همانطور که می دانید، با توجه به تنوع خودروهای تولیدی و همچنین تنوع سیستمهای سوخت رسانی این خودروها، تاکنون کیت های مختلفی برای تبدیل خودروهای پارس به خودروی دوگانه سوز در شرکت ایران خودرو به کار گرفته شده است.
در این جا سعی داریم شما را با انواع کیتهایی که تا کنون بر روی خودروهای پارس استفاده شده و نحوه شناسایی آنها از یکدیگر آشنا سازیم. لازم به ذکر است به همان دلایل ذکر شده در بالا، احتمال استفاده از کیتهای جدیدتر همواره وجود دارد که به محض اعمال تغییر اطلاع رسانی خواهد شد.
برای تبدیل خودروهای پارس به یک خودروی دوگانه سوز از محصولات تولیدی سه شرکت Landi-Renzo و OMVL و Siemens استفاده شده است.
در ابتدا به طور مجزا به معرفی قطعات و سپس به بررسی مدارات الکتریکی و عیب یابی هر کدام از کیت ها می پردازیم.
تاکنون سه نوع کیت بر روی خودرو های پژو پارس به شرح زیر نصب شده است:
1- کیت انژکتوری PI04 OMVL:
2- کیت انژکتوری LC02 Landi-Renzo:
3- کیت انژکتوری Siemens – Matrix Cruse
معرفی قطعات سیستم گاز موجود بر روی یک خودروی دوگانه سوز
1- مخزن گاز
2-شیر سر مخزن
3- شیر پرکن گاز( شیر سوختگیری)
4- لوله های فشار قوی
5- شیر تعمیراتی
6- رگولاتور
7- فیلتر گاز
8- ریل سوخت
9- شیلنگهای فشار پایین گاز
10-ECU گاز
11- کلید تبدیل
12- سنسور فشار- خلاء ( فقط در کیت گاز OMVL نصب شده بروی خودروی پارس موجود می باشد).
13- ادونسر ( فقط در کیت گاز OMVL نصب شده بروی خودروی پارس موجود می باشد).
1- کیت انژکتوری PI04 OMVL بر روی خودروی پژو پارس
این کیت که برای خودروی پژو پارس نصب شده است مشابهه کیت استفاده شده بروی خودروی پژو 405 می باشد،
در این کیت نام ECU گاز PI04 می باشد و وظیفه امولاتور را هم بر عهده دارد.
محل قرار گیری ECU گاز، ادونسر و سنسور فشار-خلا، روی جعبه ECU خودرو می باشد.
نکته : با توجه به تفاوت کالیبراسیون، نرم افزار ECU گاز خودروهای پارس و 405 با سمند باهم متفاوت می باشند. بنابراین استفاده از ECU گاز به جای هم دیگر مجاز نمی باشد.