سازمان حمل و نقل شامل یک گروه ناهمگن از صنعت شامل جاده٬راه آهن٬هواپیماو
بندر.در مجتمع سازمان حمل ونقل که شامل همه این سبک هاست به وجود می آورد
این امکان برای اتصال بخش های عقب افتاده از یک کشور در داخل اقتصاذ جهانی.
برای ساخت و کارهای تجارت کیفیت و پوشش از شبکه های حمل و نقل اثر مهم دارد و هزینه هایی در جهت تولید وتوزیع (2006AKOI AND ROBERTS (. در این زمینه نقش بازی بازی به وسیله بندرهای وخیم است زیرا چرخش %80 از تجارت جهانی تخمین زده است در آینده حمل کردن به وسیله دریا( 2008UNCTAD٬)
بنا براین بنادر کارامد میتوانند به طور مستقیم و غیرمستقیم همکاری برای ایجاد توسعه از اقتصاد بواسطه آسان کردن مبادله و فراهم کردن یک مرکز فغالیت برای جمع کردن صنعت که ممکن چنین امکان و فراهم کند برای به عقب بردن رابطه و سود بخشیدن به تکنولوژی و سرمایه گذاری.
ابداع تکنولوﮋیکی اصلی در حمل ونقل دارد اتفاق می افتد از طریق سیستم رسیدگی کامپیوتری شده مصنوعی در پاسخ برای پیش بردن احتیاج افزایش جهانی در محتوی تجارت.در جهان یک وجتمع سازمان حمل ونقل ارایه میکند یک انتخاب وسیع از اختیارهای حمل ونقل برای کاربرها که در دوران تشویق عمده نتایج هم آوری و بهره وری در هزینه های پایین حمل و نقل برای مصرف کننده.
برای یک کشور در گسترش توسعه سراسر اقتصادی آنها٬یک مجتمع ٬ شبکه حمل ونقل با چند کیفیت لازم است.کشورهای محصور در خشکی که کشورهای کمتر توسعه یافته هستند بار اضافی دارند از لحاظ تکیه دادن نزدیکشان برای ذاشتن یک چنین شبکه حمل ونقل با چند کیفیت برای پیوند زدن ذر اقتصاد جهانی.در نتیجه شبکه های منطقه ای یک حالت مهم از سرمایه گذاری در سرتاسر سازمان آفریقا٬آسیا وآمریکای لاتین.
جعبه 4 III. صورتهای اصلی از صنعت آب
همه فعالیت ها در طول زنجیره تا مین آب-استخراج٬ارسال٬ توزیع ومنبع مقیاسی از اقتصاد را وارد می کند.برای این دلیل تهیه از خدمات آب نسبتا فرو رفتگی زیاد وارد میکند و خرج هزینه های ثابت توسط پروﮋه های متمرکز بزرگ مقیاس های مهم انرژی.در هما ن وقت انبساط از خدمات جایگزینی یا نگه داشت از امکانات بوجود آمده و مناسب خودشان برای آسایش و هنجارهای محیط و سرمایه گذاری
ضروری وسیع وبرنامه ریزی مهم.
منبع آب برای نگه داشتن سرعت با صعود جهانی خراب می شود٬راهنمایی برای کمبود مزمن در چند منطقه از جهان.به هر حال این است بدهی بیشتر برای مشکلات مدیریت آب و مشکلات سرمایه گذاری و کمتر نیاز برای فراهم کردن منبع آب.شدت
موقعیت منعکس میشود در اظهارات MDG که باز شناخت فراهم کردن آب ومثل دستیابی به برتری هدف.حتی در کشورهای توسعه یافته است استطاعت داشتن در میان آب سالم قیمت فقیرانه از اجتماع که باعث برآورد بحران می شود.علاوه بر این آن باید حمل شود در تقسیمات که مستقیما استفاده نمیشه برای مصرف انسان اما همچنین برای اهداف اقتصادی در کشاورزی وساخت.در سال 2000 فقط %10 از پس گرفتن آب مکانی را گرفته برای خانواده ها.در حساب صنعت برای %20و%70 برای کشاورزی.طرح نهایی از دولت ها برای معرفی کردن هم آوری در صنعت آب محدود است گر چه در اصل استخراج و بخش جزیی منبع میتواند رقابت ایجاد کند.علاوه براین بی نهایت نیست همیشه بدهی هزینه های زیاد فریبنده و مشکلات وابسته در جهت اتصال و بدهی برای حقیقت که بیشتر در جهت هزینه هایی از برآمد آب تا وقت توزیع که انحصار طبیعی است.رسیدگی ها ازآب یک پایه احتیاج می تواند اضافه کند برای حدی از نهایت.
منبع:UNCTAD در توسغه و تحول اقتصادی این سهم بود %5 (خانوادها)٬%12(صنعت)و%79
(کشاورزی).محاسبه مستقر است روی داده غذاو سازمان کشا ورزی از ایالت متحده
پایگاه داده Aquastat .استفاده داده ها بود برای 141 اقتصاددان جهان برای سال 2000 و برای 171 اقتصاددان سال گذشته فراهم بود(بین2001 و2006).و حمل ونقل٬برنهمه تکنولوﮋی کمک میکند برای کاهش مقیاس ضروری و هزسنه ها واحداث از منابع در جهت رقابت برای بعضی مقدارها.شخص و سرمهیه گذاری خصوصی می تواند ثبت کند اغلب خدمهت سازمان عمومی فراهم میکند اگر یک بخش معلوم است بی نهایت از نتایج صنعت.فرستادن بی نهایت برای جدایی از یک بخش در جهت یک صنعت در برابر بخش دیگر.به هر حهل بخش حایل مشخصات از یک انحصار طبیعی- صرف نظر از آنها عمومی ومالک خصوصی چنانچه عمل متقابل بیشتر بین رقابت ها خوب و ضرورت بخش رقابتی و رسیدگی ویژه.رقابت بخش با لقوه بی نهایت نیست یا اگر خدماتی فراهم می آورد در نتیجه رقابت تنگنایی را نگه می دارد آن است دشوار برای سازنده و انگیزه لازم برای کنترل هزینه٬وزیاد کردن اجرا سرمایه گذاری .
[جدول 2.III پیشوند منفی یا خیر-رقابتی و بخش رقابتی از صنعت امروزی سازمان
صنعت
معمولا پیشوند منفی یا خیر-بخش رقابتی
بخش رقابتی بالقوه
برق
زیاد-ارسال ولتاژوتوزیع برق یکجا
تولید نیرو وآخرین منبع مصرف کننده
تکنولوژی ارتباطات
تلفن مسکونی محلی یا حلقه محلی
دوری-فاصله متحرک وارزش-خدمات اضافی
آب وپس آب
توزیع محلی وجمع آوری پس آب محلی
تولید مسافت دراز حمل ونقل،
خالص سازی و عملکرد بخش
راه آهن
مرکز لبه واشغال سازمان
عملکرد قطار ونگه
داشت امکانات
حمل ونقل هوایی
تسهیلات هواپیمایی از قبیل نگرفتن و پاگردان روشن
عملکرد هواپیما و نگه داشت امکانات و فراهم کردن خدمات
شکاف سرمایه گذاری در تو سعه کشورها
سرمایه آینده توسعه کشورها از لحاظ احتیاج برای توسعه سازمان تجاوز زیاد میکند معمولا مقدارهایی به وسیله دولت٬بخش خصوصی و شرط بندی های دیگر مطرح میکند.این یک سازنده شکاف مهم در سرمایه گذاری مالی در صنعت سازمان دارد.براستی یک چنین نیازهای سرمایه گذاری رشد یافته هستند با افزایش جمعیت ورشد سریع اقتصادی و شهر سازی در بین دیگران وبقایای سرمایه های اصلی ضروری را پیدا کردند یا رقابت برای توسعه بیشتر کشورها.هر چند تخمین دقیقی از نیازهای سازمان سرمایه گذاری و شکاف های مالی مشکلاتی را به دست آورده هستند(جعبه.5III).بانکهای جهانی تخمین زده بودند که متوسط سرمایه گذاری کشورهای توسعه یافته در حقیقت حدود %3-4 GDP خودشان بر سازمان یکبار در سال در حالی که آنها بهید مخارجی در حدود %7-9 در پروژه های جدید سرمایه گذاری و نگه داشت بوسیله سازمان بوجود آورند.اگر رشد اقتصادی وسیع کاهش فقر هدف نهایی هستند برای تحصیل کردن.از طرفی در حقیقت مقدار سرمایه در توسعه کشورها سرمایه غمومی در حدود %70 از کل به حساب می آید و سرمایه گذاری خصوصی یک %20 اضافی را بیان میکند و باقی مانده توسط ODA ساخته میشود.به منظوراشتراک کاهش مختصر نیاز دولت برای شکاف در داخل همه منابع از وجوه سرمایه گذاری شاملTNC .در اینجا گر چه یک شکاف متنوغ مهم است بین واقعیت و نیاز مالی برای سرمایه گذاری سازمان در سرتا سر همه مناطق توسعه یا فته و سازمان صنعت
درSub-saharan africa این شکاف ممکن تجاوز کند%50.سرمایه گذاری سالیانه تخمین زده از40 میلیون دلار در تسهیلات سازمان جدیدو محتاج نگه داشت تا نسبت به 2015 ناحیه MDG هدف کاهش فقر به دست آورد.این متوسط رشد اقتصادی سالیانه به نرخ %7 فرض کرده است و سرمایه گذاری سالیانه در سازمان%9از لحاظGDP بوسیله جاده هاوبرق ضروری وسرمایه گذاری بزرگ(جعبه3.III)
جعبه 5 .III نیازهای سرمایه گذاری وشکاف مالی تخمین زده
آن است مشکل برای به دست آوردن قابلیت مقایسه و سازگاری وتخمین صحیح از نیاز های سرمایه گذاری سازمان وشکاف های مالی.اختلافات در دوره هایی از روش شناسی و مفروضات٬ پوشش داده و قابلیت اطمینان بخش گوناگون ٬ حرکت بها )و متوسط عامل دیگر که اختلافاتی رو تخمین زده توسط بانک توسعه آسیا (ADB) و اقتصاد و کمیسیون اجتماغ برای آسیا و اقیانوس آرام( Escap) از نیازهای سازمان مالی در آسیا واقیانو سیه برای دوره 2006-2010 هر دو اختلاف برای نیاز مندی سرمایه گذاری کل و شکاف مالی(جعبه جدول 1 .5 III).
بیشتر تخمین شده است مبنا از بالا به پایین نزدیک شده که نیاز سرمایه گذاری معمولا تخمین شده هستند اساسی از سازمان ضروری برای پشتیبانی یک میزان رشد اقتصادی میا هدف MDG شامل کاهش فقر.مطالعه اندک استفاده شده نزدیک شذ از بالا به پاین که نیازهای سرمایه گذاری باز شناخت برای هر بخش جداگانه سازمان.بعلاوه بعضی مطا لعه ها فقط نیازهای سرمایه گذاری ارایه میدهند در سازمان جدید (برای مثال مطالعه برق توسط نمایندگی انرژی بین المللی)در حالی که مطالعات دیگر فقط نیازهای سرمایه گذاری می پوشاند برای عملکرد و نگه داشت.