دانلود تحقیق سازمان حمل و نقل پایانه ها

Word 652 KB 7777 14
مشخص نشده مشخص نشده عمومی - متفرقه
قیمت قدیم:۱۲,۰۰۰ تومان
قیمت: ۷,۶۰۰ تومان
دانلود فایل
  • بخشی از محتوا
  • وضعیت فهرست و منابع
  • معرفی:سازمان حمل و نقل پایانه های کشور در سال 1373 براساس مصوبه شورای عالی اداری کشور با ادغام وظایف معاونت حمل و نقل وزارت راه و ترابری و شرکت سهامی خاص پایانه های عمومی تشکیل شد .

    در سال 1383 معاونت راهداری وزارت راه و ترابری نیز در سازمان ادغام گردید و نام سازمان به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تغییر یافت.

    سازمان حمل و نقل و پایانه های استان قزوین در سال 76 پس از استان شدن ایجاد و سازماندهی شد .این سازمان وظیفه سیاست گذاری و نظارت بر حمل و نقل جاده ای استان در بخشهای مختلف کالا و مسافر , ایمنی و ترافیک و ترانزیت را بعهده دارد .

    تعداد کارکنان سازمان 34 نفر بوده که در قالب 2معاونت و 10 اداره و واحد فعالیت می نمایند .

    اهم فعالیتهای سازمان در سال 83: اجرای طرح آمارگیری مبدا و مقصد جاده ای .

    اجرای طرح فراخوان کارت هوشمند .

    اجرای طرح ایمن سازی مدارس حاشیه راهها.

    صدور کارت سلامت .

    نوسازی ناوگان.

    واگذاری صدور حواله بارنامه به بخش غیر دولتی.

    راه اندازی شورای حل اختلاف ویژه حمل و نقل .

    برگزاری نشست منطقه ای حمل و نقل ویژه مدیران شمال کشور .

    اجرای طرح تکریم ارباب رجوع .

    اتوماسیون اداری .

    شناسایی نقاط حادثه خیز استان و تحلیل تصادفات.

    برگزاری کلاسهای آموزشی ویژه کارکنان و رانندگان .

    تهیه سالنامه آماری.

    راه اندازی سایت اطلاع رسانی سازمان.

    برگزاری سمینار توجیهی بهبود مستمر استقرار نظام پیشنهادها .

    حذف ثبت ساعت اتوبوس ها درپاسگاههای پلیس راه .

    برگزاری اولین دوره آموزشی مقدماتی بهبودفرآیندویژه مدیران وکارشناسان مجموعه ادارات تابعه وزارت راه برگزاری نمایشگاه.

    برگزاری جلسه کارگروه طرح ITS محور پایلوت قزوین – رشت .

    حائز رتبه سوم تحول اداری سازمان در هفتمین جشنواره شهید رجائی .

    عضو شورای اداری استان .

    عضو کمیته حوادث غیر متقربه.

    عضو کمیته مبارزه با قاچاق کالا و ارز.

    عضو کمیته خرید گندم.

    عضو کمیته حمل سیمان.

    عضو شورای حمل استان.

    عضو کمیته کارگروه امداد و نجات.

    عضو کمیته کارگروه گردشگری.

    عضو کمیته کارگروه امور زیربنایی.

    عضو کمیته کارگروه ترافیک شهرداری.

    اهداف سازمان : اصلاح ساختار تشکیلاتی حمل و نقل جاده‌ای زمینه‌سازی برای تشکیل شرکتهای مقتدر ( با توان سرمایه‌گذاری بالا) در حمل ونقل جاده‌ای ارتقاء فرهنگ بهره‌وری و ترویج مدیریت مشارکتی اصلاح ساختار نیروی انسانی ایجاد هماهنگی در دستگاهها و سازمانهای مرتبط با حمل و نقل استفاده از فن‌آوریهای جدید به ویژه در زمینه اطلاعات فعال نمودن هر چه بیشتر کریدور شمال جنوب ایمن‌سازی عبور و مرور تقویت کمی و کیفی چگونگی نظارت بر اجرای قوانین و مقررات توسعه استانداردها در حمل و نقل جادهای به ویژه در زمینه ایمنی فرهنگ‌سازی در زمینه رعایت مقررات و ضوابط ایمنی نوسازی ناوگان ایجاد زمینه‌های لازم برای افزایش رقابت در ارایه خدمات حمل و نقل ایجاد زمینه‌های لازم برای افزایش سطح خدمات حمل و نقل جاده‌ای ایجاد تسهیلات لازم برای توسعه سرمایه‌گذاری غیر دولتی استفاده از فن‌آوریهای جدید توسعه IT توسعه شبکه‌های فعال اطلاع‌رسانی بهره‌گیری از سیستم‌های رایانه‌ای در کلیه عملیات اجرایی ترویج فرهنگ استفاده از فن‌آوریهای جدید عمده فعالیتهای اجرایی سازمان: نظارت و بازرسی مستمر از شرکتها و موسسات حمل ونقل.

    صدور حواله و معرفی شرکتهای حمل کالا به بانک جهت دریافت بارنامه .

    صدور حواله و معرفی شرکتهای مسافربری به بانک جهت دریافت صورت وضعیت مسافری.

    صدور، تمدید و تعویض دفترچه کار رانندگان بخش حمل ونقل .

    صدور و تمدید پروانه فعالیت شرکتهای حمل و نقلی.

    صدور مجوز جهت کامیونهای خارجی حامل کالاهای صادراتی.

    تاسیس و تکمیل ساخت پایانه عمومی بار قزوین واقع در کیلومتر 17 جاده بویین زهرا .

    نظارت بر پایانه بار عمومی قزوین و نظارت بر عملکرد سالن اعلام بار.

    آموزش مسئولین شرکتها و رانندگان بخش حمل و نقل از طریق تهیه، توزیع و پخش فیلم های آموزشی، برگزاری سمینارها و دوره های آموزشی مانند امداد و نجات وآشنایی با قوانین راهنمایی با همکاری ارگانهای ذیربط.

    اخذ و جمع آوری آمارهای بخش حمل و نقل و تدوین سالنامه آماری حمل و نقل جاده ای استان.

    اجرای طرحهای مختلف آمارگیری در بخش حمل و نقل .

    نوسازی ناوگان حمل و نقل و اعطای تسهیلات به دارندگان وسائط نقلیه فرسوده .

    اعلام نرخهای مصوب حمل و نقل مسافر و نظارت بر حسن اجرای آن.

    تجهیز ، تعمیر و نگهداری پاسگاههای پلیس راه استان.

    اجرای طرحهای مختلف ایمنی و ترافیکی جهت کاهش تصادفات و تلفات جاده ای .

    تهیه گزارشات تصادفات و تجزیه و تحلیل تصادفات جاده ای .

    صدور پروانه عبور بارهای ترافیکی.

    اخذ جریمه تخلفات اضافه بار .

    نصب، راه اندازی و نگهداری دستگاههای ترافیک شمار مکانیزه در محورهای استان جهت اخذ آمار تردد در محورهای استان.

    برداشت و به روز رسانی اطلاعات شناسنامه راههای استان .

    برگزاری جلسات امداد و نجات جاده ای استان با همکاری ارگانهای ذیربط و تهیه و توزیع دفترچه امداد و نجات جاده ای.

    راه اندازی پایگاه اطلاع رسانی سازمان حمل و نقل و پایانه های استان قزوین.

    ساخت و توسعه مجتمع های خدمات رفاهی بین راهی عمومی.

    صدور مجوز تاسیس مجتمع های خدمات رفاهی خصوصی و نظارت بر عملکرد آنها و نیز نظارت بر کلیه ساخت و سازهای بین راهی و برخورد با ساخت و سازهای غیر مجاز.

    تقویت بخش خصوصی و انجمن های صنفی در جهت واگذاری امور تصدی گرایانه به بخش حمل و نقل تقویت بخش خصوصی و انجمن های صنفی در جهت واگذاری امور تصدی گرایانه به بخش حمل و نقل عملکرد 7 ساله جایجایی کالا و مسافر با توجه به عدم امکان تفکیک آمارهای استانی سال 1376 عملکرد سازمان از سال 1377 تا 1382(6ساله) ارائه گردیده است.

    عملکرد 9 ماهه حمل و نقل کالا در سال 83 عملکرد 9 ماهه حمل و نقل مسافر در سال 83 ایمنی وترافیک ناوگان ورانندگان عمده ترین کالای حمل شده استان آجر – سبزیجات – کاشی - مواد پاک کننده - انواع نخ - خاک کاشی - گندم – سلیس – انواع شیشه جام و موتور سیکلت - بوده است شرکت ها وموسسات چکیده آمار عملکرد حمل و نقل جاده ای استان قزوین در سال 82 اصلاح ساختار تشکیلاتی حمل و نقل جاده‌ایزمینه‌سازی برای تشکیل شرکتهای مقتدر ( با توان سرمایه‌گذاری بالا) در حمل ونقل جاده‌ایارتقاء فرهنگ بهره‌وری و ترویج مدیریت مشارکتیاصلاح ساختار نیروی انسانیایجاد هماهنگی در دستگاهها و سازمانهای مرتبط با حمل و نقلاستفاده از فن‌آوریهای جدید به ویژه در زمینه اطلاعاتفعال نمودن هر چه بیشتر کریدور شمال جنوبایمن‌سازی عبور و مرورتقویت کمی و کیفی چگونگی نظارت بر اجرای قوانین و مقرراتتوسعه استانداردها در حمل و نقل جادهای به ویژه در زمینه ایمنیفرهنگ‌سازی در زمینه رعایت مقررات و ضوابط ایمنینوسازی ناوگانایجاد زمینه‌های لازم برای افزایش رقابت در ارایه خدمات حمل و نقلایجاد زمینه‌های لازم برای افزایش سطح خدمات حمل و نقل جاده‌ایایجاد تسهیلات لازم برای توسعه سرمایه‌گذاری غیر دولتیاستفاده از فن‌آوریهای جدیدتوسعه ITتوسعه شبکه‌های فعال اطلاع‌رسانیبهره‌گیری از سیستم‌های رایانه‌ای در کلیه عملیات اجراییترویج فرهنگ استفاده از فن‌آوریهای جدید ردیفموضوعمیزانواحد1جابجایی کالا از سال 82-76035/359/17تن2جابجایی مسافر از سال 82-76944/351/23نفر3تعداد پروژه های عمرانی2پروژه ردیفموضوعمیزانواحد1کالای جابجا شده3295992تن2جابجایی در درون استان435588تن3جابجایی برون استانی2860404تن4سفر انجام شده361078تن5سفردرون استانی48608تن6سفر برون استانی312470تن ردیفموضوعمیزانواحد1مسافر جابجا شده2636973نفر2جابجا شده درون استان1039354نفر3جابجا شده برون استان1597619نفر4سفر انجام شده125595نفر5سفر درون استان63809نفر6سفر برون استان61786نفر ردیفموضوعتعداد1صدور موافقت اصولی تاسیسات جانبی192صدور پروانه عبور7243اضافه تناژ2060890 kg ردیفموضوعتعدادواحد1رانندگان مسافر1200نفر2رانندگان کالا9139نفر3کامیون5067دستگاه4اتوبوس220دستگاه5مینی بوس380دستگاه6سواری85دستگاه ردیفموضوعتعداد1حمل ونقل کالا61شرکت فعال2حمل ونقل مسافر28شرکت3تشکلهای صنفی4 انجمن

  • فهرست:

    معرفی
    اهم فعالیتهای سازمان
    اهداف سازمان
    عمده فعالیتهای اجرایی
    عملکرد(جداول ونمودارها)

    منبع:

    ندارد.

     

پیشگفتار حمل و نقل جریانی پویا و فراگیر به وسعت همه عالم و با پیشینه ای به گستره همه تاریخ است به ویژه توسعه جهان امروز در ابعاد گوناگون آن به «صنعت حمل و نقل وابسته است. اما حمل و نقل در ایران با همه تلاش و همتی که به آن معطوف است هنوز بیش از نیم قرن با جهان توسعه یافته فاصله دارد و به نظر می رسد که جبران آن چندان ساده و سریع نخواهد بود. حمل و نقل جاده ای به دلیل ویژگی خاص خود ...

مقدمه : جابجایی و انتقال دادن انسانها و یا اموال و کالا ها از جایی به جای دیگر در قلمرو حمل و نقل قرار می گیرند. این مسئله در واقع یکی از مشغله های مهم انسانی از ابتدایی ترین تا پیشرفته ترین مراحل توسعه بوده است.راهها و وسائط نقلیه دو رکن اساسی حمل و نقل می باشند .در گذشته که انسان مسافات زیادی پیموده و یا از پا و یا سر انسان بعنوان وسیله حمل و نقل استفاده می کرد نیازش به راه ...

مقدمه به تمامی دستآوردهای بشر برای تولید بیشتر , نظیر ابزار آلات , لوازم ماشینی و تجهیزات که به خودی خود به مصرف نرسیده و در روند تولید سایر کالاها بکار می‌روند سرمایه , اطلاق می‌شود. به عبارت دیگر آن قسمت از کالاهایی که به وسیله بشر تولید شده و به مصرف نرسیده باشد سرمایه نام دارد. بنابراین سرمایه به عنوان یک عامل مؤثر در کارکرد تولیدی هر فعالیت اقتصادی بشمار می‌رود. سرمایه در ...

پیشگفتار حمل و نقل جریانی پویا و فراگیر به وسعت همه عالم و با پیشینه ای به گستره همه تاریخ است به ویژه توسعه جهان امروز در ابعاد گوناگون آن به «صنعت حمل و نقل وابسته است. اما حمل و نقل در ایران با همه تلاش و همتی که به آن معطوف است هنوز بیش از نیم قرن با جهان توسعه یافته فاصله دارد و به نظر می رسد که جبران آن چندان ساده و سریع نخواهد بود. حمل و نقل جاده ای به دلیل ویژگی خاص خود ...

بررسی فضاهای تجاری: 3-3-2-2- اهمیت تجاری تبریز و دلائل شکل گیری بازار: تبریز، مرکز منطقه تاریخی آذربایجان و چهارمین شهر بزرگ ایران، بزرگترین بازار تاریخی سرزمین ما را در خود جای داده است. پس از تسلط کامل حکومت مرکزی بر آذربایجان ، و گسترش امپراتوری اسلامی، از یک سو تا شمال آفریقا و از سوی دیگر تا مرز هندوستان تجارت رونق یافت و راههای پر رفت و آمد موجب شکوفایی و قدرت یافتن قلعه ...

يکي از سازمانهاي که مردم جامعه ما حتما با آن آشنايي دلرند بانکها هستند و شما کمتر فردي را مي يابيد که با نام بانک آشنايي نداشته باشد . اغلب ما طي ما جهت دريافت حقوق پرداخت قبوض مختلف آب برق گاز تلفن دريافت چک واريز وجوهي به انواع حسابهاي شخصي و يا د

سازمان حمل و نقل شامل یک گروه ناهمگن از صنعت شامل جاده٬راه آهن٬هواپیماو بندر.در مجتمع سازمان حمل ونقل که شامل همه این سبک هاست به وجود می آورد این امکان برای اتصال بخش های عقب افتاده از یک کشور در داخل اقتصاذ جهانی. برای ساخت و کارهای تجارت کیفیت و پوشش از شبکه های حمل و نقل اثر مهم دارد و هزینه هایی در جهت تولید وتوزیع (2006AKOI AND ROBERTS (. در این زمینه نقش بازی بازی به ...

مفهوم شهرهای دیجیتالی، ساختن صحنه ای است که در آن، مردم جوامع ناحیه ای می توانند به تبادل و مشارکت در دانش، تجربه و علایق متقابل بپردازند. (شهرهای دیجیتالی اطلاعات شهری را (چه دسترسی پذیر و چه در زمان واقعی) جمع آوری می کنند و فضاهای عمومی در اینترنت برای مردم که از این شهرها بازدید می کنند یا در آنها زندگی می کنند، ایجاد می کنند شهرهای دیجیتالی در حال گسترش در تمام جهان هستند) ...

سیستمهای اطلاعاتی حسابداری برای سازمانهای خدماتی و غیر انتفاعی در میان پرسشهای مهمی که شما باید قادر باشید پس از خواندن این فصل به آنها پاسخ دهید ، سئوالات زیر مطرح می شوند : مشکلات معمول سیستمهای اطلاعاتی حسابداری در سازمانهای خدماتی نظیر دفاتر حقوقی و کلینیکهای پزشکی چه هستند ؟ چرا یک سازمان خدماتی نظیر دفتر مشاوره فاقد دارایی « موجودی کالا » در ترازنامه خود می باشد ؟ چرا ...

مقدمه تحقیقی که پیش رو داریم، در مورد اوضاع حمل و نقل و ترابری شهرستان گرگان (مرکز استان گلستان) است. ما در این مقاله می‌خواهیم ریشه‌های بحران‌هایی مانند مشکلات حمل و نقل شهری، ترافیک شهری، خیابان‌های کوچک و .... را پیدا کنیم و با بحث روی این موارد، پیشنهاداتی را مطرح کنیم، برای بهبود وضع موجود و آینده شهرمان. در اینجا ما به این موضوع نگاهی جامع‌الاطراف داریم و ریشه مشکلات را در ...

ثبت سفارش
تعداد
عنوان محصول