همانطور که می دانید، با توجه به تنوع خودروهای تولیدی و همچنین تنوع سیستمهای سوخت رسانی این خودروها، تاکنون کیت های مختلفی برای تبدیل خودروهای 405 خودروی دوگانه سوز در شرکت ایران خودرو به کار گرفته شده است.
در این جا سعی داریم شما را با انواع کیتهایی که تا کنون بر روی خودروهای 405 استفاده شده و نحوه شناسایی آنها از یکدیگر آشنا سازیم. در این خودرو به همان دلایل ذکر شده در بالا، احتمال استفاده از کیتهای جدیدتر همواره وجود دارد که به محض اعمال تغییر، اطلاع رسانی خواهد شد.
برای تبدیل خودروهای 405 به یک خودروی دوگانه سوز از محصولات تولیدی دو شرکت Landi-Renzo و OMVL و Valeo استفاده شده است.
در ابتدا به طور مجزا به معرفی قطعات و سپس به بررسی مدارات الکتریکی و عیب یابی هر کدام از کیت ها می پردازیم.
تاکنون چهار نوع کیت بر روی خودرو های پژو 405 به شرح زیر نصب شده است:
1- کیت انژکتوری OMEGAS Landi-Renzo
2- کیت انژکتوری LC02 Landi-Renzo
3- کیت انژکتوری PI04 OMVL
4- کیت انژکتوری Valeo SAX500
معرفی قطعات سیستم گاز موجود بر روی یک خودروی دوگانه سوز
1- مخزن گاز
2-شیر سر مخزن
3- شیر پرکن گاز( شیر سوختگیری)
4- لوله های فشار قوی
5- شیر تعمیراتی
6- رگولاتور
7- فیلتر گاز
8- ریل سوخت
9- شیلنگهای فشار پایین گاز
10-ECU گاز
11- کلید تبدیل
12- سنسور فشار- خلاء
13- ادونسر
1- کیت انژکتوری OMEGAS Landi-Renzo
این کیت روی خودروهای پژو 405 دوگانه سوز استفاده شده است.بعبارت دیگر کیت OMEGAS برای خودروهای 405 با سیستم سوخت رسانی بنزین L3 و ILC استفاده شده اند.
همانطور که می دانید ECU گاز این خودروها عملکرد امولاتور رانیز بر عهده دارد.
رگولاتور NG2
رگولاتور استفاده شده در این کیت از نوع NG2 و دو مرحله ای می باشد.
نکته: این رگولاتور در خودروی 405 (با کیت OMEGAS) فاقد شیر برقی است زیرا شیر سر مخزن از نوع برقی می باشد و لیکن در سمند دوگانه سوز با همین کیت، رگولاتور دارای شیربرقی می باشد. ( شیر سر مخزن از نوع دستی می باشد.)