دانلود تحقیق همیار پلیس

Word 60 KB 3759 8
مشخص نشده مشخص نشده علوم اجتماعی - جامعه شناسی
قیمت قدیم:۷,۱۵۰ تومان
قیمت: ۴,۸۰۰ تومان
دانلود فایل
  • بخشی از محتوا
  • وضعیت فهرست و منابع
  • متن نامه این همیار پلیس که خطاب به فرمانده پلیس نوشته شده، بدین شرح است: 

     

    فرمانده محترم پلیس
    سلام؛
    من یک همیار پلیسم که در سال پیش با یک کارت شناسایی که خانم مدیر به من داد، همکار شما شدم. البته مثل شما و آقای پلیسی که دیروز با ما برخورد کرد، هیچ وقت لباس پلیس نپوشیدم، اما مثل شما و آن آقای پلیس یک دسته قبض جریمه دارم و با همان دسته قبض چند بار جریمه کردم، اما از دیروز آن کارت و دسته قبض را کنار گذاشته‌ام و دیگر نه همیار پلیسم و نه همکار شما، چون فهمیدم همه اینها الکی است. اگر الکی نبود، چرا آن آقای پلیس حرف من را باور نکرد.

    بگذارید ماجرا را برایتان تعریف کنم: دیروز من و مامان و بابا و دخترعمه‌ام که او هم همیار پلیس است از در خانه‌ای در سجادشهر حرکت کردیم. بابا مثل همیشه بسم‌الله گفت و کمربندش را بست. هنوز 10 قدم جلوتر نیامده بودیم که آقای پلیس ما را نگه داشت و شروع کرد به نوشتن در همان دسته قبض جریمه و بابام پرسید: تخلفم چی بود؟ آقای پلیس گفت: کمربندتون رو نبستید. بابام گفت: نه! من همیشه کمربندم را اول می‌بندم. ولی آقای پلیس همان طور نوشت و حتی نگذاشت حرف بابا تمام شود.

    بابا دوباره حرفش را تکرار کرد و گفت دخترم همیار پلیس است، از او بپرسید، اما آقای پلیس به حرف من گوش نکرد. حرف مامان و دختر عمه‌ام را هم قبول نکرد. من چند بار گفتم: بابا کمربند داشت ولی فایده‌ای نداشت.

    من خجالت کشیدم، چون دیدم همکارم و کسی که برای من الگوی نظم و انضباط بوده است حرف من را قبول ندارد پس چرا باید من همیار او باشم.

    بابا قبض جریمه را گرفت و گذاشت توی جیبش. من همان موقع تصمیم گرفتم دسته قبضم را برگردانم. آخر بابای من که دروغگو نیست و این توهین بزرگی به من و همه همیاران پلیس بود.

    حالا هر کس بگوید پلیس الکی مرا جریمه کرد، از شما دفاع نخواهم کرد و نخواهم گفت پلیس فقط حرف قانون را می‌زند، چون آقای پلیس دیروز فقط حرف خودش را قبول داشت و حتی حاضر نشد حرف ما را گوش کند.

     

    بابا از دیروز می‌خواهد جلوی استعفای مرا بگیرد ولی من دیگر تصمیم خودم را گرفته‌ام.
    با همه احترامی که برای پلیس‌های خوب قائلم از دیروز دیگر من همیار پلیس نیستم و امروز آن کارت شناسایی و دسته قبض را برای خانم مدیر می‌فرستم و امیدوارم که دیگر هرگز شاهد چنین صحنه‌ای برای فرو ریختن اعتمادم به پلیس نباشم.

     

    دانش آموزان، بال های قدرتمند پلیس
     
     
    نویسنده: طاهره صدیق مقدم
     
    موقع رانندگی توی اتوبان، به بابایم گفتم سرعت را کم کن که پلیس نزدیک است، سرعت ماشین را کم کرد و بعد از چند دقیقه گفت: پس پلیس کو؟ این جا که پلیس نیست. بعد به خودم اشاره کردم و گفتم من خودم همیار پلیس هستم و به پلیس قول داده ام که نگذارم شما خلاف کنید!
        این خاطره دانش آموز دبستانی از طرح «همیار پلیس» در سال گذشته، تنها بخش کوچکی از بازتاب فعالیت هایی است که برای فرهنگ سازی در زمینه ترافیک و احترام به قوانین راهنمایی و رانندگی شده است. کافی است نگاهی به فعالیت های راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی طی یکی، دو سال گذشته بیندازید تا اهمیت کار بیشتر مشخص شود. سری انیمیشن هایی که با شخصیت هایی همچون «سیاساکتی» و «داود خطر» نقل همه محافل شده اند. بازی رایانه ای سه بعدی «رانندگی در تهران» با استفاده از همان شخصیت ها، ویژه برنامه هایی به مناسبت های مختلف و با اجرای چهره های محبوب کودکان همچون «عمو پورنگ» و ... حتی این روزها اگر صفحه های روزنامه ها را ورق بزنید. ستون ثابت راهنمایی و رانندگی را می بینید که هر روز پیام ها و آموزش ترافیکی را برایتان مرور می کند. زنجیره همه این فعالیت های قابل توجه را اگر بگیریم و به عقب برگردیم، یک نام بیشتر از همه نام ها به چشم می خورد. معاونت اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور».
        گزارش ما را از فعالیت های گذشته، حال و آینده این معاونت بخوانید.
        ¤ تجربه موفق مخاطب قرار دادن کودکان باعث شده معاونت فرهنگ ترافیک به فکر ارتباط بیشتر با این گروه بیفتد. موضوعی که سرهنگ حیدر مسئول این معاونت این طور به آن اشاره می کند «آن موقع براساس آمار چیزی حدود 8 میلیون خودروی شخصی در کشور داشتیم و البته آمار تخلف و تصادف هم فوق العاده بالابود. طبیعی بود که این 8 میلیون راننده با توجه به سن و سالی که دارند، زیاد طرح های مستقیم فرهنگ سازی ما را برنمی تابند و کنترل رانندگان متخلف باید با رعایت مقررات وضع قانون و سختگیری های قانونی همراه باشد. برای همین سراغ بچه ها رفتیم تا هم آموزش فرهنگ رانندگی و ترافیک را از همان سال های اول زندگی برای آنان داشته باشیم و هم به صورت غیرمستقیم این آموزش ها را به پدرهاو مادرها منتقل کنیم». ایده این کار با نونهالان و دانش آموزان را شاید بتوان بزرگ ترین فعالیت معاونت فرهنگ ترافیک دانست ، چرا که همین فعالیت شروع یک حرکت بزرگ در راهنمایی و رانندگی بود. حرکتی که نتیجه اش بسیار قابل توجه خواهد بود. از داداش سیا تا همیار پلیس. نوروز 86 را شاید بتوان نقطه عطفی در فعالیت های فرهنگی پلیس «راهور» دانست چرا که همه دانش آموزان ابتدایی کشور همکار پلیس شدند. «براساس توافقنامه 13 بند که با آموزش و پرورش امضاء کردیم و البته موافقتی که با سازمان بهزیستی داشتیم قرار شد در مهد کودک ها، مراکز پیش دبستانی و مدارس مقطع دبستان و راهنمایی تحصیلی، فعالیت های آموزشی مان را آغاز کنیم و بر همین اساس، طرح «همیار پلیس» در نوروز امسال به اجرا درآمد». بیش از 6 میلیون نفر امسال در مقطع دبستان در حال تحصیل هستند در روزهای تعطیلات نوروز امسال همه این 6 میلیون نفر با هماهنگی پلیس راهور، صدا و سیما و وزارت آموزش و پرورش نشان «همیار پلیس» را دریافت کردند. «همیار پلیس» کسی بود که با توجه به موارد آموزشی که به او آموزش داده بودند، وظیفه داشت 9 مورد از تخلفات حادثه ساز و چگونگی پیشگیری از آن را به رانندگان (که همان والدینش بودند) تذکر دهد و بدین ترتیب از بروز حادثه جلوگیری کند. بازخورد موفق این طرح، مسئولان پلیس راهور را برای ادامه راه مصمم تر کرد.
     
  • فهرست:

    ندارد.


    منبع:

    ندارد.

طرح جامع انضباط ترافیکی: منظور کلیه روش ها و خط مشی های معمول و ابتکاری معاونت راهور شهرستان جهت بالابردن امنیت ترافیکی شهرستان و بهبود انضباط اجتماعی- ترافیکی شهروندان محترم می باشد. 1- کاهش حوادث و سوانح رانندگی: هدف از کاهش حوادث و سوانج رانندگی، از بین بردن یا به حداقل رساندن مشکلات و ناراحتی های شهروندان که ناشی از حوادث رانندگی می باشد است و روش های آن به ترتیبی که در شاخه ...

طرح جامع انضباط ترافیکی: منظور کلیه روش ها و خط مشی های معمول و ابتکاری معاونت راهور شهرستان جهت بالابردن امنیت ترافیکی شهرستان و بهبود انضباط اجتماعی- ترافیکی شهروندان محترم می باشد. 1- کاهش حوادث و سوانح رانندگی: هدف از کاهش حوادث و سوانج رانندگی، از بین بردن یا به حداقل رساندن مشکلات و ناراحتی های شهروندان که ناشی از حوادث رانندگی می باشد است و روش های آن به ترتیبی که در شاخه ...

همانطور که مي دانيم در عوامل به وجود آورنده ترافيک چند چيز داراي نقش اساسي هستند که بعضي از آنها براي همگان شناخته شده است مثلا اگر شخصي از چراغ قرمز رد شود جريمه مي شود- اگر تکرار کند حتما ماشين آن خوابانيده مي شود. يا در جائي که نبايد پارک کند اگر

همانطور که می دانیم در عوامل به وجود آورنده ترافیک چند چیز دارای نقش اساسی هستند که بعضی از آنها برای همگان شناخته شده است مثلا اگر شخصی از چراغ قرمز رد شود جریمه می شود- اگر تکرار کند حتما ماشین آن خوابانیده می شود. یا در جائی که نباید پارک کند اگر پارک کند حتما جریمه خواهد شد. و یا بوق زدن در جلوی بیمارستان سرعت غیرمجاز و دهها مورد دیگر که هم باعث ترافیک می شود و هم طبق قوانین ...

ترافیک ترافیک یکی از مشکلات اجتماعی در جوامع امروزی و در شهرهای بزرگ می باشد که خود ناشی از عوامل مختلفی است . شاید سرمنشا مشکلات کنونی ، زمینه تاریخی ایجاد شبکه معابر و رانندگی در ایران باشند . جهت رفع این مشکل نیاز به قانون ، سیاستگذاری و توسعه راهها بود . اولین قانون حمل و نقل ، قانون فدرال Aid highway در سال 1934 میلادی ، مربوط به نواحی برون شهری نوشته شد. در دوران سلطنت ...

مقدمه: موفقيت ماموران راهنمايي و رانندگي در اين است که برابر تعاليم اسلامي بتوانند وظايف خود را بخوبي انجام دهند و در خدمتگذاري به جامعه از هيچ گونه کوششي دريغ نکننند. يک مامور راهنمايي بايد قاطع باشد و با قدرت عمل نمايد و نسبت به رانندگان خشون

معرفی:سازمان حمل و نقل پایانه های کشور در سال 1373 براساس مصوبه شورای عالی اداری کشور با ادغام وظایف معاونت حمل و نقل وزارت راه و ترابری و شرکت سهامی خاص پایانه های عمومی تشکیل شد . در سال 1383 معاونت راهداری وزارت راه و ترابری نیز در سازمان ادغام گردید و نام سازمان به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تغییر یافت. سازمان حمل و نقل و پایانه های استان قزوین در سال 76 پس از استان ...

ترافیک یکی از مشکلات اجتماعی در جوامع امروزی و در شهرهای بزرگ می باشد که خود ناشی از عوامل مختلفی است . شاید سرمنشا مشکلات کنونی ، زمینه تاریخی ایجاد شبکه معابر و رانندگی در ایران باشند . جهت رفع این مشکل نیاز به قانون ، سیاستگذاری و توسعه راهها بود . اولین قانون حمل و نقل ، قانون فدرال Aid highway در سال 1934 میلادی ، مربوط به نواحی برون شهری نوشته شد. در دوران سلطنت ناصر الدین ...

مقدمه جرم يک پديده اجتماعي است و بروز آن نيز تاحدي ناشي از نابسامانيهاي اجتماعي مي باشد و بايد در قالب اجتماعي بررسي و با توجه به شرايط ، امکانات و فرهنگ جامعه به آن پرداخته شود. مسائلي از نوع فقر، گرسنگي، دسترسي نداشتن به امکان

هر چه تعداد مأموران پليس بيشتر باشد، جرايم کمتر خواهد شد. در حاليکه شهروندان و مقامات عمومي اغلب از اين ديدگاه حمايت مي کنند، ديگران ادعا مي کنند که پليس در حضور نهادهاي اجتماعي بسيار قدرتمندتر، مانند خانواده و بازار کار، مشارکتي محدود در زمينه پيشگ

ثبت سفارش
تعداد
عنوان محصول