دانلود مقاله کار روزانه قطار شهری

Word 45 KB 8136 23
مشخص نشده مشخص نشده عمران - معماری - شهرسازی
قیمت قدیم:۱۶,۰۰۰ تومان
قیمت: ۱۲,۸۰۰ تومان
دانلود فایل
  • بخشی از محتوا
  • وضعیت فهرست و منابع
  • گزارش کار روزانه: شنبه83/4/27 فعالیت های انجام شده: -قالب بندی ستون -EW4P (شمالی) ‌}امروز: 2^m 15 و کل: 2^m 9202{ -خاک ریزی روی کوله جنوبی -کندن چاه جهت تغییر محل دکل برق فشار قوی (در حال اجرا) -کندن کانال جهت عبور لوله چاه پادگان -خم و برش آرماتورهای ستون ها (در حال اجرا) یکشنبه83/4/28 فعالیت های انجام شده: -بتن ریزی ستون -EW4P (شمالی) ‌}امروز: 3^m 6 و کل: 3^m 8110‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون ها (در حال اجرا) -کندن چاه جهت تغییر محل دکل برق فشار قوی (در حال اجرا) دوشنبه83/4/29 فعالیت های انجام شده: -آرماتوربندی ستون -EE4P (شمالی) ‌}امروز: t 2 و کل: t 769‍{ -قالب بندی ستون -EE4P (شمالی) ‌}امروز: 2^m 20 و کل: 2^m 9222‍{ -خاک ریزی روی کوله جنوبی -بازکردن قسمتی از قالب های دیواره کوله جنوبی -کندن چاه جهت تغییر محل دکل برق فشار قوی (در حال اجرا) -کندن کانال جهت عبور لوله چاه پادگان -جابجایی کابل برق 20 کیلو ولت در قسمت شمالی سه شنبه83/4/30 فعالیت های انجام شده: -قالب بندی ستون -EE4P (شمالی) ‌}امروز: 2^m 20 و کل: 2^m 9242‍{ -خاک ریزی روی کوله جنوبی -کندن چاه جهت تغییر محل دکل برق فشار قوی (در حال اجرا) -کندن کانال جهت عبور لوله چاه پادگان -خم و برش آرماتورهای ستون ها (در حال اجرا) جهارشنبه83/4/31 فعالیت های انجام شده: -آرماتور بندی ستون -EE4P (شمالی) ‌}امروز: t 2 و کل: t 771‍{ -بتن ریزی ستون -EE4P (شمالی) }امروز: 3^m 18 و کل: 3^m 8128‍{ -خاک ریزی روی کوله جنوبی - کندن چاه جهت تغییر محل دکل برق فشار قوی (در حال اجرا) -خم و برش آرماتورهای پایه های -E1P (در حال اجرا) پنج شنبه83/5/1 فعالیت های انجام شده: -آرماتوربندی دیوار کوله میانی E-1A ‌}امروز: t 2.5 و کل: t 773.5‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون های -E1P (در حال اجرا) -نقشه برداری جهت تعیین محل قرارگیری ستون های جنوبی با کمک دستگاه نظارت -آماده سازی و مشخص کردن اجرایی محل آرماتوربندی ستون های جنوبی (با بستن ریسمان کار) برای عملیات آرماتوربندی -بیرون کشیدن لوله و موتور چاه پادگان توسط جرثقیل و برش دادن آنها -خاک ریزی روی کوله جنوبی جمعه83/5/2 فعالیت های انجام شده: -آرماتوربندی ستون های -E1P ‌}امروز: t 2 و کل: t 775.5‍{ -قالب بندی ادامه ستون های -EE4P شنبه83/5/3 فعالیت های انجام شده: -قالب بندی فونداسیون -E1P (جنوبی) ‌}امروز: 2^m 133 و کل: 2^m 9375‍{ -قالب بندی ادامه ستون های -EE4P ‌(شمالی) }امروز: 2^m 15 و کل: 2^m 9390‍{ -بتن ریزی فونداسیون -E1P (جنوبی) }امروز: 3^m 120 و کل: 3^m 8248‍{ -کندن چاه جهت تغییر محل دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) -آرماتوربندی کوله جنوبی یکشنبه83/5/4 فعالیت های انجام شده: -بتن ریزی فونداسیون -E1P (جنوبی) }امروز: 3^m 80 و کل: 3^m 8328‍{ -بتن ریزی ستون -EE4P (شمالی) }امروز: 3^m 6 و کل: 3^m 8334‍{ -بتن ریزی تکمیلی دیوارها در رمپ ا }امروز: 3^m 5 و کل: 3^m 8339‍{ -آرماتوربندی ستون های –WW3P (میانی-شمالی) ‌}امروز: t 2 و کل: t 777.5‍{ دوشنبه83/5/5 فعالیت های انجام شده: -آرماتوربندی ستون های –WW3P (میانی-شمالی) ‌}امروز: t 2 و کل: t 779.5‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون های 3P (در حال اجرا) -خاک ریزی روی کوله جنوبی -کندن چاه جهت انتقال دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) سه شنبه83/5/6 فعالیت های انجام شده: -قالب بندی ستون –WW3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: 2^m 20 و کل: 2^m 9410‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون های 3P (در حال اجرا) -کندن چاه جهت انتقال دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) -بازکردن قالب های کوله -ترمیم دیواره های کوله شمالی چهارشنبه83/5/7 فعالیت های انجام شده: -قالب بندی دیوار کوله –E1A ‌(جنوبی) }امروز: 2^m 25 و کل: 2^m 9435‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون های 3P (در حال اجرا) -تکمیل قالب بندی ستون –WW3P ‌(میانی-شمالی) -کندن چاه جهت انتقال دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) -تعویض و مرمت لوله های چاه پادگان (به عمق m 150) -ترمیم ستون های 4P (شمالی) پنج شنبه 83/5/8 فعالیت های انجام شده: -بتن ریزی ستون –WW3P (میانی-شمالی) }امروز: 3^m 9.5 و کل: 3^m 8349‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون های 3P (در حال اجرا) -تکمیل قالب بندی ستون –WW3P ‌(میانی-شمالی) -کندن چاه جهت انتقال دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) -تعویض و مرمت لوله های چاه پادگان (به عمق m 150) -ترمیم ستون های 4P (شمالی) -خط کشی و تعیین محل آیلند میانی شمالی به کمک دستگاه نظارت -پیگیری دریافت مجوز جهت توقف پمپ و میکسر برای بتن ریزی در قسمت تندروی بولوار وکیل آباد شنبه83/5/10 فعالیت های انجام شده: -ادامه بتن ریزی ستون –WW3P (میانی-شمالی) }امروز: 3^m 6 و کل: 3^m 8355‍{ -قالب بندی ستون –WW3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: 2^m 15 و کل: 2^m 9450‍{ -آرماتور بندی ستون های –WE3P و –WW3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: t 1.5 و کل: t 780.5‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون های 3P (در حال اجرا) -کندن چاه جهت انتقال دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) -ترمیم ستون های 4P (شمالی) یکشنبه83/5/11 فعالیت های انجام شده: -قالب بندی ستون –WE3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: 2^m 25 و کل: 2^m 9475‍{ -آرماتور بندی ستون –WE3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: t 1 و کل: t 781.5‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون های 3P (در حال اجرا) دوشنبه83/5/12 فعالیت های انجام شده: -ادامه بتن ریزی ستون های –WE3P و –WW3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: 3^m 18 و کل: 3^m 8367‍{ -ادامه قالب بندی ستون –WW3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: 2^m 15 و کل: 2^m 9490‍{ -آرماتور بندی ستون –WE3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: t 1.5 و کل: t 783‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون های 3P (در حال اجرا) -کندن چاه جهت انتقال دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) -عبور کابل های چاه پادگان از زیر زمین به داخل پادگان سه شنبه83/5/13 فعالیت های انجام شده: -آرماتور بندی ستون –EW3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: t 1.5 و کل: t 784.5‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون های 3P (در حال اجرا) -کندن چاه جهت انتقال دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) -تعمیر میکسر شرکت -نقشه برداری جهت تعیین محل دقیق ستون های جنوبی به کمک دستگاه نظارت چهارشنبه83/5/14 فعالیت های انجام شده: -آرماتور بندی ستون –EW3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: t 1 و کل: t 785.5‍{ -قالب بندی ستون –WE3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: 2^m 15 و کل: 2^m 9505‍{ -خم و برش آرماتور های ستون های 3P (در حال اجرا) -عملیات اجرایی فونداسیون دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) -ادامه تعمیر میکسر شرکت -ترمیم ستون های ردیف 3P (میانی-شمالی) (در حال اجرا) -ترمیم ستون های ردیف 3P (میانی-شمالی) (در حال اجرا) پنج شنبه 83/5/15 فعالیت های انجام شده: -بتن ریزی مرحله دوم ستون –WE3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: 3^m 6 و کل: 3^m 8373‍{ -قالب بندی ستون –EW3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: 2^m 15 و کل: 2^m 9520‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون های 3P (در حال اجرا) -عملیات اجرایی فونداسیون دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) -ترمیم ستون های ردیف 3P (میانی-شمالی) (در حال اجرا) شنبه 83/5/17 فعالیت های انجام شده: -قالب بندی ستون های –EW3P ‌ و –WE3P (میانی-شمالی) }امروز: 2^m 40 و کل: 2^m 9560‍{ -آرماتور بندی ستون –EE3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: t 1.5 و کل: t 787‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون های 3P (در حال اجرا) -ترمیم ستون های ردیف 3P (میانی-شمالی) (در حال اجرا) -عملیات اجرایی فونداسیون دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) یک شنبه 83/5/18 فعالیت های انجام شده: -بتن ریزی ستون های –EW3P و –WE3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: 3^m 18 و کل: 3^m 8391‍{ -آرماتور بندی ستون –EE3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: t 1 و کل: t 789‍{ -تکمیل قالب بندی ستون –EW3P ‌(میانی-شمالی) -آرماتوربندی دیوار کوله جنوب -ترمیم ستون های ردیف 3P (میانی-شمالی) (در حال اجرا) -عملیات اجرایی فونداسیون دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) دوشنبه 83/5/19 فعالیت های انجام شده: -بتن ریزی ستون –WE3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: 3^m 6 و کل: 3^m 8397‍{ -قالب بندی دیوار کوله –E2A (جنوبی) }امروز: 2^m 149 و کل: 2^m 9709‍{ -عملیات اجرایی فونداسیون دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) -عملیات اجرایی فونداسیون دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) -ترمیم ستون های ردیف 3P (میانی-شمالی) (در حال اجرا) سه شنبه 83/5/20 فعالیت های انجام شده: -بتن ریزی دیوار کوله –E2A (جنوبی) }امروز: 3^m 101 و کل: 3^m 8498‍{ -قالب بندی ستون –EE3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: 2^m 25 و کل: 2^m 9734‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون ها (در حال اجرا) -عملیات اجرایی فونداسیون دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) چهارشنبه 83/5/21 فعالیت های انجام شده: -بتن ریزی ستون های –EW3P و –WE3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: 3^m 18 و کل: 3^m 8391‍{ -تکمیل قالب بندی ستون –EW3P ‌(میانی-شمالی) -خم و برش آرماتورهای ستون ها (در حال اجرا) -عملیات اجرایی فونداسیون دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) -خاک برداری اطراف پایه های ستون های 2P (میانی-جنوبی) با لودر (خاک هایی که به دلیل عملیات فضای سبز وسط بولوار، اطراف و داخل آرماتورها ریخته شده بود.) -بتن ریزی جهت فونداسیون دکل برق فشار قوی (مرحله اول) پنج شنبه 83/5/22 فعالیت های انجام شده: -آرماتور بندی ستون –EE3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: t 0.5 و کل: t 789.5‍{ -قالب بندی ستون –EE3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: 2^m 15 و کل: 2^m 9749‍{ -بتن ریزی ستون –EW3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: 3^m 6 و کل: 3^m 8522‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون ها (در حال اجرا) -عملیات اجرایی فونداسیون دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) شنبه 83/5/24 فعالیت های انجام شده: -آرماتور بندی ستون –WE2P ‌(میانی-جنوبی) }امروز: t 0.5 و کل: t 790‍{ -قالب بندی دیوار میانی کوله –E2A (جنوبی) }امروز: 2^m 35 و کل: 2^m 9784‍{ (توسط لشگر تخریب گردید.) -خم و برش آرماتورهای ستون ها (در حال اجرا) -عملیات اجرایی فونداسیون دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) یک شنبه 83/5/25 فعالیت های انجام شده: -آرماتور بندی ستون –WE2P ‌(میانی-جنوبی) }امروز: t 0.5 و کل: t 790.5‍{ -قالب بندی دیوار میانی کوله –E2A (جنوبی) }امروز: 2^m 31 و کل: 2^m 9815‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون ها (در حال اجرا) -عملیات اجرایی فونداسیون دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) دوشنبه 83/5/26 فعالیت های انجام شده: -آرماتور بندی دیوار رمپ 1 }امروز: t 0.5 و کل: t 791{ -قالب بندی دیوار رمپ 1 }امروز: 2^m 66 و کل: 2^m 9881‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون ها (در حال اجرا) -عملیات اجرایی فونداسیون دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) (کمبود شدید سیمان جهت تهیه بتن و تأخیر در بتن ریزی) سه شنبه 83/5/27 فعالیت های انجام شده: -آرماتور بندی ستون –WE2P ‌(میانی-جنوبی) }امروز: t 0.5 و کل: t 791.5‍{ -قالب بندی ستون –WE2P ‌(میانی-جنوبی) }امروز: 2^m 25 و کل: 2^m 9906‍{ -بتن ریزی ستون –EE3P ‌(میانی-شمالی) }امروز: 3^m 6 و کل: 3^m 8528‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون ها (در حال اجرا) -عملیات اجرایی فونداسیون دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) -تعمیر ماشین پمپ بتن (ایجاد نقص فنی و از کار افتادن ماشین پمپ بتن) چهارشنبه 83/5/28 فعالیت های انجام شده: -آرماتور بندی ستون –EW2P ‌(میانی-جنوبی) }امروز: t 0.5 و کل: t 792‍{ -تکمیل قالب بندی ستون –WE2P ‌(میانی-جنوبی) -بتن ریزی ستون –WE2P ‌(میانی-جنوبی) }امروز: 3^m 16 و کل: 3^m 8544‍{ -خم و برش آرماتورهای کوله –E2A (جنوبی) (در حال اجرا) -عملیات اجرایی فونداسیون دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) -ادامه عملیات تعمیر ماشین پمپ بتن -برگزاری جلسه همراه مسؤولین پادگان، نظارت و پیمانکار جهت هماهنگی تحویل کامل قسمتی از پادگان که توسط قطار شهری خریداری گردیده و تخریب قسمت باقی مانده از دیوار آن -تخریب دیوار و تأسیسات قسمتی از پادگان در کنار پل توسط بولدوزر پنج شنبه 83/5/29 فعالیت های انجام شده: -آرماتور بندی دیوار کوله –E1A (جنوبی) }امروز: t 1.5 و کل: t 793.5‍{ -آرماتور بندی ستون –EW2P ‌(میانی-جنوبی) }امروز: t 0.5 و کل: t 794‍{ -بتن ریزی دیوار رمپ 1 }امروز: 3^m 35 و کل: 3^m 8579‍{ -بتن ریزی دیوار بین دو کوله 1A (جنوبی) }امروز: 3^m 30 و کل: 3^m 8609‍{ -قالب بندی ستون های –EW2P و –WE2P ‌(میانی-جنوبی) }امروز: 2^m 25 و کل: 2^m 9931‍{ -خم و برش آرماتورهای ستون ها (در حال اجرا) -عملیات اجرایی فونداسیون دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) جمعه 83/5/30 فعالیت های انجام شده: -بتن ریزی ستون –WE2P ‌(میانی-جنوبی) }امروز: 3^m 6 و کل: 3^m 8615‍{ -خم و برش آرماتورهای کوله 1A (در حال اجرا) -عملیات اجرایی فونداسیون دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا) گزارش کار هفتگی: هفته اول 83/5/2: فعالیت های انجام شده: -قالب بندی }این هفته: m^2 55 و کل: m^2 9242‍{ -بتن ریزی } این هفته: 4 m^3 و کل:{8128.5 m^3 -آرماتوربندی } این هفته: 8.5 t و کل: 775.5 t‍‍‍{ هفته دوم 83/5/10: فعالیت های انجام شده: -قالب بندی }این هفته: m^2 193 و کل: m^2 9435‍{ -بتن ریزی } این هفته: 220.5 m^3 و کل:{8349 m^3 -آرماتوربندی } این هفته: 3.5 t و کل: 779 t‍‍‍{ هفته سوم 83/5/17: فعالیت های انجام شده: -قالب بندی }این هفته: m^2 85 و کل: m^2 9520‍{ -بتن ریزی } این هفته: 24 m^3 و کل:{8373 m^3 -آرماتوربندی } این هفته: 6.5 t و کل: 785.5 t‍‍‍{ هفته چهارم 83/5/24: فعالیت های انجام شده: -قالب بندی }این هفته: m^2 229 و کل: m^2 9749‍{ -بتن ریزی } این هفته: 149 m^3 و کل:{8522 m^3 -آرماتوربندی } این هفته: 4 t و کل: 789.5 t‍‍‍{ هفته پنجم 83/5/31: فعالیت های انجام شده: -قالب بندی }این هفته: m^2 182 و کل: m^2 9931‍{ -بتن ریزی } این هفته: 93 m^3 و کل:{8615 m^3 -آرماتوربندی } این هفته: 4.5 t و کل: 794 t‍‍‍{ هفته ششم 83/6/7: فعالیت های انجام شده: -قالب بندی }این هفته: m^2 90 و کل: m^2 10021‍{ -بتن ریزی } این هفته: 56 m^3 و کل:{8671 m^3 -آرماتوربندی } این هفته: 4.5 t و کل: 798.5 t‍‍‍{ مشکلات موجود: از جمله مشکلات موجود در این پروژه بزرگ، که بخشی از پروژه عظیم و ملی قطارشهری مشهد می باشد، و عملیات انجام شده را به شدت به تأخیر انداخته است، می توان به موارد زیر اشاره کرد: وجود دکل های برق فشار قوی 63 و 130 کیلو ولتی است که از حریم این پل عبور کرده و امکان انجام بسیاری از عملیات ها را متوقف یا با کندی مواجه ساخته است.

    از دیگر مشکلات مهم مشاهده شده در این پروژه، که تأخیراتی را در آن به وجود آورد، بحث اختلافات با پادگان شهید برونسی بود اولا مسؤولین پادگان از ابتدای امر به دلیل مسائل حفاظتی با ساخت این پل که از کنار پادگان عبور می کند و مسلط به داخل آن می باشد، مخالفت نمودند و همین امر تعطیلی کامل پروژه را برای مدتی در ابتدای آن در پی داشت.

    ثانیا قسمت شرقی پادگان به موازات خیابانی قرار دارد که قسمت جنوبی پل در آن قسمت است.

    با توجه به نیاز برای افزایش عرض جاده در این محل و این که در سمت دیگر خیابان به دلیل وجود ساختمان های متعدد، امکان هیچ گونه عقب نشینی وجود ندارد، لذا طبق توافقاتی که بین شهرداری مشهد و مسؤولین لشکری در این زمینه انجام شد، شهرداری مشهد قسمتی از پادگان شهید برونسی در مجاورت این پروژه را خریداری کرد.

    کار عقب نشینی دیوار پادگان و جایگزینی آن با دیوارهای پیش ساخته بتنی انجام شد.

    در هر حال پس از برگزاری جلسات و هماهنگی لازم، بلافاصله تخریب کامل تأسیسات باقی مانده انجام شد.

    مشکل بعدی، عدم هماهنگی سایر ادارات و ارگان ها در این زمینه بود.

    به طور مثال علی رغم استعلامات انجام شده، متأسفانه محل دقیق کابل ها یا لوله های شهری در زیرزمین مشخص نبود، که همین امر باعث بروز مشکلاتی از جمله قطع کابل اصلی تلفن منطقه هنگام گودبرداری شد.

    همچنین تداخل سایر قسمت ها مثلا پیمانکار زیباسازی و فضای سبز اطراف ریل ها که خاک های اضافی را در اطراف آرماتورهای علم شده ریخته و مشکلات بسیاری را جهت پاکسازی آن ایجاد کردند و ...

    از دیگر مشکلات این پروژه است.

    پیشنهادها: با توجه به مشکلات مشاهده شده، می توان ضعف کلی مدیریتی در خصوص اجرای یک پروژه ملی را درک کرد.

    برای حل این مشکلات می بایست یک عزم ملی در تمامی ارگان ها و ادارات به وجود آید و یک سیستم مدیریتی واحد، تعیین کننده رویه آنها باشد.

    تا مشکلات تداخل کاری و اختلافات با ارگان های مختلف، به حداقل برسد.

    با این حال در این شرایط باید رایزنی ها و پیگیری های مسؤولین قطارشهری با ادارات مختلف درگیر در پروژه افزایش یابد.

    و اطمینان خاطر در جهت حفظ منافع آنها داده شود؛ تا مشکلی در این زمینه به وجود نیاید.

    همچنین تأمین مصالحی مانند سیمان، که از مصالح ضروری در این پروژه است، به صورت ویژه، مورد نیاز است.

    چه در این صورت هم سرعت کار و هم نتیجه کار مطلوب تر خواهدبود.

    به امید آن که بتوانیم در آبادانی و سربلندی ایران عزیز سهیم باشیم.

  • فهرست:

    ندارد.


    منبع:

    ندارد.

مقدمه و تشکر به نام کردگار هستی گزارش کارآموزی که از نظرتان می گذرد حاصل تلاش ماههای اخیر بنده در انواع ساختمانهایی بوده که از نزدیک با نحوه اجراء آنها آشنا شدم. امید است بازتابش تلاش و کوشش تمام دستهایی باشد که برای اعتلا و پیشرفت ایران عزیز در زمینه عمران و آبادی شب و روز نمی شناسند و از طرفی به نوبه خود آرزو دارم بتوانم با تمام دل و جان به خاک و ملت ایران زمین خدمت کنم و برای ...

مکان کارآموزی: گلشهر یکم مقدمه: اجرای ساختمانهای بتنی به اگاهی از یک سری مسایل فنی که به علم رشته های مختلف ساختمانی بستگی دارد،نیازمند است. بدیهی است عدم توجه به مسائل تئوری معماری محاسباتی و تاسیساتی در اجرا و ساخت اشکالاتی را به همراه خواهد داشت ک به زودی به تعمیر ساختمان منتهی خواهد شد که باید در اسرع وقت ساختمان را به وسیله تعمیر محافظت کنیم،و ضمن اجرای اصولی تعمیر،عمر مفید ...

مقدمه رشته عمران یکی از مهمترین رشته ها در امر سازندگی و آبادانی هر منطقه به شمار می رود به طور که این رشته را می توان به عنوان مادر سازندگی یاد کرد . دانشجویان فارغ التحصیل از محل دانشگاه خود طی تحمل بیشتر با موارد تئوریک کار خود آشنایی پیدا می کنند و آشنایی با موارد عملی کار خود را به طور خیلی محدود آن هم در قالب بازدید ها و وسایل سمعی بصری می باشد . در درس کار آموزی 2 دانشجو ...

درنقشه های شهری کیفیت نقشه ازنظرشمال – جنوب – ناحیه – قطعه – برخیابان اصلی ، ویافرعی کاملامشخص است . چنانچه فرض شودخیابان کشی ویاجدول بندی خیابان انجام شده باشد، برابراندازه نقشه مقدارمتراژ پیاده روتعیین میگردد. بااندازه برداری ازجدول ومیخ کوبی ، بر، زمین تعیین میگردد. معمولاً قطعات بامیخ کوبی که قبلا انجام شده است مشخص می باشد. میخ گوشه زمین را، برابرباوضع جغرافیای زمین ...

موضوع : علم تکنولوژي مواد فصل اول طبقه بندي مواد کار 1- طبقه بندي مواد کار 1-1- تعريف تکنولوژي مواد: علمي که درباره استخراج، تصفيه، آلياژ کردن، شکل دادن، خصوصيات فيزيکي، مکانيکي، تکنولوژيکي، شيميايي و عمليات حرارتي بحث مي‌کند، تکنولوژي

اصولاً ماشین آلاتی که در کارگاه مورد استفاده قرار می گیرنند عبارتند از: الف) ماشین آلات سنگین مانند: لودر، بلدوزر، گریدر، اسکریپر – غلتک، غلتک های استاتیکی و دینامیکی، بیل مکانیکی. ب)ماشین آلات نیمه سنگین مانند: کمپرسی، آبپاش، جرثقیل کامیونی، تراک میکسر، پمپ بتون فینشر. ج) ماشین آلات سبک مانند: لندرور، پیکان و غیره د) سایر ماشین آلات کارگاهی (ماشینهای متفرقه) مانند: ویبراتور – ...

لطفاً تاریخچه ای از شروع کار مترو را بیان نمایید؟ مهندس حیدریان: بررسیهای اولیه ی کار پیش از انقلاب توسط شرکت فرانسوی سفر تو (SODRETU) انجام شد این شرکت کار طراحی متروی تهران را بر اساس نیازهای همان دوران آغاز کرد و شبکه ی مترو را روی چهار مسیر که به صورت مصوب نیز درآمد پایه ریزی کرد و با حضور همین شرکت بود که کار ساخت مترو پیش از انقلاب آغاز گردید که با آغاز روند انقلاب پروژه ی ...

مقدمه با توجه به پیشرفت تکنولوژی و نیاز به توانایی فنی بیشتر در تمام زمینها و همچنین حس برتری جویی بلند پروازی بشر نیاز به راهها و عملکردهای بهتر و مفید و مفیدتر احساس می شود. در صنعت ساختمان سازی نیز با پیشرفت روز افزون علوم و همچنین نیاز به استفاده حداکثر عملکرد در محیط ها ، ایجاد راه حلهایی را جهت تقویت بیشتر شالوده ها و همچنین اسکلت های اصلی ساختمان را می طلبد که از طرفی ...

- برنامه ریزی فیزیکی : می توان گفت که برنامه ریزی دانشکده تنها نشان دهنده استخوان بندی اطلاعات است که برای جایگزین کردن فضاها در دانشکده لازم می باشد. به این ترتیب طرح با استفاده از گزارش توجیهی و برنامه ریزی فیزیکی فادر به شناخت و درک کامل از فضا و در نتیجه جایگزینی آن می باشد. - نحوه تشکل فضایی یک دانشکده معماری و شهرسازی : بخش آموزشی بخش کمک آموزشی بخش خدماتی 4- بخش اداری بخش ...

مقدمه و تشکر واحد کارآموزی در دانشگاه از واحدهای مهم و عملی است که باید توسط دانشجویان در آخرین ترم تحصیل گذرانده شود..مهم بودن این واحد از آنجا مشخص می شود که دانشجو برای اولین بار معلومات و محفوضات تئوری خود را بصورت عملی به کار میگیرد. بهره برداری بهینه از انرژی ، علی الخصوص انرژی الکتریکی با پیشرفت تمدن همراه بوده و از شاخص های توسعه اقتصادی ، اجتماعی و فرهنگی نیز در جوامع ...

ثبت سفارش
تعداد
عنوان محصول