- برنامه ریزی فیزیکی :
می توان گفت که برنامه ریزی دانشکده تنها نشان دهنده استخوان بندی اطلاعات است که برای جایگزین کردن فضاها در دانشکده لازم می باشد. به این ترتیب طرح با استفاده از گزارش توجیهی و برنامه ریزی فیزیکی فادر به شناخت و درک کامل از فضا و در نتیجه جایگزینی آن می باشد.
- نحوه تشکل فضایی یک دانشکده معماری و شهرسازی :
بخش آموزشی
بخش کمک آموزشی
بخش خدماتی
4- بخش اداری
بخش آموزشی به دو قسمت آموزش نظری و عملی تقسیم می گردد که دانشجویان در آنها اصول مربوط به دروس مورد نظر را فرا می گیرند.
مکانهای آموزشی چند طبقه طرح با نقشه کشی گوشهها و کرویدها آغاز می گردد.
هیچ نقطه ای از کلاسهای درس نباید بیشتر از 30 متر از نزدیکترین پلکان فرار یا از دربهای پلکانهای داخلی فاصله داشته باشد.
لذا طول حداکثر یک بلوک با پلکان مرکزی تقریباً 50 متر با سه پلکان 120 متر بوده و فاصله بین پلکانها 50 تا تقریباً کمتر از 55 متر باشد.
پا پله های معمولی 152میلیمترکف پله297 میلیمترحداکثر تعداد پاپله در هر رشته پله16 عدد می باشد.
ارتفاع طبقه مساوی یا بیش از 35/3 متر است.
طول رشته پله بدون پاگرد 47/4 متر می باشد. پلکان باید کمتر یا مساوی 60 متر دورتر مثلاً در مرکز بلوک (1) ساختمان در گوشه (6) در توسعه به طرف بال ساختمان (4) در گوشه بداخل آمده (5) بلافاصله مجاور توالت و غیره قرار گیرد.کریدورهای یک جهتی (3تا5) بهتر بوده ولی گرانتر از کریدورهای دو جهتی است.
اینها را می توان از انتها با مزیت آنکه اگر از 18 تا کمتر از 25 متر عمق داشت. با حداکثر مساحت پنجره بدون دیده شدن تیر سر درگاه رنگ روشن نمودن دیوار و سقف و کف ها روشن نمود.
- اتاق های کنفرانس و آمفی تاترها:
سالن سخنرانی بایستی طوری طراحی شود که دانشجویان از پشت وارد شوند . (با صندلیهای برجسته در آخرین ردیف یا در صورت خیلی بزرگ بودن تاتر در ارتفاع میانی) سخنرانان مستقیماً از آپارتمان یا قسمت خود به سمت میز خود می روند.
(1-4) برای اتاق سخنرانی کوچک با دربهای به بیرون باز شو (12) اندازههای زیر کافی است :
گذرگاه دیوار پنجره 6/0 تا 75/0 متر
گذرگاه دیوار داخلی 85 تا 00/1 متر
گذرگاه عقبی 75/0 تا 85/0 متر
در تاترهای سخنرانی طویل گذرگاه بین صندلیهای قدری پهن تر بوده و تاترهای سخنرانی پهن تر ترجیحا باید یک گذرگاه مرکزی به پهنای 75/0 تا 00/1 متر داشته باشد که به سمت جلو نیز باریکتر شود. فاصله ردیف جلو از تخته سیاه 5/2 تا 3 متر است.فضاهای لازم برای هر دانشجو در شرایط بسیار راحت 700*850 میلیمتر است با اندازه معمول 610*850 و مساوی یا بین 550*750 میلیمتر است. مساحت توصیه شده برای هر دانشجو با فضای سیرکلاسیون 6/0 متر مربع برای هالهای سخنرانی کوچک با نشیمن معمولی می باشد.
ارتفاع طبقه باید تقریباً 50/3 متر برای اطاق سخنرانی کوچک قدری بیشتر برای نوع بزرگتر آن (مخصوصاً با نشیمن های پاپله عمیق) می باشد.
با روشنایی از طرف زاویه روشنایی روز اندازه گذاری شده در سطح بالاترین و دورترین میز از پنجره باید 25 سانتیمتر باشد. ارتفاع سکو معمولاً 200 تا 600 میلیمتر است.
- آتلیههای طراحی :
آتلیه ها باید مناظر شمال به شرق را داشته و پنجره ها با پرده که بتوان آن را عمدا حرکت داده مجهز باشند . دیوارها و سقف باید رنگ سفید داشته باشند. وسائل لازم است ساده ولی راحت و قابل شستشو (از پلی اتیلن) بوده و با دقت ترتیب یابند. میزها در امتداد دیوار خارجی روشنایی را از پنجره های بلند و آنها که در وسط قرار دارند از پنجره سقفی دریافت می دارند. (این حالت جابجایی محوطه کار را فراهم می سازد)
- اصول طراحی شهرکهای صنعتی:
شهرکهای صنعتی اجتماع سازمان یافته واحدهای صنعتی می باشد که متناسب با استعداد مناطق محل استقرار موجبات هم افزایی و بهرهوری مطلوب از منابع را فراهم می سازد و علاوه بر ایجاد اشتغال مولد به رشد تولید داخلی و ارتقاء سطح فناوری می انجامد.
فرآیند طراحی و احداث یک شهرک صنعتی تفاوتهای اساسی با طراحی و احداث یک شهرک مسکونی دارد که تنها به شیوه معماری آن محدود نمی شود، بلکه در مبانی شکلگیری آنان این تفاوت آشکار می گردد.
پس از انجام مراحل امکان سنجی مکان یابی و تصویب مراجع ذیصلاح طراحی استقرار شهرک صنعتی در زمین مورد نظر به شرح زیر انجام می پذیرد :
- مراحل طراحی شهرک های صنعتی :
1-تهیه نقشه های توپوگرافی
2-مطالعات و طراحی فاز یک
3-مطالعات و طراحی فاز دو
-تهیه نقشه توپوگرافی نقشهبرداری و تهیه نقشههای توپوگرافی در انجام پروژههای مطالعاتی شهرکهای صنعتی نقش زیربنایی داردکه پایه واساس مراحل متعددمطالعاتی وطراحی واجرایی هرشهرک می باشد که شامل:
1)استقرار ایستگاههای نقشه برداری و
2)میخکوبی و تثبیت مرز زمین باربرهای بتنی
در نقشهبرداری زمین مورد نظر در صورت وجود جاده- خطوط انتقال نیرو- منبع آب و سایر عوارض پیرامون زمین که در طراحی و اجراء تأثیرگذار می باشد و نیز شیببندی شهرک جهت دفع آبهای سطحی و هدایت فاضلاب لازم است.
#مطالعات و طراحی فاز یک:در طراحی شهرک صنعتی، آشنایی با ساختارهای اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی منطقه اجرایی طرح لازم می باشد.
- قسمت اول (مطالعات مقدماتی) :
1) شناخت عوامل تاثیرگذار بر شهرک
الف بررسی وضعیت تأسیسات زیر بنایی در منطقه مورد مطالعه
ب مطالعات هواشناسی و بررسی های اقلیمی
موقعیت جغرافیایی محل طرح و ایستگاه هواشناسی
مشخصات اقلیمی محل طرح
ج بررسی و برآورد هزینه های انتقال تأسیسات زیربنایی
د بررسی های زمین شناسی
ه بررسی هیدرولوژی منطقه مورد نظر
و مطالعات ارزیابی و زیست محیطی از شهرک های بیش از 100 هکتار
ز کسب اطلاع از طرح های آینده مربوط به گسترش شبکه های برق ، آب ، راه آهن ، گاز ، مخابرات و …
2- مطالعه و شناخت جهت گیری صنعتی در منطقه
الف مطالعه وضعیت موجود صنایع در منطقه
ب مطالعه سیاست های توسعه صنعتی در منطقه
ج جمع بندی
3 – مطالعه و بررسی برنامه ریزی صنعتی در شهرک
برنامه ریزی صنعتی برای یک شهرک صنعتی مستلزم داشتن اطلاعات کافی از وضعیت موجود منابع در منطقه ، استراتژی توسعه صنعتی منطقه ، آمایش سرزمین و برنامه ریزی کلی کشور می باشد.
4 شناخت پتانسیل های منطقه احداث شهرک
الف- خصوصیات جغرافیایی منطقه
ب- خصوصیات جمعیت
ج- پتانسیلهای اقتصادی
5) شناخت خصوصیات زمین
الف- موقعیت استراتژیک شهرک در منطقه
ب- بررسی عوارض اطراف زمین و منطقهأی
ج- بررسی عوارض طبیعی ومصنوعی در زمین
د- ابعاد و مشخصات فیزیکی زمین
ه – شناخت امکانات و جهات توسعه شهرک
و- مطالعه مکانیک خاک اراضی شهرک
6) شناخت ضوابط طراحی شهرک
الف- ضوابط طراحی شبکه معابر
ب- ضوابط توزیع زمین
کلیه اجزایی که در شهرک صنعتی وجود دارند، عناصر طرح هستند. این اجزا عبارتند از : شبکه معابر
زون های صنعتی - ساختمانهای خدماتی تأسیسات زیربنایی و تجهیزات شهری- فضای سبز
به طور کلی زمین به دو نوع تقسیم می شود :
1 زمین های ساخته شده
2- زمین های باز
ج- ضوابط تعیین کاربری زمین
د- ضوابط تفکیک زمین
ه- ضوابط استقرار و همجواری صنایع
قسمت دوم (تهیه طرح مقدماتی)
الف- خلاصه نتایج برنامهریزی صنعتی
ب- خلاصه نتایج پتانسیل های منطقه
ج- استفاده از نتایج مطالعات ارزیابی زیست محیطی در شهرکهای بیش از 100 هکتار و بررسی و اثرات آن در طراحی شهرک .
د- جمع بندی مطالعات زهکشی اراضی (در صورت لزوم)
مطالعات طراحی سیویل :
الف- مطالعات طراحی
ب- مطالعات سیویل، که شاملموارد ذیل می شود :
مطالعات مربوط به توپوگرافی زمین
تعیین سلسله مراتب شبکه معابراز نظر وظیفه واهمیت :خیابان اصلی(درجه 1)–خیابان جمع وپخش کننده(درجه 2)–خیابان دسترسی یامحلی(درجه 3)– خیابان کمربندی(درجه 4).
عوامل موثر در طراحی شبکه معابر :
نوع وسیله نقلیه – سرعت طرح (سرعت وسایط نقلیه)- حجم ترافیک – ایمنی طرح
بررسی و مطالعه جمعآوری و هدایت آبهای سطحی و غیر سطحی
ج- تعیین عناصر هادی طرح
د- ارائه طرحهای پیشنهادی فاز 1
ه- ارائه نقشههای مقدماتی و گزارش فاز 1
و – بررسی طرح فاز یک
# مطالعات و طراحی فاز دو (تهیه طرح اجرایی)
مطالعات این مرحله بر اساس مدارک و گزارش مصوب فاز یک به شرح زیر انجام خواهد شد :
انجام محاسبات کلی و تهیه نقشههای اجرایی
2 - برآورد هزینه و برنامه زمان بندی طرح
ارائه مدارک و گزارش مرحله دوم (فاز 2)
4- بررسی طراح فاز دو (مرحله دوم)
اصول برنامه ریزی و ساخت در مراکز تجاری:
- معرفی سایت مرکز تجاری و گردشگری خیام
موقعیت اقتصادی- اجتماعی شهر مشهد و حوزه نفوذ آن به عنوان مرکز استان خراسان توانایی های توسعه اقتصادی-اجتماعی بسیاری را فرا راه آینده این شهر قرار میدهد.همین امر باعث شده
است که در طرح جامع شهر مشهد نیز روند توسعه فیزیکی شهر تا سال 1395 با توجه به زمینه های فوق الذ کر بررسی و پیش بینی شود.مجموعه عوامل فوق زمینه و جایگاه ویژه ای را برای استان خراسان خصوصا شهر مشهد فراهم نموده تا بتواند تاثیر و نقش منحصر به فردی را در اقتصاد و بازرگانی کشور داشته باشد.
شرکت سپاد خراسان با توجه به اهمیت و ویژگیهای استان خراسان و شهر مشهد پس از بررسی های کارشناسی به این نتیجه رسید که شهر مشهد نیاز به پایانه مبادلات بازرگانی بین المللی در خور و مناسب دارد لذا به همین منظور نسبت به تهیه طرح تفضیلی مرکز تجاری و گردشگری خیام در زمینی به مساحت حدود 200 هکتار در حاشیه شمالی شهر مشهد و در محلی با دسترسی های شهری بسیار مناسب اقدام کرد.