امکانات و مشخصات:
مجهز به چراغهای نشان‌دهنده
مجهز به سه تایمر (ورود، خروج و آلارم)
دارای ورودی تاخیری DELAY INPUT
قابلیت راه‌انداری هرنوع آژیر یا Siren
قابلیت اتصال به شوک سنسور
قابلیت اتصال به ریموت کنترل
12 ولت، با مصرف جریان بیکاری ناچیز
مشخصات فنی
12 ولت با مصرف بیکاری بسیار ناچیز
دارای تایم خروج (یعنی زمان لازم برای خارج شدن صاحب اتومبیل و بستن درب ماشین پس از روشن کردن سیستم دزدگیر از داخل اتومبیل)
دارای تایم ورود (یعنی زمان لازم برای خاموش کردن سوئیچ دزدگیر پس از بازکردن درب اتومبیل)
دارای تایم آژیر مدت زمانی که آژیر به صدا درمی‌آید و پس از آن به طور اتوماتیک سیستم آماده می‌شود.
قابلیت راه‌انداری آژیر 20 وات به طور مستقیم توسط رله
قابل اتصال به کلیدهای لای درب‌ها و کاپوت جلو و صندوق عقب
قابل اتصال به شوک سنسور جهت ایمنی هرچه بیشتر.
قابل اتصال به رله قطع برق جهت جلوگیری از روشن شدن موتور.
قابل اتصال به ریموت کنترل جهت روش و خاموش کردن از راه دور
امروزه دزدگیرها در جوامع بشری کاربردهای فراوانی یافته‌اند. به علت سرقتهای زیادی که در زندگی روزمره‌ی ما اتفاق می‌افتد، دزدگیرها بخشی از لوازم و ملزومات ضروری زندگی انسانها می‌باشد.
دزدگیرها معمولاً در اماکن، اتومبیل‌ها و … به کار برده می‌شوند و بسته به نوع استفاده از آن و شرایط محیطی با تکنیک‌ها و روش خاصی ساخته می‌شوند و به بازار عرضه می‌گردد.
دزدگیرها یا آژیرها با توجه به شرایط محیط و نوع استفاده از آن به چندین دسته تقسیم می‌شوند که به چند دسته از آنها اشاره می‌کنیم.
دزدگیرها اغلب حالت مکانیکی یا الکترونیکی دارند که می‌شود گفت که مکانیکی‌ها اغلب در اماکن و ساختمان‌ها بکار گرفته می‌شوند و الکترونیک‌ها بیشتر در اتومبیل‌ها و … بکار می‌روند.
دزدگیرها را می‌توان با توجه به حساسیت آنها نیز تقسیم‌بندی کرد. بدین صورت که بعضی از آنها به ضربه، صدا، نور، جسم متحرک و … حساس بوده و با توجه به عملکرد آنها حساسیت آنها تنظیم می‌شود و حساسیت آن بستگی به شرایط کار دارد.
اغلب دزدگیرها که به صورت مکانیکی کار می‌کنند، در ساختمان‌ها و اماکن بکار می‌روند. بدین صورت که بیشتر عمل فیزیکی صورت می‌گیرد که بر روی درب یا پنجره نصب می‌شود، در مواقع اضطراری آژیر به صدا درمی‌آید. البته از دزدگیرهای الکترونیکی نیز استفاده می‌شود که حساس به ضربه یا شیء متحرک در زمان فعال بودن آنهاست که اگر شیء خارجی در محل قرار گیرد یا آژیر بصدا درخواهد آمد.
دزدگیرهایی وجود دارد که توسط اشعه‌های مادون قرمز ساخته می‌شوند که توسط این اشعه‌ها بکار می‌افتد. اکثر دزدگیرهایی که توسط اشعه‌ها کار می‌کنند اغلب بدین صورت هستند که از دو عدد سنسور تشکیل یافته است. بدین صورت که این دو سنسور با هم در ارتباط بوده و اشعه‌ای در بین آنها وجود دارد و اگر یک شیء خارجی در بین آنها قرار گیرد و ارتباط آنها قطع شود، بکار افتند.
به این صورت می‌باشد که تا شعاع مشخصی می‌تواند ردیابی کنند، یعنی تا شعاع خاصی که حیطه عملیاتی آنها می‌باشد، کارایی دارند و اگر جسمی در این شعاع قرار گیرد، می‌تواند جسم خارجی را شناسایی کرده و شروع به عمل کنند.
دزدگیرهایی نیز وجود دارند که در اتومبیل‌ها به کار می‌روند که با توجه به عملکرد آنها تقسیم‌بندی می‌شوند. بعضی از آنها به صوت یا ضربه حساس می‌باشند و بستگی به سلیقه فرد دارد که چه نوعی را انتخاب کند.
پروژه‌ای را که بنده در دست ساخت دارم و قصد ارائه آن را به جناب استاد مهندس قدیمی دارم، دزدگیر اتومبیل می‌باشد که به شرح و توضیح آن می‌پردازیم و امید آنرا دارم که مورد قبول واقع گردد.
این دزدگیر، دزدگیر اتومبیل می‌باشد که مجهز به سه تایمر ورود – خروج و آلارم می‌باشد که مجهز به امکانات زیر می‌باشد:
مجهز به چراغهای نشان‌دهنده
مجهز به سه تایمر (ورود، خروج و آلارم)
دارای ورودی تاخیر (Delay Input)
قابلیت راه‌اندازی هرنوع آژیر یا Siren
قابلیت اتصال به رله قطع برق
قابلیت اتصال به شوک سنسور
قابلیت اتصال به ریموت کنترل که با ولتاژ 12 ولت کار می‌کند و جریان بیکاری ناچیزی را دارد.
دزدگیر
این گونه مدارات بعنوان یک مدار ترکیبی ارائه می شوند، بدین صورت که از چندین مدار تشکیل یافته اند. مثلاً همین مدار دزدگیر اتومبیل از چندین قسمت تشکیل شده است:
نشان دهنده ی LED، روشن یا خاموش بودن مدار دزدگیر را نشان می دهد.
قسمت صوتی مدار که آژیر آن است و در صورت فعال شدن مدار شروع به کار می کند.
قسمت حسگر یا شوک سنسور که در صورت وارد آوردن فشار یا ضربه ناگهانی به قسمتهایی که این سنسور وصل شده است، عمل خواهد کرد.
قسمت ریموت کنترل که یک حسگر دیگر است که دریافت موج کرده و مدار کلی دزدگیر را فعال یا غیرفعال می‌سازد.
البته همانطور که از مدار این دزدگیر دستگیر می شود این مدار دارای دو شرایط آخر نمی باشد، یعنی مدار نه به حسگر شوک یا ضربه متصل است و نه مجهز ریموت کنترل می باشد.
در این مدار نقش حسگر شوک را کلید بر عهده دارد و این امر با باز و بسته شدن درب اتومبیل و ON, OFF شدن کلید انجام می‌پذیرد که توضیح کامل را در قسمت بعدی خواهیم داد.
لیست قطعات
R1: مقاومت 6K8 کیلواهم (آبی، طوسی و قرمز)
R2: مقاومت 1M2 کیلواهم (قهوه‌ای، قرمز و سبز)
R3: مقاومت 20K کیلواهم (قرمز، سیاه و نارنجی)
R4: مقاومت 1K کیلواهم (قهوه‌ای، سیاه و قرمز)
R5: مقاومت 1K کیلواهم (قهوه‌ای، سیاه و قرمز)
R6: مقاومت 120Ω کیلواهم (قهوه‌ای، قرمز و قهوه‌ای)
R7: مقاومت 10K کیلواهم (قهوه‌ای، سیاه و نارنجی)
R8: مقاومت 510Ω کیلواهم (سبز، قهوه‌ای و قهوه‌ای)
R9: مقاومت 10K کیلواهم (قهوه‌ای، سیاه و نارنجی)
R10: مقاومت 10K کیلواهم (قهوه‌ای، سیاه و نارنجی)
R11: مقاومت 1K کیلواهم (قهوه‌ای، سیاه و قرمز)
R12: مقاومت 330K کیلواهم (نارنجی، نارنجی و زرد)
R13: مقاومت 4.7Ω کیلواهم (زرد، بنفش و طلائی)
R14: مقاومت 330K کیلواهم (نارنجی، نارنجی و زرد)
R15: مقاومت 680K کیلواهم (آبی، طوسی و زرد)
D12 ... D1: دیود سیگنال 1N4148 10 عدد
D7 D5: دیود رکتیفایر 1N4004 2 عدد
C1: خازن الکترولیتی
C2: خازن الکترولیتی
C3: خازن الکترولیتی
C4: خازن الکترولیتی
C5: خازن الکترولیتی
C6: خازن الکترولیتی
Q1: ترانزیستور C3330
Q2: ترانزیستور C3330
L1: دیود نورانی سبزرنگ LED(Power)
L2: دیود نورانی قرمزرنگ LED(Alarm)
IC1: آی سی به شماره 4001
IC2: آی سی به شماره K561TM2
حال با توجه به لیست قطعات به شرح کلی قطعات می‌پردازیم.
1. مقاومت
همانطور که می‌دانیم همه اجسام در مقابل عبور جریان الکتریسیته مقاومت می‌کنند و این مقاومت به صورت ایجاد ولتاژ (اختلاف پتانسیل) و هم چنین از بین رفتن مقداری انرژی به صورت حرارت بروز می‌نماید.
در الکترونیک از این خاصیت استفاده شده و قطعه‌ای بنام مقاومت به معنای مقاومت کشنده ساخته شده است که جهت محدودکردن جریان و یا ایجاد ولتاژ مناسب در مدارها استفاده می‌شود. قطعه مقاومت در الکترونیک مورد استفاده زیادی دارد تا آنجا که کمتر وسیله الکترونیکی را می‌توان یافت که در آن از مقاومت استفاده شده باشد.
دانشنامه کلمات:-
الکتریسیته
الکتریسیتهمجموعهای از پدیده‌های طبیعیست که به حضور و جریان بار الکتریکی وابسته است. الکتریسیته آثار معروف متنوعی چون آذرخش، الکتریسیته ساکن، القای الکترومغناطیسی و جریان الکتریکی دارد