دانلود تحقیق دستگاه حفاری

این بیانیه شامل ترکیبات افزوده دستگاه و شیوه ای می­شود که درخواست U.S.pat.NO.308540539 و U.S.pat.NO,3,871,404 ارائه می­شود.

برای مثال، در یک اتصال (ترکیب) سندان نسبتاً طور چرخش پذیری به نهو (بخش) پیستون شکل (مانند) وصل می­شود و تنظیم می شود تا میله مته برای چرخش پیوسته درگیر کند.

به علاوه.

سر مته دارای یک دریچه ای است (روزنه) تا گاز خروجی داخل سطح عملیاتی (سطح استخراجی) تیغه بیرونی از یک مجرایی (راه) در سندان تخلیه شود.

در یک اتصال (ترکیب) دیگر، سندان شامل یک لوله نمونه برداری (Core barrel ) می­شود که این لوله تنظیم می­شود تا با دهانه در نیم پایه (اتصال) تطبیق شود، زمانی که سندان به نیم پایه (اتصال) متصل می­شود.

لوله نمونه برداری بوسیله یک تیوب (لوله) که به طور جداشدنی به بدنه اصلی سندان نسبتاً در بخش انتهایی آن وصل می­شود، مشخص می شود.

پس از آن که تیوب (لوله) از سندان جدا شده است، نمونه استوانه­ای از تیوب (لوله) از طریق یک دهانه در بخش انتهایی آن ، تخلیه (شارژ) می­شود.

یک وسیله گیرنده استوانه در تیوب (لوله) وجود دارد که عمل پذیر است تا نمونه استوانه­ای را در مقابل گریختن (فرار) از میان بخش طولی حفظ کند.

با دستکاری، ترکیبات (شکل­های) افزوده شامل یک فرآیندی (مرحله­ای) برای نسبت یک جسم بلند و باریک.

مثل یک تیوب (لوله) .

در یک تشکیلات زمینی می­شود.

در این مرحله (فرآیند) میله مته حفاری ( که دارای) تیغه­های درونی و بیرونی در بخش انتهایی است).

داخل تشکیلات رانده می­شود، تیغه درونی که قابل جمع شدنی (توکشیدن) از میله از طریق سوراخ (قطرداخلی) لوله می باشد.

پس از آن تیغه درونی جمع می شود.

جسم بلند و بارکی در قطر داخلی (سوراخ) گذاشته می­شود و سپس میله از سوراخ پیرامون جسم جمع می شود.

به علاوه ترکیبات افزوده شامل یک فرآیندی (جریان) برای برداشتن یک نمونه استوانه­ای از لایه زیرین می شود، که یک جفت از تیغه­های ذکر شده در بالا را استفاده می­کند، بعد از ان که تیغه درونی از قطر داخلی (سوراخ) جمع می شود، یک لوله نمونه برداری در سوراخ (قطر داخلی) وارد می شود، و سوراخ هنوز بیشتر گودبرداری (حفاری ) می­شود زمانی که لوله نمونه برداری به جلو در هماهنگی با میله مته و مجاور (نزدیک) دهانه تیغه خارجی، رانده می شود.

لوله سپس از سوراخ (قطر داخلی) جمع می­شود تا نمونه را از ترکیبات بردارد.

میله مته= میله حفاری دستگاه حفاری و شیوه (تکنیک) استفاده موتور سوراخ کُن (موتور حفاری) این اختراع به یک دستگاه حفاری و شیوه­ای (تکنیک) مربوط می شود که یک میله گردان (چرخشی) و یک موتور حفاری را برای متصل کردن ضربات چکشی ( هیدرولیکی) به میله زمانی که میله داخل زمین یا دیگر تشکیلات (ساختمان- ساختار) چرخیده می­شود تا حفاری انجام می شود، به کار می­گیرد.

موتور یک گاز استانداردکه دستگاه چکش موتور حفاری را به کار می­اندازد.

و یک وسیله انتقال گاز را برای همان کار به کار می گیرد که به طور قابل توجهی به وزن موتور حفاری، موتور اضافه نمی کند و نیاز به چرخش ندارد.

در واقع در صورت نیاز موتور می­تواند در پایین قطر داخلی (سوراخ) یک لوله که نسبتاً ساکن (ثابت) است.نصب شود، و سپس در یک وضعیت (شرایط) سخت به کار انداخته شود.

و این که قطر داخلی (سوراخ) لوله را به عنوان یک وسیله برای انتقال گاز به دستگاه (مکانیسم) چکشی استفاده می­کند.

پس از آن .

وقتی که موتور قرار است از لوله برداشته شود، یک رشته سیم بازیاب یا شبیه آن می­تواند به سوی قطر داخلی (سوراخ) پایین آورده شود تا موتور را از لوله بلند کند.

(بالا ببرد) عملیات حفاری باید به حفاری به طور عمودی رو به پایین محدود شود، اما در حقیقت، ممکن است در هر مسیری هدایت شوند، از جمله در مسیر روبه بالای عمودی همچنین (دستگاه و شیوه (تکنیک) می­تواند برای انواع بسیاری از عملیات حفاری به کار گرفته شود).

پس از آنکه موتور از لوله برداشته شده است، لوله دسترسی شفاف (خالص)، باز.

بدون مانع و هنوز کاملاً پشتیبانی شده را به پایین میله مته یا حداقل به یک تیغه در بخش انتهایی لوله بسته به شیوه (روش) عملیات فراهم می­آورد.

بنابراین، دستگاه و شیوه (تکنیک) ممکن است برای انواع مختلفی از عملیات به کار گرفته شود، از جمله نمونه برداری.

حفاری متناوب و نمونه برداری و پوششی (عایق- جدار) سوراخ حفاری شده هم با و یا بدون نمونه گیری استوانه­ای هم زمان سوراخ.

همچنین دستگاه و تکنیک (شیوه) ممکن است به کار گرفته شوند تا یک میله مته را که در سوراخ گذاشته می­شود.

نصب کنند.

همچنین در مورد دستگاه و تکنیک­های (شیوه های) نشان داده شده در درخواست فوق الذکر من ) میله مته شامل یک لوله که دارای قطر داخلی (سوراخ) طولاً گسترده (بازگو) و یک تیغه ضربتی (ضربی) در بخش انتهایی آن داده، می شود.

موتور شامل یک عضو (قطعه) پیستون شکل که تنظیم می­شود تا به طور لغزان در قطر داخلی (سوراخ) لوله وارد می شود و دستگاه (مکانیسم) چکشی دارد، می شود.

دستگاه (مکانسیم) چکشی استفاده می­شود تا ضربات را به یک نیم پایه (اتصال) متصل کند که این نیم پایه نسبتاً متقاطع (اریب) قطر داخلی (سوراخ) مجاور (نزدیک) تیغه مستقر می شود و به طور عملی (مؤثر) به تیغه متصل می­شود تا ضربات چکشی درون سطح عملیاتی (سطح استخراج) تیغه را دریافت و منتقل کند.

همچنین وسایل انتقال گاز برای به کار انداختن دستگاه (مکانیسم) چکشی (وسایلی برای عبور گاز از میان عضو پیستون شکل(مانند)) وجود دارند و وسایلی برای تخلیه گاز درون منطقه مجاور (نزدیک) سطح عملیاتی (سطح استخراج) تیغه بعد از این که دستگاه (مکانیسم) به کار افتاده است، وجود دارند.

همچنین.

وسایلی در میله وجود دارند که به وسیله آن، گاز خروجی می­تواند از منطقه ذکر شده به طرف بخش مجاور (نزدیک) لوله در جهت مخالف لوله از عضو (قطعه) پیستون شکل (مانند) .

تخلیه شود.

و وسایلی در عضو (قطعه) پیستون شکل برای تولید یک دیفرانسیل فشاری در عرض موتور و طولاً از قطر داخلی (سوراخ) وجود دارند تا دستگاه (مکانیسم) چکشی را در ارتباط کاری (عملی) با نیم پایه (اتصال) در طی استعمال (کاربرد) چکشی در آن حفظ کند.

مطابق با یک ترکیب (مشخصه) اختراع.

تیغه ضربی ( ضربتی- تصادفی) حلقوی است (و یک تیغه درونی (داخلی) مجاور (نزدیک) دهانه (شکال) آن دارد).

که به طور جمع شدنی از قطعه (عضو) پیستون مانند (شکل) آویزان (معلق) است و به طور عملی کاربردی میله مته متصل می شود تا در اتصال با تیغه حلقوی بچرخد، تیغه درونی (داخلی) یک راه مجرای گاز دارد، و گاز از طریق این راه داخل منطقه مجاور سطح عملیاتی ( استخراج) تیغه بعد از این که مکانیسم (دستگاه) چکشی به کار افتاده است.

تخلیه می­شود.

لوله ممکن است مشترکاً با تیغه­ها قابل چرخش باشد.

و تیغه حلقوی ممکن است در ارتباط با لوله قابل جابه جایی باشد.

بر روی محور مرکز (سوراخ) قطر داخلی، به عنوان مثال جایی که تیغه حلقوی لوله بر روی محور سوراخ متصل می شود.

به طور مشابه به تیغه­های مجزا ممکن است به یکدیگر متصل شوند، بر روی محور سوراخ.

(قطرداخلی) مطابق با مشخصه دیگر اختراع، تیغه حلقوی یک وسیله حفاری مجاور (نزدیک) دهانه (شکاف) دارد، که به طور جمع شدنی از عضو (قطعه) پیستون مانند (شکل) آویزان می شود.

و به طور عملی بین مکانیسم (دستگاه) چکش و تیغه گذاشته می­شود تا ضربات چکشی را داخل سطح عملیاتی (استخراج) تیغه دریافت و ارسال کند.

دوباره ، وسیله حفاری ممکن است شکل یک تیغه درونی (داخلی) را بگیرد، و تیغه درونی (داخلی) ممکن است روی یک شانه حلقوی در تیغه حلقوی قرار داده می­شود (گذاشته شود).

به طور متناوب، وسیله حفاری ممکن است شکل یک لوله نمونه­بردای را که در تیغه حلقوی گذاشته می شود بگیرد.

بر طبق مشخصه دیگر اختراع، موتور همچنین شامل یک سندان می شودکه تنظیم می­شود تا در سوراخ (قطر داخلی) یک لوله به طرف جلوی عضو (قطعه) پیستون مانند (شکل) وارد شود، و با نیم پایه (اتصال) درگیر شود تا ضربات چکشی را در نیم پایه (اتصال) دریافت و انتقال دهد (ارسال کند).

نیم پایه (اتصال) ممکن است درون سطح عملیاتی تیغه باز شود و ممکن است یک وسیله حفاری در سندان وجود داشته باشد که تنظیم می­شود تا وارد دهانه (شکاف) نیم پایه (اتصال) (زمانی که سندان یا نیم پایه (اتصال) وصل می شود) .

به علاوه، سندان ممکن است به طور گردان (چرخشی) با قطعه متصل شود و تنظیم می­شود تا میله را برای چرخش پیوسته درگیر کند.

همچنین، سندان ممکن است یک مجرای (راه) گاز داشته باشد، و وسیله حفاری ممکن است یک درچه (روزنه) برای تخلیه گاز خروجی سطح عملیاتی تیغه از مجرا داشته باشد.

نیم پایه (اتصال) ممکن است درون سطح عملیاتی تیغه باز شود و ممکن است یک وسیله حفاری در سندان وجود داشته باشد که تنظیم میشود تا وارد دهانه (شکاف) نیم پایه (اتصال) (زمانی که سندان یا نیم پایه (اتصال) وصل می شود) .

به علاوه، سندان ممکن است به طور گردان (چرخشی) با قطعه متصل شود و تنظیم میشود تا میله را برای چرخش پیوسته درگیر کند.

متناوباً ممکن است یک وسیله حفاری در سندان وجود داشته باشد که تنظیم میشود تا با دهانه در نیم پایه (اتصال)، وقتی که سندان یا نیم پایه (اتصال) متصل است، منطبق شود.

وسیله حفاری ممکن است شکل یک میله نمونه برداری را بگیرد، و میله نمونه برداری ممکن است بوسیله یک تیوب (لوله) که به طور تفکیک پذیری به بدنه اصلی سندان در بخش جلویی آن متصل میشود، مشخص شود.

تیوب (لوله) ممکن است وسیله گیرنده استوانهای داشته باشد، که قابل کار انداختی هستند تا نمونه استوانه ای را در برابر فرار از طریق بخش جلویی لوله (تیوب) حفظ کند، و ممکن است یک شکاف (روزنه- دهانه) در بخش عقبی تیوب (لوله) وجود داشته باشد که از آن طریق نمونه میتواند به همان شکل تخلیه شود بعد از این که تیوب (لوله) از بدنه اصلی سندان جدا میشود.

این اختراع همچنین شامل یک فرآیند (جریان- روند) برای نصب یک عضو (جسم) بسیار بلند باریک؛ مثل یک تیوب (لوله)، در یک تشکیلات (ساختار) زمینی، میشود.

بر طبق فرآیند (جریان روند) یک سوراخ در تشکیلات زمینی بوسیله راندن یک میله مته چرخان (گردان) داخل آن، حفاری میشود که شامل لوله بلند و باریک که دارای یک سوراخ ( قطر داخلی) گسترده و یک جفت تیغههای درونی و خارجی در بخش انتهایی است، می شود.

بیرون تیغهها حلقوی است، و درون تیغهها در میله مجاور شکاف (دهانه) تیغه حلقوی تعبیه می شود و قابل جمع شدن از میله از طریق سوراخ لوله می باشد.

با دست کاری، تیغه درونی (داخلی) از سوراخ (قطر داخلی) جمع می شود، جسم بلند و باریک در سوراخ تعبیه میشود و سپس میله از سوراخ پیرامون جسم (عضو) جمع می شود.

موتور حفاری ممکن است در سوراخ تعبیه شود تا میله را در طی مرحله حفاری به جلو براند (به حرکت درآورد) و سپس از سوراخ قبل از اینکه جسم (عضو) در آن تعبیه شود، جمع شود.

همچنین، موتور و تیغه داخلی (درونی) ممکن است با یکدیگر متصل شوند تا مشترکاً قابل جمع شدن از سوراخ (قطرداخلی) باشد.

دیگر مشخصه دستکاری اختراع مربوط میشود به یک فرآیندی برای برداشتن یک نمونه استوانهای از یک تشکیلات (ساختار) زمینی.

بر طبق این فرآیند آخری، یک سوراخ در تشیکلات (ساختار) بوسیله راندن (حرکت دادن) میله حفاری دخل سوراخ، حفاری می شود، و سپس تیغه داخلی (درونی) از سوراخ لوله جمع می شود و لوله نمونه برداری در سوراخ (قطرداخلی) تعبیه میشود.

سپس سوراخ هنوز بیشتر حفاری می شود زمانی که میله هستهای در هماهنگی با میله حفاری مجاور دهانه (شکاف) تیغه بیرونی به جلو رانده می شود.

تا یک نمونه استوانهای در میله را جمع کند.

سپس میله از سوراخ (قطر داخلی) جمع می شود تا نمونه را از تشکیلات بردارد.

موتور حفاری ممکن است در سوراخ (قطر داخلی) تعبیه شود تا میله و لوله نمونه برداری را در طی مرحله حفاری به حرکت در آورد، و سپس از سوراخ قبل از این که نمونه از تشکیلات برداشته شود، جمع میشود.

همچنین، موتور و لوله نمونه برداری ممکن است به یکدیگر متصل شوند تا مشترکاً از سوراخ جمع شوند.

شرح مختصری از نقشهها (طرحها) اینجا و شکلهای دیگر اختراع با مراجه به طرحهای (نقشههای) ضمیمه بهتر فهمیده خواهند شد در جایی که ترکیبات (اتصالات) منتخب اختراع با مثال توضیح داده می شود.

شکل1: نمایی از سطح متقاطع طولی یک ترکیب (اتصال) دستگاه (همچنان که آن در استفاده برای یک عملیات) حفاری هستهای (مرکزی) دیده می شود) با یک چکش در وضعیت (شرایط) رو به پایین می باشد.

شکل 2: نمای دیگری است از لحظهای که چکش در حال ضربه به طرف بالاست.

شکل 3: نمای یک سطح متقاطع عرضی (اریب) درامتداد خط 3-3 شکل 1 می باشد.

شکل 4: قسمت دیگری از نمای سطح متقاطع طولی دستگاه، بعد از اینکه موتور از میله حفاری جمع شده است، میباشد.

شکل 5: نمای سه بعدی تیغه به کار رفته در میله حفاری است.

شکل 6: نمای سه بعدی ترکیب (اتصال) دیگری ازدستگاه می باشد.

شکل 7: یک نمای سطح متقاطع، طولی دومین اتصال (ترکیب) زمانی که چکش در وضعیت (شرایط) بالابرده و کار افتاده است، می باشد.

شکل 8: نمای دیگر از دومین اتصال (ترکیب) است، زمانی که چکش در وضعیت (شرایط) سیکل ضربه کم شده و از کار افتاده می باشد.

شکل 9: نمای دیگری از دومین اتصال (ترکیب) است که وضعیتی به تصویر میکشد که موتور میتواند از مته حفاری برداشته شود تا راهی برای یک جدار (پوشش) سوراخ در میله درست کند.

شکل 10: نمای دیگری است که روشی را به تصویر می کشد که در میله حفاری می تواند از سوراخ اطراف (پیرامون) جدار، بعد از این که جدار در میله نصب میشود برداشته شود.

شکل 11: نمای سه بعدی اتصال (ترکیب) سوم است که برای حفاری و نمونه برداری متناوب سازگار می شود.

شکل 12 : نمای سطح متقاطع طولی سومین اتصال (ترکیب) در وضعیت (حالت) حفاری عملیات دیگر می باشد.

شکل 13: نمای دیگری از سومین اتصال (ترکیب) است که موتور در آن از میله برداشته میشود تا این که دستگاه بتواند به یک دستگاه لوله نمونه برداری تبدیل شود.

شکل 14 : یک سوم نمایی است که در آن موتور تبدیل شده بعد از تبدیل برای میله باز تعریف میشود.

شکل 15: یک چهارم نمایی است سومین اتصال در مرحله نمونه برداری، عملیات میباشد.

شکل 16: یک نمای کاملتر از سطح متقاطع طولی سومین اتصال در مرحله نمونهبرداری می باشد.

و در مرحلهای که چکش در وضعیت بالا برده و کار افتاده است.

نمایی دیگر از نمایی است که چکش درشرایط سیکل ضربهای از کار افتاده است.

شکل 17: نمای دیگر از زمانی است که چکش در شرایط (وضعیت) سیکل ضربهای از کار افتاده است.

شکل 18: یک نمایی از سطح متقاطع طولی لوله (تیوب) (نمونه برداری) است که عملیات یک وسیله گیرنده استوانهای را به تصویر میکشد، که به داخل تیوب (لوله) ملحق (ضمیمه) می شود.

شکل 19: یک نمای سطح متقاطع در امتداد (کنار) خط 19-19 شکل 18 می باشد.

توصیف(شرح) نیم پایه (اتصال) منتخب (ارائه شده) با استناد به نقشهها (طرحها)، دیده خواهد شد که میله حفاری در شکلهای 1-5 یک لوله حفاری 2 بسیار بلند و باریک تنظیم کننده فشار مایع (گاز- بخار) را در بردارد، که از بخش های با قطر مساوی گردآوری (ساخته) می شود که شاید′ 15 در طول هستند و به هم پیچ و جفت شدهاند همچنان که به تصویر کشیده می شوند.

به استثنای درون پایینترین یا بخش انتهایی 2′ لوله، بخشها از جهات دیگری به یکدیگر شبیه هستند، و به لوله اضافه و کم می شوند به طوری که در مرحله عملیات حفاری ضروری است.

بخش انتهایی 2′ متفاوت است.

اگر چه، این بخش یک ترکیب پله دار یا یک شکل (ترکیب) سوراخ روبرو دارد که یک شانه جانبی (ثانوی- خارجی) 3 در یک نقطه نزدیک نوک (بالای) ترکیب (شکل) تشکیل می دهد (شکل میدهد).

شانه به عنوان یک نیم پایه (اتصال) برای موتور کار میکند، که قابل تعبیه در میله و همچنین قابل جمع شدن از میله می باشد، و این که شامل یک گاز استاندارد است که مکانیسم چکشی موتور حفاری را به کار میاندازد.

لوله فشرده می شود و با یک مکانیسم (دستگاه- ماشین) متداول حفاری به حرکت در آورده می شود، مثل موردی که در U.S.pat.NO.3,301,543 نشان داده می شود، و به طور خاص در سرعت آهسته همچون 10 دور در دقیقه، به جلو رانده می شود.

که سرعتهای واقعاً کافی هستند تا تیغه تصادمی (ضربه زنی)7 که در پایین یا بخش انتهایی لوله دیده می شود را شامل شود.

تیغه7 در شکل (ترکیب) حلقوی است، و یک بست (حلقه) 8 دندانه دار درونی در بخش بالایی دارد که به بخش 2′ انتهایی لوله وصل می شود.

در زیر بست (حلقه) ، اگر چه به طور قابل کنترل به طرف بیرون (خارج) گسترده (پهن) میشود و یک دهنه 10 سر بسیار بلند و باریک را تشکیل می دهد که با یک حلقه سطح زیری (صاف) در پایان استخراج پایان می دهد.

حلقهها مجموعهای از نقاط ضربتی دکمه مانند دارند که در شرایط (وضعیت) بالا قرار داده می شوند.

که به طور زاویه دار در خطوط (مجاری- ردیفها) حلقوی، فاصله دار، در جهت عقربههای ساعت از هم فاصله داده می شوند.

خطوطی که به طور متقارن پیرامون (اطراف) محور تیغه چیده می شوند (قرار داده می شوند) شکل ها را مشاهده کنید.

به علاوه دورترین نقاط 14 در هر خط، در دهنه (سر) مستقر می شوند.

به این منظور که تا اندازه ای (کمی- اندکی) درون و بیرون محیط درونی و بیرونی حلقه را به ترتیب بسازند (طراحی کند).

در نتیجه، وقتی میله درون یک تشکیلات زمینی 15 چرخانده می شود و ضربه زده می شود، تیغه یک گودی (تورفتگی) حلقوی را در قطر خارجی حفاری میکند که نه تنها بزرگتر از قطر خارجی لوله، بلکه بزرگتر از قطر خارجی دهنه (سر) پهن (گسترده) 10 تیغه می باشد.

از جهات دیگر (به طور دیگر)، تیغه دارای یک شکل (ترکیب) داخلی (درونی) پله دار یا سوراخ رو به رو می باشد که یک شانه حلقوی20 درون و پیرامون بخش پایین نسبت (حلقه)z تشکیل می دهد.

آن درون تیغه همچنین شانه حلقوی 22 دیگری در انتهای پایین بست (حلقه) دارد، که ابعاد درونی و بیرونی آن کمته از شانه می باشد20، به این دلیل که یک سطح مخروطی درونی 24 (داخلی- به طرف داخل یا مرکز) در پایین پریز (سرپیچ- مادگی) استوانه ای (لوله ای) 26 وجود دارد که در شانه را جدا میکند.

شانه پایین تر 22 و پریز (سرپیچ) 26 یک جایگاه (نشیمنگاه) را برای یک تیوب (لوله) نمونه برداری (هسته ای) 40 در موتور تشکیل می دهد، همچنان که باید شرح داده شود و در حالی که شانه بالایی 20 یک شیار حلقوی که در موتور عمیق گذاشته شده (تو رفته است)، دارد، که از آن یک مجموعه ای از دریچههای (روزنه) فاصله دار با زاویهای متقارن 32 که از طریق بدنه دهنه (سر) 10 به سطح عملیات 12 تیغه بین نقاط 14 در آن، باز می شود.

دریچه های (روزنه ها) همچنین به محور دهنه (سر) مایل (کم- اریب) شده اند، و دریچه ها همچنین داخل شانه ای که آنها درون پریز26′ (سرپیچ- مادگی) باز می شوند، زاویه دار می شوند.

در طی عملیات حفاری گاز فشرده به نوبت به دریچه ها 32 (روزنه) تخلیه می شوند تا مواد خاکی برداشته شده را از طریق فضای خالی 34 بین لوله 2 و دیوار حفاری، به علت پاک کننده .

گاز (مایع) از طریق یک مجموعهای از مجراها (آبراها) 36 که درون موتور و بخش انتهایی 2 لوله تشکیل می شوند به دریچهها (روزنهها) می رسد.

همچنان که باید به طور کامل در سطوح بعد شرح داده شود.

موتور شامل یک سندان حلقوی 38 که به طور لغزندهای (لغزان) در بالای (قسمت) دیوار دار مستحکم بخش انتهایی z وصل میشود.

می باشد.

و به اندازه خاصی در آورده می شود.

تا روی شانه 3 قرار گیرد.

تیوب (لوله) نمونه بردرای40 به طور لغزان قابل وصل در سوراخ پایین تر قسمت دیوار دار ضخیم بخش، می باشد و از سندان آویزان (معلق) میشود تا نسبتاً به طور چرخشی بین پریز (سرپیچ- مادگی) 26 تیغه قرار گیرد (بشیند)، لوله (تیوب) با یک بوش، بلبرینگ که به سرگردان 44 در بخش بالایی لوله نصب شده، مجهز می شود، و بوش 46 دهنه (سر) به طور لغزان روی آن وصل می شود، اما به طور گردان به یک پین (میله- میخ) گردان لبه دار 48 کلید می شود، که به صورت عمودی به زیر سندان بسته می شود.

به علاوه سوراخ کلید50 برای بوش.

و طول بوش در ارتباط پایین (میله- میخ) به اندازه خاصی در آورده می شوند تا برای عمل کردن (بازی کردن) بین تیوب (لوله) و سندان به روی محور آن اجازه دهد، و یک فنر پیچشی (فنردار پیچی شکل) در نزدیکی بوش گذاشته میشود، پین سر و طرف پایین سندان، تا تیوب (لوله) را در جهت رو به پایین (زیر) متمایل کند (خم کند) به طرف لبه 48 پین (میخ) بنابراین وقتی موتور داخل سوراخ لوله 2 پایین آورده شود، تیوب (لوله) 40 فشار داده می شود (حل داده می شود) تا درون تیغه بشیند (قرار گیرد)، هر دو با کشش 52 نیروی جاذبه، هنوز تیوب همچنین آزاد است تا تغییر مکان (جابه جایی) در ارتباط با سندان را عمل کند (تجربه کن- تحمل کند) جای که مواد خاکی وجود که درون تیغه گذاشته (قرار داده شده است).

مواد خاکی (زمین) ممکن است یا با سندان یا با تخلیه گاز (مایع)، یا هردو بیرون آورده شود.

همچنان که در سطر بعد شرح داده خواهد شد.

علاوه بر این تیوبی تنظیم میشود تا این که به تیغه متصل شود، قسمت بخش جلویی 40 تیوب (لوله) همچنین تنظیم می شود تا هسته 18 را از تشکیلات زمینی (خاکی) بالا ببرد یا جدا کند وقتی که وسیله رانش (محرک) 4 از میله جمع می شود.

تیوب (لوله) 40 درون دو قسمت پیچ دار و جفت هم سطح تشکیل میشود.

قسمت جلوتر40′ که در انتها مخروطی است.

تا این که با پریز (سرپیچ- مادگی) مخروطی 26 تیغه جفت (وصل) شود، به طور ضروری یک اتصال (لولا، مفصل) بی منفذ (یکپ) تشکیل میدهد.

قسمت جلوتر 40′ که همچنین یک سطح نوک مخروطی تیز به طرف بالا و روبه بیرون (خارج) دارد که پین دهانه استوانهای (لولهای) 36 و بست (حلقه) پیچ دار 58 تشکیل می شود و وقتی که دو قسمت تیوب (لوله) سوار می شوند.

یک بالابر استوانهای حلقوی شکل مخروطی (نوک تیز) 60 درون قسمت جلوتر وارد می شود، تا عملیات تفکیک (جداسازی) و بالابر استوانهای را در روشی متداول اجرا کند.

سطح استوانهای (لولهای) خارجی 62 سندان به دقت تراشیده می شود (ساخته میشود) تا یک فشارشکن برای سوراخ لوله تشکیل دهد.

در بالای سطح اگر چه سندان از درون قالب ریزی می شود و یک شانه مغزی 64 در آن حدود (همان نزدیکی) برای سندان فراهم می شود، جایی که یک ساقه (میله) پستانک شکل (مانند) یا برجستگی 66 روی خط محور سندان قائم (راست) است، و سندان با یک شیار جانبی (پیرامون) 68 تجهیز میشود.

سوراخ 70 سندان در بالا و زیر (پایین) سوراخ رو به رو می شود، سوراخ رو به رو بالایی 72 تنظیم (سازگار) می شود تا به مکانیسم (ماشین- دستگاه) چکشی وصل شود (گیرکند)، همچنان که باید شرح داده شود، در حالی که سوراخ رو به رو پایین تر 74 یک پریز (سرپیچ- مادگی) برای پین (میله- میخ) گردان فراهم می کند (حلقه گردان48 ) که در پریز (سرپیچ- مادگی) بوسیله یک توپی 76 (نری- میخچه) نگهداشته میشود (محفوظ می شود).

مکانیسم (دستگاه- ماشین) چکشی 5 یک نسخه (صورت) تا حدی تغییر یافته از یک مکانیسم (دستگاه) چکشی هوایی موتور حفاری است.

که شامل یک بدنه (غلاف- پوشش) لولهای خارجی 78 می شود که دارای یک چکش لوله 80 می باشد که به طور متقابل (معکوس- دو جانبه) پیرامون یک میله کنترل ساکن 82 ( ثابت) وصل می شود (گیر میکند) میله کنترل 82 و زیرسازی می شود تا گاز (مایع) فشرده را قادر بسازد تا چکش را در وضعیت (حالت) شناخته شده نوسان دار کند، و متناوباً گاز فشرده را از طریق بخش انتهایی میله کنترل، تخلیه کند.

گاز (مایع) ازطریق یک دریچه (روزنه) یا دریچهها 90 در یک کلاهک (چاشنی) پیستون مانند (شکل)، سر نیزه ای 88 وارد می شود که این کلاهکها داخل بخش بالایی پوشش (بدنه- غلاف) پیچ می شود و تنظیم میشود تا نسبتاً به طور لغزان به دیوار سوراخ میله z منتقل شود.

دریچهها (روزنهها) 90 با سوپاپ (ساسات- دریچه) دارای حالت فنری92 و مجهز می شود که به کار انداخته می شود تا یک افت فشار بین طرف بالاتر و پایینتر موتور تولید کند، تا این که گاز (مایع) بتواند در نشستن سندان روی شانه لوله 3 یاری کند.

سندان 38 به مکانیسم (دستگاه- ماشین) چکشی با اتصال یک بست (حلقه) پیچ دار، دو قسمتی دندانه دار داخلی 98 (درونی) پیرامون برجستگی 66 سندان وصل می شود و به طور هم سطح بست (حلقه) را به بخش انتهایی غلاف (بدنه- پوشش) جفت میکند.78 (دنده جانبی) داخلی 100 بست (حلقه) ، در خلال وصل شدن درون شیار 68 برجستگی) موتور از میله بوسیله یک جرثقیل (تقاله) هوایی جمع میشود.

مثل یک خط سیمی استاندارد بازیاب، دستگیرهای 96 که پیرامون نوک نیزه94 کلاهک وصل می شوند.

در طی عملیات حفاری، چکش 80 به طور متقابل با سر حلقه حلقوی در بخش بالایی سندان برخورد می کند، و ضربات متناوب رابه سندان متصل میکند همچنان که لوله 2 پیرامون آن چرخیده می شود.

بدینسان، تیغه به طور مداوم در مسیر محوری بوسیله اثر ضربتی چکش به جلو برده می شود، و هم زمان به طور مداوم بوسیله لوله چرخیده میشود، تا این که نقاط 14 تیغه در ارتباط با سطح حفاری ساخته شوند، (در دفعه که چکش ضربه می زند) .

به علاوه، به خاطر ارتباط تراکم و نسبتاً متقابل بین تیوب (لوله) 40 و لوله (ارتباط نوسان دار بین تیوب (لوله) و سندان) تیوب اساساً ثابت باقی میماند، همچنان که لوله داخل تشکیلات چرخیده می شود و به جلو برده می شود.

در طی عملیات حفاری به علاوه دریچه تخلیه 84 در میله کنترل در ارتباط با آبراها 36 قرار داده میشود، تا این که گاز را پیرامون (نزدیک) تیغه تخلیه میکند.

همچنان که دیده می شود، قسمت بخش انتهایی 88 میله کنترل به طور لغزان در سوراخ 72 سندان وارد می شود، و در سوراخ مجموعهای از دریچههای وجود دارد ( که با زاویهای متقارن فاصله دار هستند و به طرف بیرون متمایل شده اند) که به سطح پایینتی سندان باز می شود، برخلاف محفظه ای 106 که بین سر (دهانه) تیوب (لوله) و سندان تشکیل می شود.

از آنجا، گاز وارد یک مجموعهای از شیارهای 108 با زاویه متقارن فاصله دار، در سوراخ 42 لوله می شود، که از زیر سطح شانه شروع می شود، و در بخش انتهایی میله خاتمه پیدا می کند، تا با شیار 30 و دریچههای 32 درون تیغه ارتباط برقرار کند.

در شرایط اتصال (درگیری) و فرورفتگی تیوب40، طرف دهانه شیارها بوسیله بدنه اصلی حالت تیوب بسته می شوند، و پریز ( سرپیچ - مادگی) 26 بوسیله بخش جلویی AO′ اشتغال می شود (ساکن میشود)، تا این که گاز بتواند فقط از طریق دریچهها32 خارج شود.

تا زمانی که تیوب در تیغه سرپیچ شده است.

اگر چه یک دریچه گاز از طریق دهانه محوری تیغه، تخلیه خواهد شد، به این منظور که در شستن هر نوع بقایای متهاکم که مانع قرار گرفتن تیوب (لوله) در پریز (سرپیچ) تیغه می شوند کمک کند.

به علاوه در چنین موردی، فنر52 بوسیله تیوب (لوله) به نقطهای فشرده خواهد شد که در این نقطه بوس (غلاف- پوسته) دهانه (سر) مفصل (حلقه گردان) را به سطح سندان وصل می کند و پس از آن وقتی که چکش به سندان وصل می شود، نیروی چکش فقط روی تیوب عمل خواهد کرد، تا این که سندان شانه 3 میله را دوباره متصل کند.

بدینسان، اپراتور می تواند مطمئن باشد که تیوب (لوله) به طور صحیح نشانده خواهد شد قبل از این که عملیات حفاری شروع شود.

به علاوه، در فرآیند نشاندن، یک راه 110 در میان پین (میله) 48، تخمین میکند که همچنین فشار هوای درون لوله 40 تنظیم شده است، تا این که بقایا بتوانند فقط در مسیر بیرونی از میان فضای خالی 34 حرکت کنند.

البته همچنان که حفاری پیشرفت میکند، بخشهای بیشتر و بیشتری به لوله z اضافه می شوند.در صورت نیاز تیوب (لوله) می تواند هم زمان عوض می شود، تا سایش نقاط داخلی تیغه را فراهم کند،یا تیغه می تواند عوض شود یا هر دو میتوانند عوض شوند.

برای حفاری سربالا (درهوا) یا جدار پهلویی (دیوار پهلوی) گاز (مایع) همچنین ممکن است به عنوان به وسیله مستقر کردن موتور به کار گرفته شود.

به عوان مثال، جایی که موتور با یک فشاری در زیر آن به داخل لوله رانده می شود جایی که سرپاپها 92 (شیردریچه) باز هستند، و سپس فشار افزایش پیدا می کند تا سوپاپها باز شوند و حفاری را آغاز کنند.

جایی که مطلوب است تا برای یک دوره بدون نمونه گیری حفاری شود، یک تیغه دو شاخه مانند میتواند جانشین تیوب (لوله) نمونه گیری میشود و از درون هم با لوله و هم با تیغه حلقوی وصل می شود، تا مسیر گاز به یک میزان بچرخند.

با مراجه به شکلهای 10-6، دیده خواهد شد که میله مته در این اتصال شامل یک لوله حفاری بسیار بلند و باریک تنظیم گاز 122 می شود که از بخشهایی با قطر عرض مساوی که به یکدیگر پیچ و به طور هم سطح جفت شدهاند، فراهم آورده می شود.

اگر چه در این ترکیب بخش انتهایی 112 لوله با دیگر بخشها تفاوت دارند، زمانی که تیغه ها 114 داخل لوله سرانده می شوندو ضربات چکشی از طریق یک شانه 116 روی تیغه به میله منتقل می شوند.

تیغه بوسیله یک آستین (پوسته) از بیرون پیچ دار116 که به بخش انتهایی لوله جفت شود، به لوله وصل می شود و جفت می شود تا یک بخش شانهای نسبتاً بلند و باریک در بخش 120 آن داشته باشد که یکی از دیگری به طور عمودی شیاردار می شود تا یک نوار شیارهای گسترده محوری 122 را پیرامون محیط خارجی آستین تشکیل دهد.

تیغه116 یک ترکیب اندازه کم و بیش کامل تر از ترکیب (شکل) آستین دارد.

اما از پشت به یک قطر مشابه در سوراخ روبه رو می شود.

همچنین سوراخ مقابل 124 شیار محوری نزدیک دیوار دارد،که یک نوار از شیارهای بازشو محوری را تشکیل می دهد که سازگار می شوند تا به نوار شیارهای 122 روی آستین (غلاف) وصل شوند.

شیارهای 126 تیغه به کوتاهی شانه 115 خاتمه میدهند، اگر چه بوسیله یک شیار جانبی 128 مجاور (نزدیک) سر عقب 130 تیغه، قطع می شود (جدا میشود).

شیار 130 تنظیم می شود تا یک حلقه (بست) رابط132 را دریافت کند.

و حلقه (بست) به همان شکل وارد می شود بعد از این که تیغه نزدیک آستین 118 لغزانده می شوند.

(در وضعیت شکلهای 7و8 در این شیوه تیغه می تواند جابه جایی محوری مربوط به آستین را تحمل کند، اما حلقه یک توقفی را فراهم میکند که جابه جایی انتهای آستین را محدود می کند، البته، جابه جایی به طرف داخل تیغه بوسیله شانه 116 سوراخ روبه رو محدود می شود، وقتی که شانه به بخش جلویی آستین ضربه می زند.