مراحل اول دوخت
1)آشنایی با چرخ و عملکرد آن ، طریقه نخ کردن چرخ و چک کردن روغن اگر چرخ صنعتی باشد .
2) اگر سوزن برعکس بسته باشد نخ پاره می شود شیار سوزن سمت چپ چرخ بیاد قرار بگیرد .
3) اگر نخ گره داشته باشد نخ پاره می شود .
4) اگر تاب نخ گرفته نشده باشد نخ پاره می شود تاب نخ توسط تاب گیر چرخ گرفته می شود .
5) خوردن سوزن هنگام شکستن روی صفحه چرخ شیار ایجاد کرده و نخ داخل آن گیر کرده و پاره می شود .
6) در اثر زیاد کارکردن چرخ ، نخ روی کمپلت شیار ایجاد کرده و باعث پاره شدن نخ می گردد .
7) فنر فنتول بیش از حد سفت باشد نخ پاره می شود و بیش از حد شل باشد دوخت نامنظم شده و نخ زیر می ریزد و دوخت شل انجام می شود .
8) ماکو بیش از حد سفت باشد نخ زیر پاره می شود و بیش از حد شل باشد نخ رو می ریزد و دوخت شل انجام می شود .
9) در سرعت اولیه چرخ اگر زیر پایه خالی از کار با شد نخ پاره می شود و نخ زیر چرخ جمع می شود .
10) سوزن کج باشد یا نوکش بریده باشد (خراب باشد ) نخ پاره می شود و پارچه را نخ کش می کند .
11) رد کردن دوخت به علت پایین و یا بالا بودن سوزن یا پیچیدن نخ دور سوزن می باشد .
12) قبل از شروع به کار ماسوره زاپاس را در ماسوره پرکن قرار ده تا اتوماتیک ماسوره پر شود و تأخیر در کار نیفتد .
توضیح کامل درباره دوخت ، دوخت منظم و حفظ حالت پارچه .
قبل از انجام دوخت حتماً نخ زیر و روی چرخ کنترل شود که تنظیم باشد تا دوخت منظم انجام شود . برای دوخت منظم (نسبت) نباید بیشتر از یک سانتیمتر باشد و از لب پارچه هم نباید فاصله بیش از یک سانتی متر باشد و بعد از نسبت زدن در اول کار باید نخ اضافه را گرفت و آخر کار نیز بست زده و اضافه نخ زده شود و حتماً باید زیر پایه کار پیش بر کار (پارچه) باشد تا بست زده شود و زیر پایه خالی نباشد که در اینصورت دوخت انجام نمی شود و در درازمدت بین پایه و کار پیش بر اصطکاک ایجاد شده و زیر پایه و دنده کار پیش بر خورده می شود و باعث می شود که کار خوب جلو نرود و یا خیلی کند جلو رود .