آن خیلی کم است به خوبی قفل نمی شوند.

E : چهار نخ کناری حاشیه همیشه باید بافت 1/1 ( تافته ) داشته و 2 عدد از نخها در یک دندانه و دو عدد دیگر هر کدام در یک دندانه شانه کشیده شوند.

5-2-1-6-4- نخکشی حاشیه در شانه : با توجه به نوع بافت و تراکم تار در زمینه پارچه می توان از تراکم حاشیه تا 40 درصد کم کرد کاهش تراکم در حاشیه بطریق زیر امکان پذیر است : جدول (4-4) : طریقه کاهش تراکم در حاشیه - به منظور بهتر نگهداشتن پود برگردانده شده به داخل حاشیه عرض قسمتی که از تراکم آن کاسته شده همیشه باید از عرض حاشیه کمتر باشد.

- نخ های حاشیه معمولا تکی از داخل میل میلک عبور داده می شوند در مورد پارچه های با تراکم زیاد می توان هر دو نخ حاشیه را از یک میل میلک رد کرد.

1-5-2-1-6-4- جنس نخ های حاشیه : معمولا برای حاشیه از همان نخهایی استفاده می شود که در زمینه پارچه بکار گرفته شده اند در موارد نادر امکان دارد لازم باشد در حاشیه از نخ های ظریفتر که دولا شده است استفاده نمود.

چهار نخ آخر حاشیه معمولاً دو لا بوده و نمره آن مطابق نمره نخ زمینه می باشد.

این نخها را می توان از قرقره جداگانه ای مورد استفاده قرار داد ولی به منظور داشتن کشش صحیح باید یک دور، دور چله پیچیده شده وسپس با بقیه نخها وارد لامل و میل میلک گردند.

7-4- سولزر مدل G6100 : 1-7-4-در رابطه با g6100 : ماشین پارچه بافی راپیر G6100 بی نهایت انعطاف پذیر است و می تواند برای پاسخگوئی به تغییر در نیازهای بازار به آسانی تطبیق یابد.

تغییرپذیری، لوازم فراگیر و کیفیت پارچه که از خصوصیات ماشین G6100 هستند برتری این ماشین را در بخشهای high fashion مد بالا و در بافت سبکهای چندشافت و پیچیده و پارچه های ویژه نشان می دهد.

گستردگی رنج (range) نخها این ماشین عملاً با همه انواع نخ کار می کند نخهای تولیدی با مدار طبیعی مصنوعی و ترکیبی، نخهای فیلامنت سلولزی و سینتتیک، تکسچره، نخهای فانتزی، و نخهای تابیده، نخهای شیشه ای اصولاً در این ماشین هیچ محدودیتی برای نمره نخ تار و دانستیته تار وجود ندارد در پود، G6100 با نخهای الیاف کوتاه (6.5-2000 TEX) تا Tex6(0.5-150)NM و نخهای فیلامنت بی انتها از (12-3400 d tex)(den 8/10-3000) را به کار می گیرد.

تراکم پود بین 1 و می باشد و عرض پارچه تولیدی از 140 تا 280 سانتی متر متغییر است.

ماشین پارچه بافی راپیر G6100 در عرضهای اسمی بین 140 تا 280 سانتیمتر (55 تا 110 اینچ) در پایه های 10 سانتی متر (4) موجود است.

کاهش عرض، براساس عرضهای اسمی به کار گرفته شده 50 تا 80 سانتی متر (20 تا 31 اینچ) می باشد بنابراین ماشین با همه عرضهای رایج پارچه کاملاً تطابق دارد.

تک رنگ و چند رنگ (تا 12 رنگ) G6100 در فرم تکرنگ با ترکیب کننده پود با ترتیب ثابت 1/1 و یا به شکل یک ماشین چندرنگ با ترتیب آزاد (پیک و پیک) برای 12 رنگ مختلف پود، موجود می باشد.

نزدیک به 1000 متر در دقیقه میزان پودگذاری در ماشین 980 متر در دقیقه (1072 یا رد در دقیقه) و دور ماشین بین (360-420rpm) متغییر می باشد.

میزان پودگذاری و سرعت بستگی به عرض کار و همچنین کیفیت نخ و سبک بافت دارد.

1-1-7-4- ساختمان فشرده : (compact construction) ساختمان فوق العاده فشرده برای کارآیی سطوح بالا طراحی شده است طرح دینامیک مطلوب و به دنبال آن کاهش نیروهای فونداسیون ضرورت بستن (پیچ کردن bolt) G6100 را به کف کارگاه منتفی می کند و حداقل نوسان را در طول کار تضمین می نماید.

الف) redimensioning اجزاء پودگذاری اثر مثبتی بر پودگذاری و کیفیت محصول دارد.

ب) فرم جدید محاسبه دهانه تار به علت کاهش اندازه گیره (gripper) می توان حجم متحرک را کم، حرکت دفتین و بالابر دهانه تار را کوتاه نمود.

این مسأله باعث کاهش فشار روی شفت ها و مکانیزم پودگذاری و همچنین نخهای تار و پود می گردد و درنتیجه پودگذاری بسیار روان انجام می شود.

ج) مواد مدرن در مدل G6100 از چرخهای تسمه دوک به (فلنج) (dual-flange ساخته شده از ترکیب پیشرفته و جدید و تقویت شده و همچنین تسمه های راپیر از الیاف کربن که مقاومت سایش بسیار بالایی دارد استفاده شده است.

(کنترل مکانیکی یا الکترونیک) 2-1-7-4- کنترل رنگ : ترتیب رنگ به طور مکانیکی یا الکترونیکی کنترل می شود کنترل مکانیکی توسط یک ماشین دابی یا ژاکارد انجام می شود کنترل الکترونیکی در انواع مختلف (versions) دارای حرکت مکانیکی پودگذاری به وسیله یک واحد مجزای کنترل الکترونیک قابل برنامه ریزی و یک انتخاب کننده رنگ الکترومکانیک عملی می شود به وسیله دابی ها و ماشینهای ژاکارد که به طور الکترونیکی کنترل می شوند، ترتیب رنگ به طور مستقیم و از طریق حرکت پودگذاری و انتخاب کننده رنگ الکترومکانیکی کنترل می شود در طی مرحله بافتن پود کنترل رنگ و همه حرکات پودگذاری همزمان رخ می دهند.