دانلود گزارش کارآموزی بافندگی و رنگرزی و تکمیل

محل کار آموزی کارخانه بافندگی و تکمیل سمیع مقدمه : مشخصات - موقعیت کارخانه از لحاظ آب و هوا و محیط کارگری و راه و ترابری و تاریخچه صنعتی شرکت بافندگی و تکمیل سمیع در کیلومتر 6 جاده قدیم کرج- قزوین- شهرک چهار دانگه –دهکده ورزشی خیابان ارس کولا قرار دارد .

بخش چهاردانگه کرج از موقعیت آب و هوایی نیمه معتدل برخوردار می باشد .

همچنین از لحاظ محیطی دارای فعالیتهای کشاورزی – دامداری - نساجی و مواد غذایی می باشد و به اصطلاح بخشی صنعتی معرفی می شود .

همچنین این شرکت نیز از لحاظ راه و ترابری در بین مسیر شهر های شمالی کشور شهر صنعتی قزوین و شهر صنعتی هشتگرد و شهر صنعتی کرج قرار دارد که دارای موقعیت خوب اقتصادی است .

شرکت بافندگی و رنگرزی سمیع از سال …………….

با تعداد ……… نفر پرسنل در همین مکان تاسیس شد وفقط دارای بخش بافندگی بود .

پس از گذشت چند سال تصمیم بر ارتقاع سطح گرفته شد و با خرید ماشین آلات رنگرزی سطح و گستره ی تولیدات خود را بالا برد .

پس از گذشت چند سال دیگر اقدام به خرید بخش تکمیل کارخانه شد و این کار با تهیه یک دستگاه ماشین استنتر TOTEX بخش تکمیل این شرکت شروع به کار کرد و بعداً با خرید یک دستگاه ماشین المنت بخش تکمیل خود را کامل نمودند .

این شرکت دارای حدود 40 نفر پرسنل می باشد که در حدود 25 نفر از آنها در شیفت کاری صبح و حدود 15 نفر از آنها در شیفت کاری شب می باشندکه این شیفت کاری به صورت گردشی برای شیفتهای صبح و شب یکسان است .

عموماً سفارش دهندگان پارچه ، طرح ها و نخ های مورد نظر خودشان را بصورت یک نمونه بافت تحویل می دهند و پرسنل بنا به قابلیت ماشین نسبت به بافت پارچه مورد نظر ماشین مناسب قابلیت دار این کار را انتخاب می کنند و بنا به نوع طرح خواسته شده ابزارهای ماشین را تعویض و یا تغییراتی را در آنها اعمال می کنند و نخهای تحویل گرفته شده را که در انبار نگه داری می شود بیرون آورده و در قفسه ماشین قرار می دهند و نخها را به ماشین تغذیه می کنند و سپس طرح مورد نظر را پس از تنظیمات اولیه ماشین شروع به بافت می کنند .

عموماً نخ های مورد مصرف که بیشتر جهت تولید پارچه سفارش داده می شود ، برای نخهای پنبه / پلی استر با درصد 35/65 با نمره 40 انگلیسی بکار می رود و برای نخهای 100 درصد پنبه با نمره 45 الی 50 بکار می رود و همچنین نخهای 100 درصد پلی استر با نمره 100 انگلیسی زیاد مورد استفاده قرار می گیرد .

عموماً این نخ ها توسط سفارش دهندگان تهیه می شود و به شرکت می آید و مورد استفاده قرار می گیرد .

ولی نخهای مصرفی عموماً از کارخانجات نیک ریس- و نخهای نایلون از شرکت پارسیلون و نخهای پلی استر نیز اکثراً وارداتی است .

همچنین مواد رنگزای خود را از شرکت ماه رنگ و مواد کمکی خود را از شرکت رزین ساوه تهیه می نماید .

پس از مرحله بافت پارچه های بافته شده که بصورت رول از ماشین خارج می گردد ، وارد قسمت سفیدگری و شستشو می شود و کالا کاملاً سفیدگری و شستشو و در صورت لزوم به منظور رنگرزی بهتر کالای پنبه ای مرسریزه می گردد .

پس از این مرحله پارچه های مذکور یا بطور مستقیم وارد بخش استنتر می شود و یا وارد قسمت رنگرزی شده و در این قسمت رنگرزی میشود و پارچه طبق شید درخواست شده رنگرزی می گردد .

پس از این مرحله پارچه از ماشینهای شستشو خارج می گردد و توسط ماشینهای خشک کن خشک شده و در ماشین طاقه پیچ بصورت لایه لایه پارچه در یک سری از چرخ های فلزی تا می شود و بوسیله آنها پارچه رابه بخش استنتر منتقل می کنند .

قسمت استنتر دارای دو ماشین اصلی می باشد که یکی ماشین استنتر میباشد و دیگری ماشین کالندر می باشد که وظیفه اصلی ماشین استنتر تثبیت ابعادی پارچه یک لا می باشد .

لازم به ذکر است که در پشت ماشین استنتر یک دستگاه ماشین فولارد سه غلتکی قرار دارد که در صورت نیاز به آغشته کردن پارچه به نرم کننده و یا ضد الکتریسیته ، این مواد را داخل مخزن فولارد می ریزند و در ابتدا پارچه را از داخل این مخزن عبور می دهندو پس از آن پارچه با گذشتن از میان غلتکهای فولارد آبگیری شده و مستقیماً وارد ماشین استنتر می شود و پس عبور از ماشین استنتر در طرف دیگر ماشین یا بصورت رول و یا بصورت طاقه جمع می شود و پس از آن به قسمت دولا کنی می رود .

از دیگر قسمتهای بخش تکمیل نهایی ماشین کالندر می باشد که به منظور تثبیت ابعادی پارچه بغل بسته شده بکار می رود که عموماً این پارچه ها از نوع پارچه های مخلوط می باشد که توسط بخار جزء پنبه ای پارچه تثبیت و توسط حرارت خشک جزء پلی استر پارچه تثبیت می شود .

این شرکت بطور کلّی دارای 5 بخش ، انبار نخ- بافندگی – سفیدگری و رنگرزی و بخش تکمیل می باشد که بصورت مختصر در مورد هر بخش و مختصات کاری آن چند سطری شرح داده می شود .

شرح قسمت بافندگی این قسمت دارای 8 عدد ماشین گردباف می باشد که اسامی و مشخصات آنها بشرح زیر می باشد : 1.

شرح مشخصات ماشین بافندگی TEXTIMA : سال ساخت :1970 میلادی نوع ماشین: دو رو سیلندر تعداد ماشین در سالن : 2 دستگاه نوع سوزن بکار رفته در ماشین : سوزن زبانه دار اندازه دهنه در ماشین : 30 Inch تعداد ابزار در ماشین : 72 گیج ماشین : 24 نوع قرار گیری سوزنهای صفحه و سیلندر نسبت به هم : Rib RPM سیلندر : 5 30 نوع بافت مصرفی در ماشین : پشت تریویرا- ساده- حوله ای و …… ماشین بافندگی مایر شرح مشخصات ماشین بافندگی مایر سال ساخت :1960 میلادی نوع ماشین : دو رو سیلندر تعداد ماشین در سالن : 1 دستگاه نوع سوزن بکار رفته در ماشین : سوزن زبانه دار اندازه دهنه در ماشین : 30 Inch تعداد ابزار در ماشین : 36 عدد گیج ماشین : 18 نوع قرار گیری سوزنهای صفحه و سیلندر نسبت به هم : بصورت Rib می باشد و سوزنهای صفحه نسبت به سیلندر تقدم دارد .

RPM سیلندر : 5 30 Rpm نوع بافت مصرفی در این ماشین : کش بافت – پشت تریویرا- ساده پلی استر /پنبه ماشین بافندگی CHAIN DAY MACHINARY شرح مشخصات ماشین بافندگی CHAIN DAY MACHINARY سال ساخت ماشین :1982 نوع ماشین :یکرو سیلندر تعداد ماشین در سالن :3 دستگاه نوع سوزن بکار رفته در ماشین :سوزن زبانه دار اندازه دهنه در ماشین :32 inch تعداد ابزار در ماشین :96100 گیج ماشین :28 نوع قرار گیری سوزنهای صفحه و سیلندر نسبت به هم : در این ماشین فقط سیلندر دارای سوزن می باشد و در قسمت صفحه ی ماشین بجای سوزن از قطعاتی بنام پلاتین یا سینکر استفاده می کنند که در قسمت شرح وظایف قطعات بطور کامل به توضیح آن می پردازیم .

RPM سیلندر : 10 60 Rpm تعداد سوزنها و تعداد پلاتین ها با هم برابر بوده و به میزان 2808 عدد می باشد .

نوع بافت بکار گرفته شده در این ماشین : بافت خاویاری کشباف پلی استر/ پنبه بافت ساده مطرّح بافت کشباف پلی استر 4.

ماشین بافندگی FUKAHAMA شرح مشخصات ماشین بافندگی FUKAHAMA سال ساخت ماشین : 1992 نوع ماشین و تعداد سیلندر :یکرو سیلندر و 3 نوع سیلندر بر روی این ماشین بکار می رود تعداد ماشین در سالن : 1 دستگاه نوع سوزن بکار رفته در ماشین : سوزن زبانه دار اندازه دهنه در ماشین:32 تعداد ابزار در ماشین:128 گیج ماشین:202422 تعداد سوزنها و تعداد پلاتین ها با هم برابر بوده و به میزان 2400 عدد می باشد .

5.ماشین بافندگی مینی ژاکارد BENTLY شرح مشخصات ماشین بافندگی مینی ژاکارد BENTLY سال ساخت ماشین :1986 میلادی نوع ماشین : دو رو سیلندر تعداد سیلندر :1عدد تعداد ماشین در سالن : 1 دستگاه نوع سوزن بکار رفته در ماشین : سوزن زبانه دار اندازه دهنه در ماشین :30 inch تعداد ابزار در ماشین : 48 تعداد درام ژاکارد در ماشین : 48 نوع درام جهت اعمال طرح : درام پره ای گیج ماشین :20 سرعت سیلندر : 5 30 RPM نحوه قرار گیری سوزنها : کلیه سوزنها سیلندر همه به یک اندازه در کنار هم در کنار هم قرار دارند .

ولی سوزنهای صفحه طوری نسبت به بادامکشان قرار داده شده اند که بصورت یکی در میان بصورت پایه کوتاه وپایه بلند می باشند .

در حال حاضر در این سالن فقط 4 عدد از این ماشین ها فعال می باشند و مع الباقی ماشینها بلا استفاده مانده انده .

ماشینهایی که در این سالن بطور فعال کار می کنند عبارتند از : 2 دستگاه ماشین Textima 1 دستگاه ماشین FUCKAHAMA 1 دستگاه ماشین CHAIN DAY / که جمع این ماشینها 4 دستگاه می باشد DAY / که جمع این ماشینها 4 دستگاه می باشد .

نمای سالن بافندگی و ترتیب چیدن دستگاه ها بصورت زیر می باشد : حال طبق اطلاعات داده شده تولید هر کدام از ماشینهای فعال بصورت زیر می باشد : محاسبه تولید ماشین بافندگی TEXTIMA (تولید ماشین) = L= (96*31*60*0.9) / (2*20*150) =160704/6000 = 26.764 M/h (عرض پارچه) = B = (30*3.14*24)/(12*150) = 2260.8/1800 = 1.256 M (تولید ماشین) = G= ( 26.764*1.256*150)/ (1000) = 5.04 Kg/ h تولید کل 2 ماشین textima = 5.04*2 = 10.08 kg/h یا 26.764* 2 = 53.528 M/h ماشین های textima هر کدام در هر شیفت 3 ساعته 1 رول تحویل می دهند که در یک شیفت 12 ساعته هر ماشین 3 رو تحویل می دهد و جمعاً از 2 ماشین textima در یک شیفت 12 ساعته 6 رول پارچه تولید می شود .

محاسبه تولید ماشین بافندگی MAYER (تولید ماشین) = L =(36*30*60*0.60)/(2*17*110)= 38880/3740 = 10.39 m/h (عرض پارچه) = B = (30*3.14*18)/(10*110) = 1.541 m (تولید ماشین) = G = ( 10.39*1.54*110)/1000 = 1.76 kg/h لازم به توضیح است که این ماشین تا مدتی در روئیت اینجانب قرار داشت فعال نبوده و پس از مدتی تولید خود را دوباره از سر گرفته .

پارچه هایی که توسط این ماشین تهییه می شود عموماً از نوع کش بافت با طرح ساده و همچنین کش بافت مطرح می باشد .سیستم انتقال حرکت اصلی به صفحه و سیلندر این ماشین همانند دیگر ماشینها می باشد که در دیاگرام کاملاً شرح داده شده است .

با این تفاوت که تنظیم کننده بین صفحه وسیلندر این ماشین توسط دو میله فلزی که که به کنار دستگاه متصل است و در داخل آن ماهکهای تنظیم کننده ای قرار دارد که وظیفه بالا و پایین بردن میله های صفحه و سیلندر را دارا هستند .

محاسبه تولید ماشین بافندگی CHAIN DAY MACHINARY (تولید ماشین) = L = (98*35*60*0.90) /(1*15*100) =123.8 m/h (عرض پارچه) = B= (32*3.14*28)/(15* 100) = 1.87 m (تولید ماشین) = G = ( 123.8*1.87*270)/1000 = 62.5 kg /h در این سالن 3 عدد از این نوع ماشین وجود دارد که فقط یکی از آنها در این سالن مشغول کار می باشد .

لازم به یاد آوری می باشد که این ماشین بجای سوزن های صفحه پلاتین دارد و وظیفه پلاتین این است که در هنگام پائین رفتن سوزن و عملیات رد حلقه ، مجدداً در هنگام بالا آمدن سوزن مانع از بالا آمدن حلقه و قرار گرفتن آن بر روی ساق سوزن می باشد .یعنی در هنگام پائین آمدن سوزن عقب قرار می گیرد و در هنگام بالا رفتن سوزن به جلو آمده و به لبه ی پارچه متصل می شود .

انتقال حرکت این پلاتین ها همانند سوزنهای صفحه می باشد .

یعنی دارای ابزار می باشند و ابزارها ثابت بوده و پلاتین ها که به همراه سیلندر به حرکت در آمده اند ،پایه ی آنها در ازار قرار گرفته و به حرکت می افتند .

مکانیزم تشکیل حلقه بر روی سوزن زبانه دار در این ماشین بدین صورت است : مرحله 1 : سوزن در بالا ترین محل خود قرار دارد و پلاتین پارچه را نگه داشته است .

مرحله 2 : پلاتین به سمت بیرون ماشین حرکت می کند و نخ در داخل قلاب سوزن قرار می گیرد .

مرحله 3 : پلاتین در این مرحله در جای خود ثابت می شود و سوزن به سمت پائین حرکت می کند .

مرحله 4 : در این مرحله با پائین آمدن سوزن حلقه بر روی ساق سوزن قرار می گیرد و بالا می آید و باعث بسته شدن زبانه سوزن می شود و در نتیجه عملیات رد حلقه انجام می شود .

مرحله 5 : در این مرحله پلاتین به سمت جلو آمده و حلقه رد شده را نگه می دارد و سوزن به حرکت بالای خود ادامه می دهد و آماده گرفتن سر نخ بعدی می باشد .لازم به ذکر است که نخ بر در این ماشینها دارای دو شیار قرار گیری نخ می باشد که می توان دو نوع نخ را در پارچه بکار برد .

همچنین می توان از نخ فیلامنت کشی نیز برای کش بافت کردن پارچه استفاده کرد .

همانطور که در شکل صفحه ی قبل مشهود است ، سیستم قرار گیری قفسه های بوبین این نوع ماشینها ازنوع سیستم جدا از ماشین می باشد که توسط لوله های پلاستیکی به راهنما های ماشین نزدیک می شود و پس از گذشتن از راهنما های اولیه ی ماشین و عبور از سنسور کشش سنج نخ وارد آیرو می شود و پس از گذشتن از آیرو از غلتک رانما نیز عبور کرده و وارد نخ بر می شود .

محاسبه تولید ماشین بافندگی مینی ژاکارد حلقوی پودی (تولید ماشین) = L = (48*30*60*0.90)/(1*12*100) = 64.8 m/h (عرض پارچه) = b = ( 30*3.14*20)/(11*100) = 1.71 m (تولید ماشین ) = g = (64.8*1.71*130)/1000 = 14.405 kg /h تعداد درام ژاکارد در این ماشین برابر تعدادابزار بکار گرفته شده در این ماشین می باشد .نحوه قرار گیری درامهای ژاکارد در این ماشین بصورت یکی بالا و یکی پایین می باشد .

وظیفه سیستم ژاکارد در سیستم حلقوی پودی به شرح زیر می باشد : در راستای سوزنهای سیلندر که به صورت عمودی قرار گرفته شده اند و فرمان بالا و پائین رفتنشان را از ابزار می گیرند درام ژاکارد قرار دارد .همچنین نحوه ی قرار گیری درام ها که به صورت یکی بالا و یکی پائین ذکر شد به این دلیل است که به ازای قرار گرفتن هر سوزن پایه بلند در سیلند در کنار همان سوزن پایه بلند یک سوزن پایه کوتاه قرار گرفته شده است ، و به همین دلیل درامهایی که در بخش پائین قرار دارند وظیفه ی فرمان دادن به سوزن های پایه بلند را دارند و همچنین درامهایی که در ناحیه ی بالای سیلندر قرار گرفته شده اند وظیفه ی فرمان دادن به سوزنهای پایه کوتاه را دارا می باشند .

نحوه ی فرمان دادن به سوزنها از درامها نیز به صورت زیر می باشد : در زیر پایه سوزنها و در تک تک شیارهای سیلندر قطعاتی هم ضخامت سوزن قرار دارد که به آن جک می گویند .

وظیفه جک گرفتن فرمان از درام ژاکارد و قرار دادن و یا قرار ندادن سوزن در مسیر بافت می باشد.

جک با اعمال فشار به پایه ی سوزن مانع از قرار گیری سوزن در مسیر بادامک میشود و در نتیجه عمل نبافت یا نیم بافت و یا بافت در این ماشین اعمال میشود .

نوع درام این نوع ماشین از نوع درام پره ای می باشد که با داخل رفتن پایه ی جک بداخل پره ی ژاکارد عمل نبافت انجام می شود و با بالا ماندن جک بر روی درام عمل نبافت انجام می شود .

Picture 2 بدین ترتیب طرح بافت دلخواه بر روی پارچه اولاً توسط ابزار های دستگاه و ثانیاً توسط مکانیزم ژاکارد بر روی پارچه اعمال می شود .

محاسبات ماشین گردبافت fuckahama لازم به توضیح است که کلیه مکانیزم این ماشین همانند ماشین Chain day machinary می باشد و فقط در سیستم مکانیزم پیچش با دستگاه Chain day machinary فرق دارد .

( تولید ماشین) = L = (128*50*60*0.95)/(1*20* 100) = 182.4 m/h ( عرض پارچه ) = B = (32*3.14*28 )/ (16*100) = 1.75 m ( تولید ماشین ) = G = (182.4*1.75*120 )/ (1000) = 38.304 kg/ h شرح و وظیفه و نحوه ی کار قطعات مشترک کلیه ی ماشین های گرد باف کلیه ی قطعاتی که در لیست زیر ذکر می گردد بصورت عمومی در تمامی ماشین های گردباف یکسان می باشد و برخی قطعات نیز موجود می باشد که فقط در یک سری از این ماشین ها بصورت متفاوت و وظیفه ی آنها نیز بصورت مستقل می باشد که بطور کامل در لیست زیر از آنها شرح داده می شود .

قفسه : قفسه در ماشین های گرد باف وظیفه ی نگهداری بوبین های نخ را به عهده دارد و دارای دو نوع می باشد .

اولین نوع قفسه از نوع متصل می باشد که دو تا دور ماشین در ارتفاع 1.80 متری از کف زمین قرار دارد و به شاسی اصلی ماشین متصل است و عموماً جهت بکارگیری 100 بوبین نخ ظرفیت دارند و بیشتر از این تعداد بوبین نخ را نمی توان به این ماشین تغذیه نمود .دومین نوع قفسه از نوع قفسه ی جدا می باشند که به دلیل وجود تعداد زیاد بوبین ها و وزن زیاد این تعداد بوبین آنها را بصورت جدا از ماشین قرار می دهند .

تعداد بوبینی که می توان به این قفسه ها تغذیه نمود در حدود 270 عدد می باشد که اگر این تعداد بوبین به ماشین تغذیه شود و بصورت قفسه ی متصل به کار رود فضای زیادی از اطراف ماشین را اشغال می نماید و درصورت پارگی نخ در این ماشین ها جهت رفع عیب و رسیدن به نخ پاره با مشکلات عدیده ای روبرو می شویم .

به همین دلیل از قفسه های جدا استفاده می کنند که می توان از بین آنها نیز عبور نمود و به رفع مشکل پرداخت .

شکل قفسه های جدا را می توان با توجه به شکل صفحه ی ……… مشاهده نمود .

2-چشمه های راهنما :وظیفه ی این چشمه ها هدایت صحیح نخ بسمت آیرو و همچنین هدایت صحیح نخ از آیرو بسمت نخ بر می باشد.

جنس این قطعات عموماً از پلاستیک سخت و پولیش شده و در برخی موارد از جنس چینی می باشد .

زیرا در اثر سایش نخ از درون این چشمه ها در صورت مقاوم نبودن این چشمه ها باعث سائیدگی و همچنین باعث پارگی در نخ می شود .

3-سنسور : سنسور در این ماشین یکی از مهمترین قطعات ماشین می باشد که در صورت پارگی و یا تمام شدن نخ بوبین به سرعت ماشین را از کار انداخته و مانع از بافت نرفتن و ایجاد رگه بر روی پارچه می باشد .

در ماشینهای گردباف سنسور به دو دسته تقسیم میشود .

یکی سنسور نخ می باشد که به طور مختصر در مورد آن شرح داده شد .

نوع دیگر سنسور سنسورهای صفحه و سیلندر می باشد که در اصطلاح فنی به آن پلیس می گویند .

نحوه کار سنسور نخ بدین صورت است که در هنگام کشش نخ از جانب بوبین به طرف سوزنها کشش ثابتی بوجود می آید که با استفاده از این کشش اهرم سنسور به سمت بالا کشیده می شود و در نهایت ماشین به کار خود ادامه می دهد و در صورت پاره شدن و یا تمام شدن نخ بوبین اهرم سنسور که میله ای بسیار ظریف و سبک می باشد به پائین می افتد و باعث قطع شدن برق دستگاه می شود و دستگاه به سرعت قطع میشود و چراغ سنسور روشن شده و تا بالا نرفتن اهرم که لازمه ی آن پیوند نخ می باشد به همان صورت روشن باقی می ماند .

لازم به ذکر می باشد که به ازای هر رشته نخ یک سنسور در اطراف دستگاه تعبیه شده تا کلیه ی نخ ها تحت کنترل ماشین و اپراتور باشند .

نحوه ی کار سنسور صفحه و سیلندر یا پلیس بدین صورت است که در صورت جمع شدن ضایعات نپ در مسیر حرکت سیلندر این سنسور ها به سرعت عمل نموده و ماشین خاموش میشود .

شکل این نوع سنسور در شکل صفحه ی 10 نمایش داده شده است .

4- آیرو : وظیف ی این قطعه در ماشین بسیار حیاتی میباشد .

زیرا سوزن های ماشین های گرد باف بسیار ریز و حساس می باشد و در صورت تغییر در میزا کشش یا باعث پارگی نخ می شوند و یا باعث شکستگی سوزن می شوند .

پس بنابر این به قطعه ای نیاز است که همیشه به مقدار مشخص و لازمی نخ در داخل خود بصورت رزرو شده داشته باشد و این نخ ها به راحتی از روی آن نیز باز شده و به نخ بر تغذیه شود .

حرکت آیرو به صورت دورانی و حول محور خود می باشد و در نتیجه همیشه مقدار مشخصی نخ بدور آن پیچیده شده و براحتی نخ از روی آن به نخ بر تغذیه می شود .

حرکت نخ بر همانطور که در دیاگرام آن مشخص شده بطود مستقیم از موتور گرفته می شود .

در ماشینهای گردباف به ازای هر یک رشنه نخ یک عدد آیرو وجود دارد تا کشش لازم را برای نخ را فراهم نماید .

5- نخ بر : این قطعه بر خلاف اسمش ثابت بوده و نوعی راهنمای نخ می باشد که وظیفه ی آن هدایت نخ به سر قلاب سوزن می باشد سر این قطعه کاملاً با لبه ی سوزن مماس می باشد ولی برخورد ندارد و به محض قرار گیری نخ در داخل آن و روشن کردن دستگاه پارچه بدون نخ رفتگی و به سلامت بافته میشود .

همانطور که در شکل صفحه……… قابل مشاهده می باشد این نوع نخ بر دارای دو شیار نخ گیر می باشد که عموماً از شیار دوم بعنوان کار گذاشتن نخ کش در داخل پارچه می باشد .

6- ابزار : ابزار در هر یک از ماشینهای گرد باف به دلیل تنوع طرح به صورت های متفاوت متفاوت می باشد .

ولی مکانیزم کار کردن هر کدام از آنها به یک صورت می باشد .

ابزار شامل 2 قسمت می باشد : 1 : قسمت ثابت ابزار می باشد که در این قسمت بعنوان شاسی در مقابل صفحه و سیلند قرار می گیرد و به بدنه دستگاه پیچ می شود .

2 : قسمت متحرک ابزار می باشد که به عنوان بادامک معرفی می شود .

بادامکها انواع مختلف دارند که بنا به نوع طرح خواسته شده در روی قسمت ثابت ابزار نصب می شوند .

این بادامکها همانطور که در شکل صفحه……….

ترسیم شده است دارای شیار های متنوع ودر برخی اوغات بنا به نوع طرح یکنواخت می باشد که با فرو رفتن پایه سوزن در داخل آن با حرکت سیلندر سوزن نیز در شیار خود که در یک راستای عمودی می باشد طبق جهت شیار ابزار ماشین به بالا و پائین می رود و باعث بوجود آمدن طرح در پارچه می شود .

در این ماشینها ما 3 حالت بافت داریم که دیاگرا آن در شکل صفحه ……….

نمایش داده شده است همچنین با مشاهده شکل صفحه ………..

طرح نحوه ی قرار گیری ابزار نسبت به سیلندر نمایش داده شده است .

ما در ابزار می توانیم فاصله و اندازه ی مابین بادامکها را تنظیم نمائیم و تراکم بافت را در ماشین تغییر دهیم .

همانطور که در شکل صفحه ی نشان داده شده یک سری لوله های روغن بر روی ابزار قرار گرفته است که وظیفه ی آن رساندن روغن به شیار های ابزار می باشد تا به وسیله ی آن تا حد امکان اصطکاک ما بین پایه سوزن و شیار بادامک ابزار را کم کنیم و همچنین باعث سرد کردن صفحه و سیلندر می شود .

برس : وظیفه ی این قطعه در وحله ی اول برداشتن پرز نخ از روی سیلندر و زبانه ی سوزنها می باشد و در وحله ی دوم وظیفه ی باز کردن زبانه ی سوزن را دارا می باشد .

سوزن : سوزن از مهمترین و اصلی ترین قطعات ماشین می باشد که توسط آن حلقه های نخ از درون یکدیگر عبور می کند .

این وسیله همانطور که در شکل صفحه ی ……….

نشان داده شده است از قطعات و قسمتهای زیر تشکیل می شود .

سیلندر : این قسمت نیز یکی از مهمترین قسمت های ماشین گرد باف می باشد.

این وسیله دارای شیارهایی میباشد که سوزن در داخل آن به سمت بالا و پائین حرکت می کند .

در دور تا دور سیلندر یک دنده ی فرایویل وجود دارد که حرکت عمودی موتور را به حرکت افقی سیلندر تبدبل می کند .در سطح سیلندر یک سری شیارهایی وجود دارد که محل قرار گیری سوزن در آن محل می باشد.

سیلندر به موازات ابزار در جهت افقی حرکت می کند و با قرار گرفتن پایه ی سوزن در داخل ابزار و حرکت افقی سیلندر باعث بالا و پائین رفتن سوزن و ایجاد بافت در پارچه می شود .

صفحه : این قسمت همانطور که از اسمش پیداست یک صفحه ی دایره ای شکل می باشو که نسبت به استوانه ی سیلندر همانطور که در دیاگرام پیداست حالت عمود دارد .حرکت این قطعه توسط سیلندر انجام می شود .

زیرا این قطعه به سیلند متصل است و با هر دوری که سیلندر می زند صفحه نیز می زند .

در سطح صفحه همانند سیلندر یک سری شیار وجود دارد که یک سوزن در داخل هر شیار قرار دارد و به تعداد ابزارهای سیلندر ، همان تعداد ابزار برای صفحه نیز وجود دارد .که با حرکت افقی صفحه پایه ی سوزن در داخل شیار های ابزار قرار می گیرد و حرکت عقب و جلو سوزن های صفحه به وجود می آید .

این حرکت صفحه و سیلندر نسبت به هم باعث به آمدن بافت دو رو سیلندر می شود .

سینکر (پلاتین) : این قطعه در ماشین های CHAIN DAY MACHINARY و fuckahama وجود دارد .

در توضیح ماشین آلات CHAIN DAY MACHINARY در مورد نحوهحرکت و محل قرار گیری این نوع سینکر کامل توضیح داده شده است .

در هنگام عملیات بافت جلو ترین موقعیت سینکر نسبت به سوزن را بنام نقطه ی جلو راندن حلقه می نامند و نسبت آن را به سوزن زمانبندی سینکر می نامند .

اگر صفحه ی بادامکهای سینکر به نحوی تنظیم شده باشد که جلو آمدن سینکر زود تر از بالا رفتن سوزن انجام شود آن را تقدم زمانی گویند و باعث می شود تا ربایش نخ از حلقه های جدید ، انجام گیرد ، که سبکتر شدن پارچه ، بزرگتر شدن نخ اتصال حلقه ها و کوچکتر شدن طول حقه از اثرات آن خواهد بود .

در صورتی که صفحه ی حلقه ای شکل بصورت تاخیری تنظیم شود ، بادامک جلو برنده سینکر ، نسبت به سوزنها دیرتر عمل نموده و در نتیجه پارچه سنگین تر و طول اتصال بین حلقه ها کوچکتر و طول حلقه بزرگتر (قسمت سر و دو بازوی حلقه است)خواهد شد .زمانبندی سینکرها معمولاً بین این دو حالت تنظیم می شود .

مکانیزم جمع کننده پارچه( سیستم کشش) : ما در ماشین آلات بخش بافندگی 2 نوع مکانیزم جمع کننده داریم که به شرح کامل آنان می پردازیم .

1- مکانیزم جمع کننده متصل به سیلندر : در این مکانیزم همانطور که در نقشه ی صفحه ی ………… نشان داده شده است در سطح زیرین میز پائین دستگاه یک سری بادامک زیگزاگ منحنی قرار دارد .

دو بازوی عمودی به طول 40 سانتیمتر به دنده ی جمع کننده ی پارچه متصل استو با گردش دنده جمع کننده که در وسط میز پائین دستگاه قرار دارد این دو بازوئی نیز به حرکت در می آیند .

به این دو میله ی بازوئی دو قطعه پیرو در هر سر بازوئی متصل است که با گردش بازوئی پیرو ها که در زیر بادامک ها نصب شده اند به حرکت می افتند و یک سیکل حرکتی نیم دایره ای در راستای افق می زنند .

سپس حرکت نیم دایره ای آنها توسط یک شافت به یک دنده ی جغجغه ای متصل می شود که در یک جهت حرکت می کند و در جهت دیگر قفل می شود .

با استفاده از این دنده ی جغجغه ای دو شافت به نقشه دیاگرام گردباف حرکت در می آید که این دو شافت مستقیماً به رو لهای جمع کن پارچه متصل می شود که این رولها در یک جهت پارچه را جمع می کند و در جهت دیگر هیچ حرکتی را ندارد که با عث باز شدن پارچه از روی رولها بگردد .جهت گردش این نوع مکانیزم های کشش که در صفحه ی قبل نشان داده شده است در جهت گردش عقربه های ساعت می باشد .

2-در مکانیزم نوع دوم جمع کننده پارچه همانند مکانیزم قبل یک جفت بازوئی به دنده ی سیلندر متصل است و با آن می گردد .

ولی با این تفاوت که این دو بازوئی حرکت گردشی خود را به محور پائین دستگاه انتقال می دهد که این محور با حرکت دورانی خود گیربکس اصلی جمع کن پارچه را به حرکت در می آورد که با حرکت دورانی گیربکس دو رول اصلی جمع کن پارچه به حرکت در می آید و باعث جمع کردن پارچه به دو رول جمع کن پارچه می شود .

فن بادبزن : در ماشین گرد باف بدلیل اینکه این ماشین با نخهای پرز دار در حرکت می باشد و با سرعت زیادی این نخها به داخل ماشین هدایت می شود ، باعث بوجود آمدن پرز های زیادی در روی ماشین و سیلندر و ابزارهای صفحه می شود که باعث بوجود آمدن مشکلاتی از قبیل نخ پارگی و شکستگی سوزن می شود .

به همین دلیل در قسمت بالای دستگاه چندین فن دوار به حرکت در می آیند که باعث پراکنده شدن پرز به اطراف می گردند که همین امر از بروز مشکلاتی این چنینی جلو گیری به عمل می آورد .

درام ژاکارد: این نوع درام در ماشین گردباف مینی ژاکارد وجود دارد و وظیفه ی آن به شرح زیر می باشد : درام ژاکارد در این ماشین بصورت پره ای می باشد و در زیر درام یک عدد پلیت پره ای وجود دارد که به ازای هر دور زدن سیلندر درام نیز یک دور می زند و با چرخش خودش فرمان اعمال طرح را به ماشین می دهد .

این فرمان طرح توسط جک که در زیر به شرح آن می پردازیم به پایه ی سوزن داده می شود .

15- جک : وظیفه ی این قطعه گرفتن فرمان از درام ژاکارد و انتقال طرح بر روی پارچه ی تولید شده می باشد .

در زیر پایه سوزنها و در تک تک شیارهای سیلندر قطعاتی هم ضخامت سوزن قرار دارد که به آن جک می گویند .